新春走基层｜春运启动，上海三大站今日预计发送旅客35万人

2月1日，2018年春运正式启动。

澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从铁路上海站获悉，当日上海三大火车站预计发送旅客35万人，其中，上海9.7万，上海南站4.8万，上海虹桥站20.5万。

为保障旅客出行，铁路部门春运增开列车逐步开行，当日全站共计安排增开32趟列车：其中上海站增开11趟，主要集中在四川、安徽方向；上海南站增开10趟，主要集中在川渝、云贵方向；上海虹桥站增开11趟，主要方向为贵州、江西、湖南等。随着春运客流增长，增开列车方向和数量也将进一步加密。2月2日，全站计划增开列车43趟。

近期上海气温依然在冰点徘徊，铁路上海站启动预案，其中上海站、上海南站候车室实行24小时通宵“不打烊”，站区空调、热水等设施加密巡检频次。同时，三大站利用周边停车库等场地开辟临时候车区，在必要时可供旅客在内休息候车。

回家工友老苗：大半年过去，说不清住在上海哪片区域

2月1日，上海三大火车站热闹了起来。

有人拖着行李箱，有人抱着孩子，有人挽着老伴，还有人背着书包，他们的目的地都是家。

中午11时30分，59岁的老苗与3名老乡工友坐在候车厅角落的花坛上，身前放着几大包行李。他说，天冷了，带的东西自然会多一些。

一名工友从包里掏出一袋熟花生米，就着一瓶白酒，吃起了“午饭”。老苗说自己还不饿，有准备茶叶蛋，“在保温杯里，热着呢”。

十几天前，他买到了回家的票，家在河南焦作，他记得，从家来上海时，他坐了12小时火车，回去这趟列车，他只需要坐五个小时。

老苗说，更快的他也坐过。去年赶工期，老板给他们买了飞机票，从重庆飞北京，在飞机上眯了会儿觉，就到了，“就是贵，一人要一千多块。”

出门打工十多年，老苗笑着说，自己去过不少地方，北京、重庆、杭州都呆过一些日子。去年夏天快结束，他到了上海。

大半年过去，他还说不出自己住在上海哪片区域，甚至浦东浦西也没太搞清楚。只知道自己工作的地方楼高，人少。“我们是做装修的，整天都呆在楼里面，上班天没亮，下班天黑了，也就懒得逛了。”

老苗坐的车下午两点开，晚上七点能到郑州，到他家还需要两小时汽车。

他说，工资在到家后的第二天就会到账，到时给家里人买点年货。说到工资，老苗神情认真，他说自己很幸运，遇到了一位好老板，每年工资都会及时打到他们卡上。年后，他就60岁了，打算再干几年。

春运上海三大站预计送客1315万人

整个春运，上海还要送千千万万个像老苗这样的旅客回家。

据铁路上海站表示，2018年上海铁路春运从2月1日至3月12日共40天，上海三大火车站预计共发送旅客1315万人，较去年相比增加115.17万人，同比增长9.6%。

春运40天，上海铁路客流将经历节前高峰、节中平稳、节后回暖三个阶段。节前15天中，约有10天将维持40万人左右的大客流状态，其中，2月12、13、14日将连续出现48万人以上出行高峰。2月13日，全站预计发送旅客49.8万人，接近该站历史最高记录。节后25天，铁路客流将以返程为主，单日出发客流基本保持在25-33万人的区间内。

从旅客流向上看，2018年春运铁路离沪长短途客流大致为“四六开”，其中长途旅客500.1万人，占整体客流38.03%；长三角短途客流814.9万人，约占61.97%。但受长途方向运能限制，川渝、云贵、湖南、湖北、西北、江西等依旧是春运车票销售最火爆的方向，高铁线路更为成熟的长三角、及京津、福建沿海等方向票额相对充裕。而皖北地区因劳务输出集中，也存在大量的返乡需求。

铁路上海站自2月1日起，正式实行2018年春运列车运行图，在图定每日开行433.5对列车的基础上，安排增开列车104.5对，共计538对，较去年增加20.5对。增开列车方向主要集中在川渝、云贵、江西、安徽等出行热门地区。

地处高铁运行最发达的长三角地区，高铁动车组列车已成为上海铁路春运的主力军，全部开行高铁动车组列车的上海虹桥站以760.7万人的客流在三大火车站中稳居首位，占总体客流的57.85%；其次为上海站，预计发送366万人，占比27.83%；上海南站及上海西、南翔北、安亭北预计发送188.3万人，占比14.32%。