“蔚小理”之后，零跑汽车赴港上市最高募资72亿元

继“蔚小理”之后，零跑汽车将成为国内第四家登陆港交所的新造车企业。

浙江零跑科技股份有限公司（简称“零跑科技”）日前已通过港交所上市聆讯，于9月20日启动招股，预期9月29日在港交所主板上市，交易代码9863，联席保荐人为摩根大通、中金公司、花旗银行和建银国际。

公告显示，其香港IPO全球发售股份数目为1.308亿股，每股发售价在48~62港元区间。以上限价格62港元计算，零跑汽车市值最高约708亿港元（约633亿元人民币），最高募资额大约81亿港元（约72亿元人民币）。

零跑汽车是朱江明等人继大华股份后的又一次创业。

2022年7月20日，浙江金华，零跑汽车工厂。

公开信息显示，零跑汽车成立于2015年12月，由朱江明、傅利泉等与浙江大华技术股份有限公司共同投资成立。截至招股书披露日，朱江明持有零跑公司11.89%的股份，傅利泉及其配偶陈爱玲合计持有零跑公司19.12%的股份。而大华股份（002236）是A股的安防龙头，朱江明是大华股份的联合创始人，目前持有大华股份5.36%的股份，傅利泉则是大华股份的董事长兼实际控制人。

本次IPO之前，零跑汽车已完成多轮融资，总金额超过115亿元。

招股书信息显示，2019年、2020年、2021年及2022年前三个月，零跑汽车营收分别为1.17亿元、6.31亿元、31.32亿元以及19.92亿元，其中智能电动汽车及部件销售是其主要收入来源。2019年、2020年、2021年及2022年前三个月，零跑汽车对应亏损分别为9.01亿元、11亿元、28.46亿元以及10.42亿元，同期的经调整亏损分别为8.1亿元、9.35亿元、26.29亿元以及9.69亿元。

今年5-8月，零跑汽车连续四个月交付量创新高，8月交付量为12525辆，同比增长超180%。不过，和蔚来、理想、小鹏相比，零跑汽车主销车型目前主要集中于10万元左右的入门级市场。