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试驾|Jeep自由侠和指南者：城市SUV的北疆冰雪情缘

澎湃新闻记者栾锴韬

2018-01-26 22:33

来源：澎湃新闻

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说到冰雪试驾，Jeep最近一次全系车型的冰雪试驾让人印象深刻。这次的试驾并未像大多数汽车品牌那样选择东北、选择传统的场地试驾模式，而是来到了新疆喀纳斯、选择了一条从布尔津到禾木长达170km的开放性冰雪穿越线路。

在澎湃新闻记者看来，这样的线路选择，才更贴近日常驾驶的环境。因为生活中真正遇上冰雪路面，一般人都会小心翼翼的避免失控，至于疯狂漂移？那种东西只属于电影和封闭场地。

在北疆接近零下30度的环境中，从布尔津到禾木，这段平常仅需两个小时的路程，车队足足走了近5个小时，虽然Jeep全系的四驱系统让它在冰雪路面上也可如履平地，但在喀纳斯这个美丽的北疆之地，集合了河流、溪谷、戈壁、森林、山峦、牧场等等众多地理元素，尤其是到了冬季，这些复杂的地理环境使这里成为了一个让人望而生畏的所在。面对这样复杂的路况，最好也是最安全的选择，就是保持较低的行驶速度。

在这段冰雪穿越中，记者体验的是Jeep SUV序列中的小弟弟：自由侠。这台体型娇小的SUV投年轻人所爱，有着丰富的色彩搭配和复古造型，虽然动力看似不强，但可靠的四驱系统与较轻的体重让它在冰雪路面上行驶的时候，稳得几乎感受不到侧滑的存在。当然，一套抓地力更强的雪地胎也功不可没。不过，无论是四驱系统还是雪地胎，都只有在安全驾驶的前提下才能发挥它们的作用，雪地行车避免激烈驾驶才是王道。

一路无惊无险，车队顺利来到喀纳斯的禾木村，中国最西北的边陲。在这里，Jeep的工作人员在雪山下的超大空地中了一制作条长约两公里的大赛道，其中既有坑坑洼洼的障碍，也有急转弯等复杂的雪地路况。然而在这个场地，Jeep派出的选手却是采用了1.4T+9AT的动力总成的全新Jeep指南者，这一最新版本缺少低速四驱、坡道辅助和岩石模式，未免让人有些担忧。

真正踏上赛道之后，一切的质疑都抛之脑后了。虽然1.4T的指南者与顶配的四驱系统功能上还有点差距，但日常行驶与应付湿滑路面绰绰有余，而且它也配备了四驱锁止模式，日常行车能让人更加安心。将四驱模式选择在SNOW模式后，车辆会保持车身稳定系统工作，出现轮胎打滑时，会通过电子系统进行限滑，将动力传递到有附着力的车轮上，整套四驱系统反应速度很快。有几次车辆已经驶上极为松软的雪墙，它能通过有限的附着力将车辆拽回正轨。只是，在行驶质感上，存在头段脚感略硬的不足。

除了反应迅速的四驱系统，坚实的底盘也让人对指南者的越野能力心生好感。赛道路面在经过多次驾驶后更加坑洼不堪，但指南者扎实的底盘并不会掉链子，良好的底盘反馈能够让驾驶者了解所通过路面的状态，更好的选择行驶道路，给人一种安心踏实的感觉。