鲁冠球的造车梦还在延续，Fisker轿跑新车亮相CES

在经历了惊艳登场、遗憾破产、被中国万向集团收购之后，Fisker这个诞生于2007年的美国新能源汽车品牌迎来新生。近日，Fisker出现在2018年的美国国际消费类电子产品展览会（以下简称CES）上，除了实车以外，Fisker也公布了新车EMotion更多的技术细节。

Fisker EMotion亮相CES

2016年底，著名汽车设计师、Fisker汽车创始人亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）就对外公布将生产一款新车作为不算成功的Fisker Karmar的后续车型。新车EMotion既是Fisker汽车真正意义上的第二款车，也是鲁冠球与万向集团造车梦的第一步。通过先期曝光的渲染图，我们已经知道这是一台拥有“蝴蝶门”的四门轿跑，但内饰与性能细节直到本届CES才正式公布。

Fisker EMotion与公司创始人亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）

为了控制重量，EMotion的车身选择了碳纤维和铝材打造而成，虽然目前尚无具体参数，但普遍猜测可能比特斯拉Model S要更轻。四个车门采用了对开式的“蝴蝶门”，除了可以通过传统的门把手开启车门外，驾驶员还可以通过智能手机控制车门的开启。据Fisker官方表示，EMotion大约有5米长、1.47米高，与特斯拉Model S的尺寸大致相当。

EMotion的内饰风格简洁又相当豪华，与特斯拉的极简风格明显不同

进入车内，EMotion的风格可谓与Karma一脉相承，内饰风格简洁又不失豪华。除了采用了大量真皮材质对内饰进行包裹外，Emotion还运用了大量元素来塑造车辆的科技感。仪表盘、娱乐系统与车辆功能由三块液晶屏幕组成，能够给驾驶者提供一切信息，同时后座还可以选装27英寸的弧形液晶屏幕。同时，车顶采用了一块巨大的电致变色玻璃，可提供四区调节功能。除了皮革内饰之外，Fisker还表示，未来还将提供一款纯植物性成分的内饰作为选配。

EMotion拥有不亚于奔驰S级的乘坐空间

动力方面，新车搭载了一套容量为145kWh的电池组，综合续航里程可超400英里（约644km），而最高时速可达161英里/小时（约合259km/h）。初期车型将采用LG提供的锂离子电池，不过Fisker称其正在研发全固态锂电池，未来也将运用到旗下车型上，届时整车续航里程有望超过500英里（约804km）。新车具备快速充电模式，能够在9分钟内获得超过100英里（约160km）的续航里程。

据悉，Fisker EMotion会在美国进行生产，而工厂所在地将于今年晚些时候宣布。据业内人士预计，Emotion的生产预计将于2019年年底开始，而定价应该不会超过13万美元（约84.6万元人民币），这个价格与特斯拉Model S顶配版处于同一水平。虽然Fisker官方并未给出进入中国的确切时间，不过作为鲁冠球造车梦的延续，相信未来在中国见到Fisker EMotion应该只是时间问题。

2014年2月，鲁冠球创办的中国汽车零部件制造商万向集团，以1.492亿美元的超预期竞标价“逼退”李泽楷旗下混合动力技术控股有限公司，收购了美国破产电动车企业Fisker。万向集团在收购Fisker时明确承诺，将重启并扩张Fisker的生产，而且会将生产从芬兰转向美国，增加美国就业岗位。