沪中运量公交支线运行：在71路专用道行驶，可扫二维码付费

乘坐中运量公交可以更方便换乘其他线路了。

12月28日，与中运量公交71路无缝衔接的两条配套接驳支线——71路支线1（原1250路）、71路支线2（原1251路）正式开通运营，不仅方便天山路、仙霞路沿线新村居民出行至市中心区域，同时也极大便利老年及特殊乘客同站零距离换乘，免除了穿越马路、爬越天桥的烦恼。

7时许，71路凯旋路站已经有不少赶早高峰乘车的市民，两条中运量支线只停靠1号站位上下客。站台上已设置了醒目的标识，同时，巴士三公司还专门配备11名导引员，全天候做好站台乘车指引疏导工作。

“肯定更方便了，以前换乘要走很多路，现在直接凯旋路上车，对我们老年人来说方便很多。”市民叶先生说，出于照顾家人的需要，他时常需乘车从水城路到凯旋路，以往换乘走到定西路距离较远，中间可能还需要爬越天桥，遇上天气原因，更加费时费力。

此次新开通的71路支线1与中运量71路共用凯旋路站、定西路站，支线2与中运量71路共用凯旋路站。两条中运量支线首次采用了巴士集团定制开发的宇通12米双开门纯电动公交车，设计续航里程达到300公里。

虽然车辆造型外观与中运量71路保持一致，但是容易让乘客辨识的是，车辆顶部少了两根小辫子（集电杆）、左右两侧都有乘客门，可根据不同站台开启相应侧的乘客门，实现中运量站台（左侧门）和常规站台（右侧门）的灵活切换使用。两条中运量支线可在中运量71路专用道上行驶，提高了专用道的利用效率。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从巴士集团获悉，中运量支线双开门公交车智能化程度相应提高，为确保乘客门开关控制安全可靠，采用车辆GPS信号、站台RFID标签信号和人工判断逻辑三重防护。

同时车辆选配智能辅助驾驶配置，实现行人碰撞预警、前车碰撞预警、车道偏离预警、车距监测警告，为营运安全保驾护航。此外，车内投币机、POS机集成在一起，嵌入仪表台内，提高了乘客上下车通过性，并增加了乘客站立面积。

两条支线乘车付费也更加方便。上海交通卡公司在71路中运量支线双开门公交车上首次试点交通卡公交二维码支付应用，乘客只需下载“上海交通卡APP”，点击打开首页“二维码乘车”即可扫二维码支付乘车。

交通卡公司透露，计划2018年在全市公交车辆上进行推广二维码支付，并实现二维码支付优惠换乘功能。

中运量71路开通后，已调整709路方便航华地区居民换乘71路，72路增设站点解决纺大新村居民出行需求，新辟835路短驳申昆路枢纽站和虹桥枢纽地区。2018年，巴士集团计划在大虹桥地区和徐泾地区新辟两条接驳线，方便近郊市民换乘中运量71路。

附两条支线介绍：

71路支线1（原1250路）

线路长度4.75公里，双向设站13个，平均站距692米，配车9辆。

起讫站：定西路站--双流路天山路。定西路站首末班车时间为4:20-24:00，双流路站首末班车时间为4:00-23:40。

线路走向：上行自定西路经延安西路、延安西路辅路、天山路、芙蓉江路、茅台路、双流路。下行自双流路天山路经双流路、天山路、延安西路至定西路掉头止。

71路支线2（原1251路）

线路长度3.6公里，双向设站9个，平均站距710米，配车6辆。

起讫站：凯旋路站--水城路仙霞路。凯旋路站首末班车时间为5:20-23:20，水城路仙霞路站首末班车时间为5:00-22:40。

线路走向：上行自凯旋路起经延安西路、遵义南路、仙霞路、娄山关路、茅台路至水城路。下行自水城路仙霞路起经水城路、仙霞路、遵义路、天山路、延安西路至凯旋路掉头。