外交部：中尼同意将建跨喜马拉雅山铁路，年内派专家赴尼踏勘

8月11日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会。有外媒记者提问，中方是否希望在中国和尼泊尔之间修建铁路？会修建什么样的铁路？

2022年8月10日，国务委员兼外长王毅在山东青岛同来华访问的尼泊尔外长卡德加举行会谈。

汪文斌表示，中尼外长在会谈当中，双方一致表示将构建跨喜马拉雅立体互联互通网络。王毅国务委员兼外长也宣布，中方将使用对尼援款支持中尼跨境铁路的可行性研究，年内派专家赴尼开展踏勘。

中尼铁路项目概况

中尼铁路日喀则至吉隆段与《中长期铁路网规划》中的新藏铁路共线，是“十三五”时期的规划研究项目。

中尼铁路通道包括中国段和尼泊尔段。其中日喀则至吉隆口岸段为中尼铁路通道中国境内段，全长443.8公里。全线均采用中国标准轨距。

中尼吉隆口岸▼

线路东起拉日铁路日喀则西站，向西经萨迦县，穿越仲拉山至定日县，沿朋曲、门曲河谷至佩枯错后穿越喜马拉雅山支脉马拉山至吉隆镇，设铁路口岸站，后取直至国界，预留向加德满都延伸条件。

拉日铁路▼

其中夏木德至加德满都段穿越喜马拉雅山脉，线路长约170km，位于亚欧板块与印度洋板块交界带，工程地质条件极其复杂，地震、泥石流、山体滑坡等自然灾害频发。

中尼铁路线路平纵断面示意图▼

（来源：中铁一院）

中尼铁路是兼具“带”“路”功能的交通纽带，建成后从佩枯错南向可经尼、印铁路网抵达孟加拉湾，西向可经新疆直通中亚、欧洲，有效实现以南亚方向为主要构成的“21世纪海上丝绸之路”和以亚欧大陆桥为主要构成的“丝绸之路经济带”的有机融合发展，联通南亚出海方向和中亚方向的交流联系，并将在打造周边邻国互联互通骨干走廊、构筑面向南亚贸易大通道、促进我国与重点国别交流联系方面发挥重要作用。

为推进中尼铁路规划建设，2017年以来，国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团、中铁一院及有关方面积极推进中尼铁路前期研究工作，在工程技术、地质等方面开展了多项专题研究。同时，中尼双方就铁路管理人才培训开展了多次合作。2018年12月，中尼铁路预可行性研究方案通过中尼双方政府部门联合评审。

中尼铁路线路走向示意图▼

（原创，仅供参考）

原标题：《外交部：中尼同意将建跨喜马拉雅山铁路，年内派专家赴尼踏勘》

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