放弃智能手机后，黑莓“转投”百度又瞄准自动驾驶汽车

自动驾驶技术的兴起，不仅是汽车行业的一场变革，同时也为如同黑莓这样的科技公司带来了新的机遇。

1月3日，中国互联网搜索巨头百度宣布与加拿大科技公司黑莓达成协议，联合开发自动驾驶汽车技术，将百度自动驾驶开放平台——“阿波罗”（Apollo）与黑莓QNX车载操作系统进行整合。

同时，根据协议，百度还计划把一系列自主软件产品整合到QNX车载信息娱乐平台，包括CarLife汽车互联系统、DuerOS语音交互系统以及高清地图，而百度AI也将与黑莓深度融合。美国时间1月3日，在纽交所上市交易的黑莓股价大涨近13%，创下近四年半来新高。

2017年4月19日，百度宣布开放自动驾驶平台，并取名为“阿波罗”（Apollo）计划。通过该计划，百度希望向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。这也是全球首个自动驾驶开放平台，甚至被业界称为自动驾驶行业的“安卓”（Android）。

而黑莓更加为人所知的，或许是其曾经在智能手机领域的“叱咤风云”。在黑莓手机最“光辉”的时刻，它曾一度占据了美国市场48%的份额，并在标志性的全键盘以及超强的安全性上有口皆碑。然而，在苹果和安卓阵营崛起之后，黑莓开始走向没落，直到2016年9月，黑莓正式宣布将退出智能手机市场。

在此之后，这家加拿大公司进入转型阶段，并显示出对于先进的驾驶辅助和自动驾驶技术的浓厚兴趣。

事实上，虽然黑莓的手机业务黯然落幕，但其在2010年收购的QNX系统却是一把不折不扣的技术“杀手锏”，该系统最初研发是为了服务于汽车和医疗等领域，因其响应速度极快，随后延伸至了工业自动化、智慧交通甚至是内燃机上。

据悉，福特的Sync 3、通用汽车的新安吉星系统和奥迪TT虚拟驾驶舱都是基于QNX系统。

基于这样一套操作系统，黑莓与希望在自动驾驶平台有所突破的百度可谓“一拍即合”。“通过整合黑莓QNX系统和阿波罗平台，我们将能够让汽车制造商从原型车阶段快速进入生产阶段。” 百度智能驾驶事业群组总经理李震宇表示。

百度称，阿波罗项目拥有70多个合作伙伴,其中包括汽车装配公司、一级零件供应商和技术初创公司。

黑莓QNX 总经理兼高级副主席John Wall则表示，“与百度达成合作，让我们在探索包括ADAS、信息娱乐系统、网关、云服务等在内汽车子系统有了进一步深入整合的机遇。百度在人工智能和深度学习方面成绩显著，未来，将这些先进技术嵌入黑莓极具安全性的系统至关重要。”

事实上，黑莓正不断扩大自身在自动驾驶及人工智能领域的“朋友圈”。上个月，该公宣布将与日本汽车零部件生产商电装公司，以及英特尔公司合作，开发世界上第一个汽车集成人机界面(HMI)平台，该平台将在2019年之后发布的车型中出现。

但显然，此次与百度携手更加引起了资本市场的广泛关注。在百度宣布将与黑莓在自动驾驶领域展开了合作后，黑莓的股价应声上涨了近13%，创近四年半来新高。