上海加快长三角一体化建设，重点推进与江浙的骨干路网对接

3月2日，上海市召开2018年上海交通工作会议。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从会上获悉，2018年, 上海市交通工作将以落实综合交通和国际航运“十三五”规划为主线，不断完善国际大都市一体化交通体系，并重点加快长三角交通一体化发展。

会议透露，针对加快推进长三角交通一体化，上海市2018年将重点推进与江浙两省的骨干路网及区域路网对接，骨干路网重点推进S7、G228、G320等公路建设，S26主线建成通车。区域路网积极推进叶新公路等省界断头路建设。协调推进区域绿色港口建设，重点加强船舶排放控制区、新能源船舶推广应用研究等领域的合作。推进高速公路运行管理相关信息的交换和共享。加强高污染车辆、“两客一危”车辆动态监管联防联控。

同时，上海也将加快国际航运中心建设，完善现代化航运集疏运体系。会议指出，2018年将建成吴淞口国际邮轮码头后续工程。完成上海港外高桥港区五号沟作业区规划方案调整，加快外高桥港区八期工程前期工作。提升黄浦江两岸和水上的景观风貌。全面启动上海邮轮船票试点工作，全面推进启运港退税二次扩围、中转集拼、国际船舶登记等政策落地。

会上还强调将在2018年推进重大项目建设，当年上海市市属重大交通工程项目共50项（76个）。2018年将推进浦东机场三期扩建，完成浦东机场第五跑道、虹桥机场T1航站楼改造项目。加快推进沪通铁路一期（南通-安亭）上海段建设，沪通铁路二期（太仓-四团）上海段力争开工建设。推进沪苏湖铁路前期工作。推进北横通道、昆阳路越江、周家嘴路越江隧道等道路建设，嘉闵高架南南延伸地面道路、中山南路地面道路建成通车。推进区区对接道路建设，打通卫零北路、武宣路、东明路等10条，推进建设37条。推进“四好农村路”建设，优化农村公路路网结构，提升管养质量和路域环境。

2018年上海市还将进一步落实公交优先发展战略，继续提高公共交通运行效率和服务品质。推进5号线南延伸、13号线二期、13号线三期工程建成投运，新增运营里程41公里。轨道交通进一步提能增效，全面实现中心城区12条线路（除5、16、17、浦江线、磁浮线）高峰时段最小运行间隔3分钟以内，力争部分骨干线路接近2分半的水平。推进中运量公交网络规划，继续做好新开通车站周边公交、出租车和非机动车等配套设施建设。

会议提出，2018年在工作中将加强精细化管理，推进综合交通管理补短板。推进缓拥堵项目60项、公交专用道20公里和慢行交通改善18项。创建100个停车资源共享利用项目。继续推进公共停车收费价格调整工作，严控主要道路设置停车泊位。加强和完善慢行交通管理，鼓励和规范互联网租赁自行车发展。

2018年，上海市还将推进智能交通绿色交通发展。完善智慧交通出行APP服务，提升信息覆盖面，提高市民感受度及体验度。继续提高新能源公交车占比。促进新能源汽车分时租赁产业发展，完善新能源车辆充电设施布局，新建公共充电桩4000个，全市充电设施达到10.3万个。继续实施好船舶排放控制区的管控措施，加快推进上海港码头岸电建设。强化对扬尘码头和港内非道路移动机械污染治理，争取LNG集卡车辆总数达到2500辆，其中港内新增集卡使用LNG比例达到90%。

澎湃新闻记者还从会上了解到，上海市2018年还将全面确保行业安全稳定，持续保持“打非治违”高压态势，对发生安全生产责任事故、重大隐患整改不力的依法追究责任。加强轨道交通运营安全管理，充分运用新技术新手段加强科学高效管理。加强“两客一危”运输安全管理，深入推进第三方监管平台机制运作。加强非法客运综合治理，加大超限运输整治力度。