看，漯河“路”变！

9月14日，记者在牡丹江路与解放路交叉口看到，车辆有序快速通行。

“牡丹江路下穿京广铁路建成通车后，我们走这儿可以直达召陵区，比以前绕路快多了。”出租车司机孙师傅说。牡丹江路横贯市区东西，连接会展中心与市城乡一体化示范区、召陵区，2021年5月完工通车后，拉大了城市框架，完善了城市功能，有效缓解了淞江路以北的交通压力。

牡丹江路建设只是我市交通出行变化的一个缩影。过去十年，为了缓解城市交通拥堵，我市大力发展交通基础设施建设，不断完善路网结构，打通难点堵点，办成一件件民生实事，一条条宽阔、平坦、整洁的道路纵横交错、互联互通，群众出行更加方便。

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打通断头路

断头路犹如城市交通中的梗阻。

为营造更便捷的出行环境，近年来，我市以百城建设提质为抓手，聚力实施打通断头路，将改善道路“微循环”作为重中之重，先后启动了黄山路、泰山路、岷江路等道路打通工程，为城市交通“舒经活络”。

2015年至2019年，我市总投资9.3亿元，先后完成了泰山北路（淞江路至龙江路段）、交通北路（淞江路至嫩江路段）、岷江路（黄山路至交通北路段）、会展路（黄山路至交通北路段）、崂山路（黄河路至河堤段）、赣江路（燕山路至中山路段）等断头路打通和道路提升改造任务。这进一步完善了城市路网，有效缓解了主城区交通压力，提高了重点区域道路“微循环”能力，进一步提升了群众的出行效率。

市民出行的幸福感，在这些陆续投用的道路上得到最直观、最生动的体现。

9月13日，记者在太白山路沙河桥上看到，交通通畅。“以前，我从西城区到会展中心，要绕市区中心路段，堵车是常有的事，40分钟不一定能到；现在，从太白山路沙河桥向北走，过107国道，开车用不了20分钟。”市民张女士说，太白山路贯通后，她上下班方便了很多。

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实施路口渠化

道路交口的渠化改造也对交通通畅起着大作用。中银广场转盘改造项目是我市较早启动的渠化改造项目之一。

2017年2月9日至12日，短短4天，我市完成了嵩山路改造段的土方清运、碎石铺设、混凝土浇筑、钢板铺盖等系列施工任务。“改造前，这里经常堵车。遇到雨雪天气，大家根本走不动。改造后，这里畅通了。”市民陈先生说。

2020年以来，我市对数十个道路交口进行了渠化改造，提高了通行能力，实现路口“颜值”、市民出行效率双提升。市住建局对市区交通路与黄河路交叉口等处进行渠化改造，将非机动车道、右转车道、直行（左转）车道进行了物理分割，减少了事故隐患和拥堵。2021年，我市持续对淞江路与泰山路交叉口、人民路与五一路交叉口、海河路与嵩山路交叉口、黄河路与泰山路交叉口等11个道路交口进行改造，缓解了通行压力。

高速公路出入口被视为城市的“脸面”。

随着城市的迅速发展，我市高速公路吞吐量与日俱增。2021年食博会前，市住建局对京港澳高速漯河南站、宁洛高速漯河西站入市口进行改造提升，总投资5500万元，用44天高标准完成了改造提升任务，跑出漯河城市建设的新速度。渠化改造后的入市口道路成倍拓宽，道路交口处增加了安全岛、施划了新的标线，周围的小厂房变成了绿化带。

2021年，我市大力实施交通畅通工程，打通、新建、改造道路34条。牡丹江路全线贯通，京港澳高速漯河南站、宁洛高速漯河西站改造工程完工。

2022年，我市继续实施交通畅通工程，新建、改造交通南路等45条道路，打通太行山路等7条断头路，渠化改造11个道路交口；加快推进许信高速、周漯平高速辖区段工程，开工建设107国道东移、平漯周高铁辖区段工程，做好漯舞快速通道、西环北伸、京港澳高速龙江路出入口项目的前期工作。

随着一批批道路打通、改造和提升，交通路网体系进一步完善，城市的节奏快了起来，市民出行更加便捷。

文图：漯河日报记者 张丽霞