解读沪苏省际交通衔接座谈会：两地间都有哪些项目对接？

据江苏省交通厅官方网站发布消息，1月4日，江苏省交通运输厅与上海市交通委员会在昆山市召开苏沪省际交通衔接协作座谈会。

两地交通部门主要领导均到场：江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任陆永泉，上海市交通委员会主任谢峰出席会议。

消息称，双方围绕加快推进长三角区域交通运输一体化水平的发展要求，就交通基础设施衔接、港口合作、运输及海事管理等交通事项进行了深入交流。

双方商定，将建立不定期会商工作机制，针对工程建设、运输服务、港航一体化发展等建立相应的工作组。

同时，双方就北沿江高铁、崇海通道等交通基础设施共同进行深入研究，并希望尽快明确一批项目，尽早开工建设。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者注意到，北沿江高铁目前已经开展前期工作。

2017年12月初，江苏省铁路办公室发布《北沿江高铁预可、可研及勘察设计项目》招标公告。

招标公告内容显示，对启东至上海段，将开展对预可及桥梁隧道方案，以及接入上海方案的专题论证。也就是说，北沿江高铁将从启东新建过江通道，经崇明岛接入上海东站。

而设想中的崇海通道，则位于江苏海门和上海市崇明区之间。

目前，苏通大桥通行量已经饱和，而偏居东侧的崇启大桥又无法分流苏通大桥的交通压力。因此，在两座大桥物理距离的中点，修建崇海过江通道成为多方热议的话题。

澎湃新闻记者注意到，2017年江苏两会，就有多位代表提议加快推进崇海通道的建设。崇海通道一旦建成，南通海门至上海仅需一个小时。

此外，在轨道交通方面，沪苏两地之间也多有交流。

就在省际交通衔接座谈会召开地昆山，上海地铁11号线已经通往昆山花桥。穿昆山而过、连接苏州市区和花桥站的苏州地铁S1号线拟于2018年内开工。建成后，苏州人可以在市区直接坐地铁到达上海市区。

另外，于2017年底开通的上海地铁17号线，未来也有可能“牵手”苏州。据公开报道，2017年10月，苏州吴江汾湖高新区举办的经洽会上传出消息，未来，汾湖将全力争取苏州地铁S7号线与上海地铁17号线无缝对接。

地图显示，汾湖位于苏州地铁4号线东端底站同里，和上海地铁17号线西端底站东方绿洲之间，两个站点直线距离为30公里。

澎湃新闻记者从苏州吴江区规划局获悉，目前汾湖对接上海轨交17号线还处在酝酿期，包括线路走向、开竣工时间等并没有具体落实，一切还只是前期设想。

苏沪两地的互联互通，是在区域合作的背景下展开。当前，长三角多层次多领域的一体化探索趋于密切，目标共建具有全球影响力的长三角世界级城市群。