滴滴共享单车平台正式上线，小蓝单车将陆续“复活”

滴滴正式涉足共享单车，小蓝单车在北京、深圳等城市陆续“复活”。

同时，此前滴滴派驻ofo的执行总裁付强，正式回归滴滴出任高级副总裁。

1月17日，滴滴共享单车平台正式上线，第一批城市为北京和深圳，目前该平台包括小蓝单车和ofo小黄车，其中小蓝单车为免押金骑行。用户通过滴滴出行APP单车标签栏即可解锁使用单车。

滴滴方面表示，除了免押金骑行，滴滴还将携手城市管理者以及其他合作伙伴，共同优化共享单车使用流程和停放秩序，让共享出行事业实现可持续增长。未来，滴滴共享单车平台将登陆其他城市。

1月9日，滴滴出行、小蓝单车以及小蓝单车联合创始人李刚发布公告称，小蓝单车将托管给滴滴出行。

滴滴出行方面称，经过滴滴维修后的小蓝单车将陆续重新回归城市。通过新小蓝单车实体照片来看，小蓝单车的二维码及提示信息均已改变，用户需要使用滴滴出行APP来使用单车。

根据托管安排，小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司。滴滴将提供“小蓝单车APP用户押金、特权卡及充值余额可转换为等值滴滴单车券和出行券”的备选方案，用户可自主选择，或与小蓝公司继续沟通其他方案。滴滴同时公布了押金等的具体转换方案，充值余额可转换为等值单车券，押金和特权卡可转换为等值单车券或单车券与出行券（无门槛现金抵用券）的组合，用户转换之后即可使用相应抵用券。

1月17日，经济日报评论称，滴滴正式托管小蓝单车是以市场化手段解决平台型共享经济企业倒闭问题的案例，有启示意义，可以为共享单车等类似平台市场化退出探路。除了能让被废弃的小蓝车重新转动起来，还能为消费者的押金、特权卡、充值余额提供解决方案，在某种程度上是一个各方都可接受的方案。

值得注意的是，原ofo执行总裁付强回归滴滴，出任滴滴出行高级副总裁。

2014年4月付强加盟快的，曾任快的北京大区负责人，2015年滴滴与快的合并后，付强曾出任滴滴代价事业部、专车事业部负责人。

2017年7月，时任滴滴出行高级副总裁的付强加入ofo小黄车担任执行总裁，直接向戴威汇报工作。同时，还有滴滴开放平台负责人南山和滴滴财务总监柳森森，分管ofo市场部和财务部。

不过2017年11月底，有媒体曝出滴滴派驻ofo的高管集体休假，疑似双方合作出现嫌隙。对此，ofo曾回应澎湃新闻记者称，员工出于个人原因休假实属正常。

与小蓝单车一起登台亮相的付强称，滴滴希望通过共享单车平台升级短途出行战略，为“最后三公里”用户提供更丰富的出行选择、更良好的出行体验，并以此不断完善滴滴的一站式出行平台建设，让出行更美好多彩。