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【先锋人物】尹繁盛:越艰难 越向前
10.57km,一座隧道的长度,列车通过只需要5分钟,而这短短的五分钟背后,却是建设者数年的、夜以继日的辛劳与汗水。
中铁五局一公司高原铁路项目,便有这样一条隧道,穿越6条断裂、长段落高地应力岩爆、超高地温、高温热水、节理密集带、断层破碎带、浅埋冲沟……一系列复杂地质阻挡着掘进。
他,叫尹繁盛,中铁五局一公司副总经济师兼高原铁路项目经理。2021年,他带团队来到了这片雪域高原,从此以山峦隧道为稿纸,以大型台车、光面爆破为笔,饱蘸汗水,谱写着扎根雪域、奋战高原的华彩乐章。
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图丨尹繁盛(右一)在隧道施工现场
一
早春的“世界屋脊”,仍然天寒地冻、风雪交加,气候着实给尹繁盛上了一课。一来就重感冒的他,在这缺氧的环境下呼吸更加急促。“艰苦不怕吃苦,风雪大干劲更大,这两天一定要把横洞洞口优化方案定下来。”这个来自湖南邵阳的农村娃坚毅地说。
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图丨战高温热水一线
望着半山腰躲在云雾中的横洞洞口,尹繁盛和同事打趣地说:“今天看谁先爬到洞口,谁最后,谁晚上请客。”说着就带头钻进了山深林密之中。隧道洞口的优化设计不仅是对经济指标、技术指标的考量,更是安全进洞的需要。为了找到最优解,他带着大家把几个横洞附近的山头跑了个遍,鞋磨穿了底、脚磨起了泡,看到有个同事有点情绪,他耐心的开导:“洞口优化没有最好,只有更好。今天吃点苦,以后大家能少受很多罪。”
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图丨党员突击队在隧道施工现场
2022年3月底,隧道4#、5#横洞掌子面相继涌出高温热水,水温之高,世所罕见,超高温热水的突发状况大大增加了项目施工难度。在处理高温热水期间,尹繁盛紧盯现场管理,身先士卒冲在最前面,大家面部和裸露的皮肤被热气流烤得火辣生疼,护目镜被雾气和散落的水点遮蔽得模糊不清,但他不惧困难、不惧高温,一次次带领队员向涌水点发起冲击。不断优化现场处置措施,在隧道里待到凌晨更是家常便饭。
面对突发的超高温热水,尹繁盛临危不乱,积极与隧道施工专家商讨高温热水方案,共同对隧道把脉问诊。经过艰苦努力,最终形成“深化地质、控制热源、综合降温、排堵结合、监测预警、系统保障”的总体治理高温热水处置方案,为同类地质处理提供解决方案,初步解决了这一“世界性难题”。
二
高原的雨季开始早结束晚,淅淅沥沥的雨让施工道路格外泥泞,但施工现场却是热火朝天。开工建设仅仅半个月的时间,尹繁盛就组织了500多名作业人员和130多台套施工设备进入隧道各横洞工区施工,迅速掀起大干快上的生产高潮。
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图丨检查隧道施工情况
混凝土罐车在泥泞的道路上无法行驶,后面挖机推,前面装载机拉,艰难的把一方方混凝土输送到工地。没完没了的雨,让好些员工病倒了,个别员工倾诉:“等天气好再干吧!这也太遭罪了……”他严肃地说:“这是国家的重点工程,我们不但要讲奉献,更要讲担当。我们没有后退半步的余地,必须严格按时间节点完成进洞任务。”
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图丨勇战高温
三
钢结构加工质量直接影响隧道施工质量及施工效率,为解决钢结构加工质量不稳定这一难题,尹繁盛结合局及公司对项目的定位及要求,充分利用信息技术为钢结构件的生产准备工作提供可靠的基础保障,为钢结构的生产质量创造有利条件。
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图丨激光切割生产线
根据项目实际情况,为钢结构加工中心制定了“智能化、信息化、机械化、少人化”的施工理念,引进小导管、型钢、八字筋、格栅钢架、钢筋、网片焊接等六套大型自动化生产线,通过“钢结构信息化管理平台”进行智能联动控制。利用BIM与ERP管理软件进行无缝连接,将BIM技术平台基础数据的创建、计算、管理和应用功能与ERP管理软件对数据的采集、管理、共享和应用功能进行互补和结合,减轻工作强度,减少工作量,避免人为的错误,实现真正的精细管控。
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图丨型钢机器人生产线
一公司高原铁路项目钢结构加工中心通过建设大规模自动化生产线和应用信息化集成,减少了人工,提高了效率,实现了成本实时归集、分析,助力了项目钢结构加工从制造步入智造阶段。
越艰难越向前。这是一名中铁五局“优秀项目经理”“优秀共产党员”,中国中铁劳动模范,“高原铁路建设先进个人”的信念。
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原标题:《【先锋人物】尹繁盛:越艰难 越向前》
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