上海首座公交场站内加氢站启动，奉贤5辆氢燃料车投入运营

上海又有氢燃料公交车投入运营。

9月23日，上海奉贤首批5辆氢燃料公交车正式在奉贤28路中投入运营。本文图片均为 澎湃新闻记者 陈少颖 图

9月23日，上海奉贤首批5辆氢燃料公交车正式在奉贤28路中投入运营，氢燃料公交车加氢站也同步启动，这是上海首座公交场站内的加氢站。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从当天的运营启动仪式上获悉，奉贤公交此次购置的5辆上海申沃10.5米低地板的氢燃料公交车，最大乘员数87人，续航里程300公里。

“氢燃料公交车在节能环保方面有着优势，利用氢气和氧气在燃料电池中进行电化学反应产生电力。”上海奉贤巴士公共交通有限公司总经理顾福中告诉澎湃新闻记者，与传统燃油、纯电公交车不同，氢燃料转化过程中无机械损耗，能量转化率高，产物仅为电、热和水蒸气，可以实现真正的“零排放”。

在燃料加注上，氢燃料公交车与燃油车加油类似，通过加氢口将燃料输入到车辆内置的储气瓶中即可。和纯电动公交车相比，加氢车“能量”加注时间更短，只需十几分钟，而纯电动车则需要五六个小时。

工作人员正在给氢燃料公交车加氢。

此次启用的加氢站位于金海公路3151号，就在公交场站内，由原有加油站改建而成，为氢燃料公交车提供了安全稳定的氢源保障。该加氢站可满足30辆氢燃料公交车氢气加注作业，是一座三级加氢站，站点固定储氢量可达2000公斤。加氢站还配备了完整的站控系统，包括监控探头、氢气泄漏报警器、火焰探测器、防爆声光报警、紧急切断装置等。

“和社会加氢站相比，我们的保障更加紧密，成本也相对更低。”顾福中说。

此外，此次投入运营的氢燃料公交车还在智能化方面进行了升级，驾驶和乘坐都更加舒适。车辆采用前向驾驶辅助、变道和泊车辅助、360度环视预警等智能化系统，并与运营系统对接。在乘坐体验上，车辆运行噪音更小，还融入了整车升降设计等多项优化，提升乘客乘车舒适度。

顾福中提到，计划在今年年底前，奉贤还将有4辆氢燃料公交车投入运营，到时整条奉贤28路的车辆都将置换为氢燃料公交车。