下载客户端

吐槽湃|当思域超越“秋名山车神”，CR-V的机油都忘了吧

吐槽菌

2018-01-25 09:38

来源：澎湃新闻

一个星期前，吐槽菌接到老家同学的咨询电话，表示自己听说本田的发动机出了问题，机油会越开越多，要不要趁现在二手车价格还没跌，赶紧卖掉手头那台开了2年的GK5。吐槽菌赶紧把他劝住：“这次闹得最凶的都是用1.5T发动机的CR-V车主，你那台小飞度又没涡轮，别跟着瞎掺和了。”

东北地区多地CR-V车主集体维权

把吐槽菌老同学吓得不轻的事情被称为本田CR-V“机油门”事件。当2017年冬季到来的时候，不少东北CR-V车主发现自己的座驾出现了机油越跑越多，并伴有刺鼻汽油味的问题，引起了对CR-V这一热销车型质量和发动机设计的质疑。

1月13日，东北地区多地出现了CR-V车主集体维权现象，许多车主自发地将车辆停到东风本田4S店门口并拉起横幅，向经销商和厂家索要说法。

这并不是换代后的CR-V第一次因为质量问题受到广泛关注。早在去年9月，有CR-V车主就表示刚开了一百多公里的新车就出现了刹车失效的问题，而此时距离第五代CR-V的上市才刚刚过去两月有余（第五代CR-V于去年7月9日上市）。尽管东风本田的反应还算迅速，在2017年9月8日宣布了召回信息，CR-V的销量也并没有受到太大影响，但“刹车门”的名声已经在外，那些认为CR-V乃至本田全系车型质量好的坚定想法都难免摇了几摇。

本田耐用的标签，经CR-V一役还能存几何？

你看，虽然吐槽菌同学的“平民超跑”GK5并未受到此次“机油门”事件的影响。不过，本田CR-V接二连三的质量问题，的确让不少对“本田大法好”这一信条深信不疑的本田粉们寒心。

而“迟到”的东风本田官方声明一出来，估计本田的车主和粉丝们心都被冻住了。1月20日，东风本田在北京召开媒体沟通会，就机油无故增多这一问题进行了官方解释和说明。在沟通会上，东风本田品质管理部部长佐川泰三称，除了CR-V以外，采用同款1.5T发动机的思域也接到过相关投诉，至于为什么会出现这样的情况，厂家也在进行相关调研，日本总部也将此事列为了第一要务并正在进行相关的评估与测试。

同时，在沟通会上本田还表示，在机油尺上限增加30毫米是没有问题的，而一旦再超过就必须要更换机油，本田承诺，一旦机油超过上限线30毫米将给予用户免费更换机油服务。根据东风本田官方的说法，“机油增多”的现象主要与天气有关，受油温影响发生的机油变化会在冬季增加，在夏季减少，从全年来看并不是恶化的现象。同时，官方还强调这种情况对于车辆的使用不会产生任何影响，并且市面上很多发动机都会存在类似情况，而不仅仅是涡轮增压发动机。

东风本田官方的回应可以归纳为两点：1.我们也不知道为啥机油会越开越多；2.机油不超过机油尺上限30毫米都没问题。

众所周知，机油作为发动机的润滑剂，其油量既不能过多也不能过少，否则会影响发动机的正常运作，这也就是车辆的机油尺要设置上限和下限的原因。可是据东风本田所说，机油不超过机油尺上限30毫米都没问题，那原本机油尺上限的存在意义在哪里？

这样的官方回应并没有得到车主的认同。1月21日，苏州等地也出现了车主在车身上贴横幅到4S店门口维权的情况。不过，这次维权的小伙伴不光是CR-V了，还出现了拥有“地球梦”发动机、“50万以下提速无对手”的第十代思域。

“50万以下提速无对手”这个梗，出自一个叫做“南京十代新思域粉丝群”的QQ群，在这个群里，搭载了拥有177匹马力的1.5T发动机和CVT无极变速箱的思域，成为了能够上挑奔驰A45、凯迪拉克ATS，下秒阿特兹、高尔夫GTI的新一代“神车”。甚至有人宣称思域的1.5T发动机能够刷到440匹马力，这种“不管你们信不信，反正我是信了”的态度，让吐槽菌默默地把自己那台劈过五连发卡弯、跑过夜晚秋名山的五菱宏光S停回了车库。