去年中国汽车销量达2888万辆，前十大车企六家销量下滑

1月11日，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布数据显示：2017年，我国汽车产销量分别为2901.54万辆和2887.89万辆，同比增长3.19%和3.04%，低于中汽协此前5%的预期。

值得注意的是，国内乘用车产销量分别2480.67万辆和2471.83万辆，同比增长1.58%和1.40%，为2008年以来的最低增长水平。

对此，中汽协分析称，2017年，我国汽车行业面临一定的压力，一方面由于购置税优惠幅度减小，乘用车市场在2016年出现提前透支；另一方面新能源汽车政策调整，对上半年销售产生一定影响。

具体来看乘用车三大细分领域：轿车，SUV以及MPV在2017年各自的销量走势。其中，SUV的表现仍旧最为坚挺，数据显示，中国SUV全年累计销量为1025.27万辆，同比增长13.32%。高于行业增速10个百分点。

相比之下，轿车和MPV市场去年同比增速相比于2016年呈现放缓态势。2017年，轿车累计销售1184.8万辆，同比下跌2.5%；而由于“二胎政策”放开而被业内预期成为新增点的的MPV市场同样未能抵御增速下滑，据显示，MPV全年销量为207.1万辆，同比下降17.1%。

此外，对比轿车和SUV市场不难发现，两大细分领域的销量差距正在逐年缩减，2017年，SUV仅比轿车销量低出近160万辆。按照目前两大细分领域的增长速度来看，SUV销量将有望超过轿车，成为乘用车最大销量增长支柱。

除了SUV之外，新能源车也成为又一大亮点。2017年全年，新能源汽车产销均接近80万辆，同比增长均超过五成，分别为53.8%和53.3%，产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点。2017年新能源汽车市场占比2.7%，比上年提高了0.9个百分点。

从新能源结构来看，纯电动汽车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆，同比分别增长81.7%和82.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成11.4万辆和11.1万辆，同比分别增长40.3%和39.4%。

基于这样的大背景，2017年，中国自主乘用车去年发展迅猛，全年销量达到1084.7万辆，同比增长3%，市场份额提升0.7个百分点，达到43.9%。这已经是中国品牌乘用车占有率自2015年以来连续三年保持增长。汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。

从同比销量增幅来看，吉利和广汽增长最为明显，其次为上汽和一汽，剩余六家车企则呈现出一定的同比下滑。2017年，上述十家企业共销售2556.24万辆，占汽车销售总量的88.52%。值得一提的是，今年共有八家企业年销量超过“百万”量级。