吴淞口沉船搜救16小时，救起3人后“还是绝不放弃”

“我们还是绝不放弃。”1月3日，吴淞海事局局长黄建伟对澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者说。

1月2日23时30分左右，货船“长平”轮在上海吴淞口锚地撞上另一艘货轮后沉没，船上3人获救，另有10人至今下落不明。上海海上搜救中心透露，截至3日16时，两名潜水员多次下水探摸，因舱内杂物较多，现正清理现场，将做进一步探摸工作。

碰撞后沉没速度极快

“‘长平’轮正在沉没。”

1月2日23时39分，上海海上搜救中心接到报告：货船“长平轮”撞到锚地里的“鑫旺138” 轮后沉没。这艘正在沉没的货船载有13人和5000吨钢材。

接报后，搜救中心多个成员单位包括上海海事局、东海救助局等，立即启动应急预案。根据预案要求，救助力量必须在30分钟内赶到现场。

第一艘救助船在接报后5-10分钟内赶到了事发锚地。

然而，“长平”轮发生碰撞后沉没速度极快，甚至来不及发出求救信号。

上海海事局吴淞交通管制中心透露，1月2日23时06分，“长平”轮申请起锚离开8号锚地，23时25分开始有了船速。23时30分，“长平”轮离开锚地的过程中，碰到了停在锚地中的“鑫旺138”轮，5分钟内，“长平”轮信号消失。

接报30分钟内，其他救援力量陆续赶到。

海上搜救中心协调上海海事局“海巡0103”、“海巡0105”等6艘海巡艇，东海救助局“东海救204”，上海海警总队“海警31018”，附近船“骏宇28”轮前往搜救，联系打捞船“东南起3”等3艘打捞船，清污船“环生1”、“环生5”前往现场，通知东海预报中心推算落水人员漂移轨迹，播发航行警告。

冬夜寒冷，风浪不止，给搜救带来了一定难度。1月3日0时49分，2人被附近船舶“骏宇28”轮救起，1人被“鑫旺138”轮救起。获救人员为船上大副、大管轮和1名水手，还有10人下落不明。

9时18分，潜水员罗崽力下水作业，一共潜了约40分钟，任务是在船中寻找人员，查看船只破洞损坏情况。

罗崽力告诉澎湃新闻记者，自己下水后，无法用肉眼看见具体情况，只能用手摸，“长平”轮船舱前面的舱盖全部侧翻倒掉，后面部分相对比较完整。他还潜到了船上的宿舍，看看是否有搜救的希望，但打开门潜进去，发现水流很快。后来，为了安全起见，他先行上船。

截至3日16时，“东南起12”轮两名潜水员多次下水探摸，暂未发现失踪人员。