自由光11月销量同比再“腰斩”，指南者成Jeep救命稻草

经历了2017上半年持续数月环比下滑后，年底销售旺季也无法拯救广汽菲克自由光的销量，11月再度遭遇近乎“腰斩”的同比暴跌。

据乘联会数据显示，自由光今年10月销量为0.45万辆，与去年同期相比跌幅达51.72%，11月销量为0.51万辆，虽然环比上涨了600辆左右，但与去年同期相比跌幅仍高达47.66%。

事实上，在上市初期，凭借Jeep品牌在SUV车型中无与伦比的号召力，加上国产后的价格下探，自由光月销量曾一度突破万辆。然而，在进入2017年后，国产自由光的销量却出现了大幅的波动。尤其是从今年4月开始，自由光的销量急转直下，连续3个月的环比下滑后，7月，自由光销量跌至3777辆，同比下降58.37%，环比下降38.3%，出现了一年中的销量“最低谷”。

众所周知，在新车上市半年后，积累起的一部分车主会对新车产生口碑宣传或质量回馈。而在网上各大车主论坛中不难发现，对于自由光烧机油等质量问题的投诉非常集中。就以汽车之家自由光论坛为例，在质量反馈区，几乎清一色是反映自由光烧机油的问题，点击量均以千计。甚至已经有愤怒的车主在向广菲克当地经销商“讨要”说法。

但广汽菲克并没有针对车主普遍反映的“烧机油”问题作出过任何官方统一回复。澎湃新闻记者此前联系到广菲克相关负责人时，对方表示，目前车主遇到的自由光所有的问题已经在售后环节“全部解决”，包括为车主更换发动机，以及在前一段时间延长了整车质保期限。

至于是否会采取“召回”措施，该负责人则表示问题还没有严重到这个程度。对于自由光今年的销量表现，广汽菲克此前给予澎湃新闻记者的官方回复是“销量暂时下滑属于市场正常波动，是在一个可接受的正常范围之内。”

对于广汽菲克的这一态度，有接近广汽菲克方面的广汽内部人士告诉澎湃新闻记者，“目前广汽菲克这个合资品牌整体销量尚可，从广汽集团整体数据看上去，广汽菲克至少保证了一个同比涨幅，那么单一车型的下滑（对广汽菲克来说）没什么压力。”

据广汽官方网站显示，广汽菲克11月全车型销量为17,623辆，与去年同期相比增长6.3%；2017年1-11月份累计完成销量184,495辆，与去年同期相比涨幅达40.46%。