全国首次在双向10车道营运高速上新建全封闭声屏障

近日，随着广州北二环高速中央分隔带围蔽区内C轴25-2号桩成功灌注，中铁十五局集团城轨公司创造了全国首个在双向10车道营运高速上新建全封闭声屏障的记录。

该工程位于广州市黄埔区萝岗街道北二环高速保利罗兰小区路段，整体呈南北走向，分为路段、桥段两部分，包含A、B、C、D、E五个施工区域，总体设计长度为480米，工期233天，多项施工难题贯穿施工全过程。

在开始桩基施工前，必须先要完成交通疏解。由于路基段为双向10车道、桥梁段双向8车道，最大交通量超15万自然辆/天，车速快、车流量大都提高了交通疏解的难度。同时，交通疏解将改变高速公路及附近部分道路现有交通格局，影响市民出行，社会影响面大。特别是部分桩基离收费站净距仅1.6米，施工需借用其他车道，场地狭小，高空钢结构吊装及板材安装危险性较大。

为充分克服交通疏解难题，打开桩基工作面，该项目结合现场实际，经过多次论证，确定了以“东侧借二还一，西侧借一还一”为主要思路的交通疏解方案。在开展交通疏解过程中，他们与当地交警部门积极协调配合，提前通过地方媒体平台发布交通分流信息。同时，在交通疏解区域前2000米的范围内设置各种警示标识、标识牌、路拦、交通锥等物品1246个，顺利完成一期交通疏解任务。

目前，该项目坚持领导班子带班作业制度，梳理总结每日工作完成情况，分析当日未完成原因，并明确完善下一步具体措施，保证了C轴区域48根桩基按期完成。

据悉，该项目是一项民生工程，能够屏蔽嘈杂的车流声，有效解决高速公路噪音给附近居民带来的困扰。

施工现场航拍图

（中铁十五局集团城轨公司广州北二环项目 郭荣勋）