商渔共治丨东海首批渔船“解禁”开捕，商渔船航行安全要注意

东海首批渔船“解禁”开捕，

商渔船航行安全要注意！

前言

根据2022年伏休管理政策，东海首批渔船于8月1日12时结束伏季休渔期，“解禁”出海作业。首批“解禁”渔船主要是以单船桁杆拖网（桁杆拖虾）、笼壶类、刺网类、围网类及船敷箕状敷网等作业方式的渔船，也包括部分渔业辅助船。

崇明三岛所属的上述作业方式的渔船将集中通过北港水域出海开渔。作为传统的渔业海岛，大洋山岛所属的52艘渔船也将集中出海开渔。众多渔船聚集在海上开展捕捞作业，水上交通环境将愈加错综复杂，给通航安全带来不小的挑战。

为防范商渔船碰撞、避免渔商纠纷事件的发生，确保辖区水域安全形势稳定，上海海事局提早谋划、积极行动以“三个结合”筑牢商渔共治安全防线、严控安全红线、守住安全底线。

PART ONE

属地管理与海事监管相结合

走好综合治理的主线

1、持续深化央地协同，紧紧抓牢区水安专委会平台，推动区农委、交委等属地部门继续落实水上运输和渔业船舶安全风险防控工作方案，按职责分工推进建立船籍港和靠泊港共管机制、加强渔船安全质量检验等工作，协同防范商渔船碰撞风险。

1 水上运输和渔业船舶安全风险防控工作方案

2、注重加强与地方政府、海洋渔业部门间的执法联动，通过联合巡航执法，重点巡视辖区主要航道、码头前沿以及桥区水域，尤其针对休渔季非法捕捞等行为，由海洋渔业部门进行严厉处罚，并依法收缴渔具渔获。

联合巡航

PART TWO

宣传与教育相结合

筑牢安全思想的防线

1、运用“海+空”联合巡航监管模式，对渔港前沿水域、锚地和商渔船交汇重点水域进行重点巡视，开展安全提醒。

1 开展重点巡视和安全提醒

2、在开渔季到来前，牵头上海市农委执法总队、崇明海警局和区农委等单位开展水上安全知识进渔村等活动，强化安全宣贯。受疫情影响，为减少人员接触，洋山港海事局将商渔船长面对面交流活动从“线下”搬到“线上”，从航行航法、避让行动、应急救助三个方面对商船航行予以指导，同时对渔船作业安全提出针对性建议。

1 水上安全知识宣讲

3、洋山港海事局精心制作《以案为鉴，预防洋山水域商渔船碰撞事故发生》宣传页，利用休渔期渔民空闲时间，深入渔村码头，把宣传页送到渔民手中，并“一对一”开展安全宣贯。根据辖区通航环境实际，绘制洋山港辖区推荐航线示意图，电子版发送至商船船员手中。

1 宣传内容送到船员手中

4、联合开展“商渔共治2022”专项行动，开展商渔船舶交汇密集区、渔船习惯航路、事故多发水域巡查，港内渔船防商渔船碰撞安全宣传，休渔船舶港内疫情防范提醒，航行商船船员值班抽查等内容，有效增强船员风险意识，提升安全素质，防范化解交通运输安全生产重大风险。

PART THREE

预防与救援相结合

守住安全发展的底线

1、强化分析研判，将捕鱼季商渔船防碰撞列为较大风险进行系统治理。

1 捕鱼季商渔船防碰撞纳入“双重预防”机制

2、多方商讨制定辖区商渔船防碰撞警示图，新增历年商渔船碰撞事故点和渔业习惯作业区，实现风险隐患图斑化管理。

1 商渔船防碰撞风险隐患治理图

3、加强人员值班，强化指挥协调，今年以来妥善处置两艘渔船碰撞应急事件，安全护送和转运10名遇险渔民。

1 救助碰撞进水遇险渔船

商渔安全小贴士

为了进一步防范商渔船碰撞，促进水上商渔船航行安全，小编也为大家整理了常用的号灯号型口诀，请各位船民朋友们一定要牢记哦！

号灯口诀

在航船，航行灯，机动船，有桅灯。

红绿舷灯和尾灯，船长超过五十米。

加上一盏后桅灯，拖轮前桅两桅灯，

船尾另加一黄灯，拖带超过二百米。

失控船，两盏灯，搁浅锚灯加双红。

船舶操纵受限制，垂直显示红白红。

双红那边有障碍，双绿这舷可通航，

看见垂直三盏灯，这是限于吃水船。

上白下红引水船，上红下绿是帆船。

渔船拖网挂绿白，其他作业挂红白。

渔具外超百五米，这个方向加白灯。

号型口诀

锚泊船，挂黑球，失控船两球上下挂。

搁浅垂直三黑球，扫雷三球成三角，

桅顶衍端各一球，拖带超过二百米，

拖和被拖挂黑菱，船舶操纵受限制，

上球下球中间菱。双球那边有障碍，

双菱这舷可通航。

机帆船，锥朝下。

限于吃水圆柱体，从事捕鱼挂信号。

两个圆锥尖对尖，小渔船，挂渔箩。

渔具外超百五米，向着渔具锥朝天。

原标题：《商渔共治丨东海首批渔船“解禁”开捕，商渔船航行安全要注意》

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