运-20为何提前首飞？试飞员邓友明揭秘

“鲲鹏”运-20首飞有哪些鲜为人知的背后故事？在试飞员眼里，运-20又是怎样一款战机？

总台记者独家专访运-20首飞试飞员邓友明，一起听他揭秘↓

5年时间刻苦培训准备，试飞员攻克“飘飞”动作

邓友明，空军运-20首飞试飞员。

2008年运-20试飞项目开始着手组建试飞员选拔考核，试飞员团队组建之后大量的培训开始了。

邓友明回忆整个培训过程的每个阶段都会有一个考核，在那5年的准备时间里，他们一刻也没有闲着。而这5年中让他印象最深的是首飞前的一个课目，他的机组飞了一个新动作——“飘飞”。

邓友明说：“正常飞机飞行，起飞动作是停在跑道头，加满油门、松刹车、增速，到一定速度之后把前轮抬起来，随着速度增加，飞机会离地，离地之后爬升。而‘飘飞’动作的前半段与正常起飞一样，但随着速度加快，当飞机刚离地后，‘飘飞’的操纵动作正好相反。收光油门、稳住机头，控制飞机下降，然后接地、滑跑、减速、退出。”

“飘飞”动作虽然离地的时间不长，但意义很大。

它不仅验证了飞机在空中的操纵逻辑、响应情况，也表明试飞员对飞机有着非常强的掌控能力。

这个动作的成功是对项目试飞团队的一个激励，为接下来的真正的首飞打下了坚实基础。

基于前期的充分准备，运-20提前两天首飞

2013年1月28日是运-20原定的首飞时间。但由于28日天气不佳，试飞要么推迟、要么提前。推迟是最稳妥的做法，而提前首飞则很少见。但此前最后一个架次“飘飞”的成功给全线以极大的信心，试飞团队最终决定将运-20的首飞提前两天。

2013年1月26日西北某机场，人头攒动，运-20迎来首飞。

邓友明回忆说：“在飞机首飞开车滑行过程中，我跟我们机组说了一句话‘这是我们史上最简单、最有把握的一次试飞’这句话基于我们的前期准备。只有前期准备充分，临阵的时候才会很从容！”

希望运-20成为一代名机，这是首飞试飞员的期待

运-20首飞成功后的近十年间，航迹飞越了崇山峻岭，飞过了广阔大洋，实战实训全面展开，航迹遍布亚、非、欧和大洋洲。

它的改进型空军最新一代的加油机运油-20已经投入练兵备战，在2022年空军航空开放活动暨长春航空展上，运油-20也首次向社会公众展示。

谈到运-20的未来，邓友明说：“运-20是一型战略装备，国之重器，目前得到了广泛的应用。我想运-20的发展将是没有限制的，我们相信很快就会有更多的衍生机型面世，这个家族将会不断发展壮大 ！”

他还说：“运-20是一个很好的平台。不管是加油机还是预警机，还是其他的特种飞机，都能够在这个平台上得到使用，我们希望运-20这型飞机最后能成为一代名机 。”（综合CCTV-7《正午国防军事》）