毕尔巴鄂古根海姆博物馆或将扩张至格尔尼卡

酝酿已久的、毕尔巴鄂古根海姆博物馆扩张至西班牙自然保护区的计划可能将实现。

本周早些时候，首府为毕尔巴鄂的西班牙比斯开省政府官员透露，计划投入4000万欧元发展乌达代拜（Urdaibai）。如果古根海姆博物馆最终落成，它将分别位于格尔尼卡的一个废弃的餐具工厂和穆鲁埃塔的造船厂，距毕尔巴鄂古根海姆约40分钟车程。

毕尔巴鄂古根海姆博物馆

乌达代拜是毕尔巴鄂东部的一个河口，拥有数以百计的动植物和上万人类居民。据西班牙语媒体报道，比斯开省议会已将新博物馆的总成本定为1.27亿欧元（1.29 亿美元），将其描述为“连接器”；并称未来将为“比斯开省带来很多福祉”。

目前，毕尔巴鄂古根海姆博物馆和纽约古根海姆博物馆暂未就此发声。

乌达代拜海岸线

据悉，古根海姆博物馆扩张至乌尔代拜的计划可以追溯到2008年，当时博物馆表示正在考虑在那里建造一个近5000平米的空间，之后几年里，古根海姆方面对该项目多有吹捧。

古根海姆基金会主任理查德·阿姆斯特朗（Richard Armstrong）当时表示，乌尔代拜空间有可能成为“21世纪首个重要的博物馆”，且“不会是一个建筑标志，而是一个景观标志”，一些评论认为这表明古根海姆有兴趣建造一个生态可持续的博物馆。当时预计该项目每年将带来近15万游客，并为当地增加900个工作岗位。

1993-1997在建期间的毕尔巴鄂古根海姆博物馆。© FMGB Guggenheim Bilbao Museoa

1997年开馆的毕尔巴鄂古根海姆博物馆也有类似的理念。当时拥有经济学与艺术史的跨学科背景的馆长托马斯·克伦斯 （Thomas Krens，1988至2008任古根海姆美术馆第四任馆长）强调“经营”博物馆，并主导了古根海姆博物馆的全球扩张。在毕尔巴鄂欲望重振城市的时期，成为了博物馆拓展欧洲版图的时机。但毕尔巴鄂并非克伦斯的第一选择，他更倾向于选址在巴塞罗那、塞维利亚等文化名城，但因为欧洲社会对美国文化入侵的警惕与抵触，加之古根海姆基金会提出苛刻的合作协议（不但要出巨资建造新的博物馆，还要另外支付一大笔费用给古根海姆基金会用于新馆的冠名、收藏、借展和管理运营），最终只在当时建立了毕尔巴鄂古根海姆博物馆。

正在建造中的毕尔巴鄂古根海姆博物馆。© FMGB Guggenheim Bilbao Museoa

毕尔巴鄂原是一座工业之城，因工业而兴，也因工业没落。到了20世纪80年代末，当地河流遭到污染，交通极度堵塞，剩下许多支离破碎的仓库。但由普利兹克建筑奖获得者弗兰克·盖里设计的毕尔巴鄂古根海姆博物馆一开馆，便备受关注，对旅行者而言，这是一座适合在朋友圈“晒图”的当代艺术博物馆；在政客们、城市规划者、博物馆馆长们眼中，它代表了文化机构对走下坡路的地区的再造能力。博物馆开馆至今25年中，因其为该地区带来创纪录的文旅收益而成为现象级场馆。

弗兰克·盖里，毕尔巴鄂古根海姆美术馆手稿

尽管盛名在外，还是有不少人在质疑所谓的“毕尔巴鄂效应”是不是真的。有反对者认为，“这个项目强调了艺术消费至上与吸引旅游的一面，而非艺术之于文化和人性的宣扬。它更关注那些充满争议的全球化以及消费主义艺术，而不是关注本地的艺术传统与实践。”

2010年，《卫报》曾报道，比斯开省（乃至整个巴斯克地区）的政客们对古根海姆扩张至乌尔代拜感到不满，因为纽约古根海姆博物馆在没有征求当地人意见的情况下宣布了建馆计划。尽管它可能是解决乌尔代拜失业和工业衰败等问题的一个解决方案，但一些人担心，古根海姆博物馆并不会在这方面有明显的贡献。2013年，由于当地经济下滑，巴斯克政府表示，该项目被正式推迟。

此后乌尔代拜项目被停滞数十年，期间古根海姆将精力集中在阿联酋阿布扎比和芬兰赫尔辛基开设新馆，但目前阿布扎比空间尚未建成，最新预计的开放时间为2025年；古根海姆赫尔辛基的计划于2011年提出的，但在2016年被否决。

但从另一方面来看，古根海姆博物馆的丰富馆藏、美学品位和经营之道，对于一座亟待振兴的城市而言，都是宝贵且便利的资源。在古根海姆基金会的指导下，毕尔巴鄂古根海姆博物馆陆续收藏了约瑟夫·博伊斯、杰夫·昆斯、罗伯特·劳森伯格等当代艺术家的作品；同时，为了迎合本土观众的口味，博物馆还设有专设西班牙展厅，为当地艺术的培养提供条件。

古根海姆博物馆还会在适当的时机制造“噱头”，引起公众的关注。比如7月中旬，博物馆发起了一项众筹活动，以修复杰夫·昆斯的一座巨大的花卉雕塑小狗。这是一只11.9米高的西高地白梗犬，已在毕尔巴鄂古根海姆博物馆入口处“守卫”了24年，经常出现在来自世界各地观光客的社交网络上。

这只小狗由万寿菊、秋海棠、矮牵牛等的38000多株植物搭建而成，这些花卉每年更换两次。目前雕塑的外观保持着良好状态，但博物馆保护部门最近进行的一项技术分析显示，20多年暴露在露天使其内部的灌溉系统和不锈钢骨架部分的部件退化，由此启动了“让小狗活起来”的众筹，计划寻求10万欧元的捐款来修复昆斯的小狗。

毕尔巴鄂古根海姆馆外，杰夫·昆斯的作品“Puppy”启动了“让小狗活起来”的众筹。

“我们决定众筹，因为它是一件极具标志性、深受喜爱的‘打卡’的作品、非常能代表这座城市，也希望让所有爱‘小狗’的人有机会参与修复。它既是艺术品，也是垂直花园。”毕尔巴鄂古根海姆博物馆媒体负责人在接受《卫报》采访时说。

1992年，这件雕塑首次在德国展出；1997年古根海姆基金会将其购入以纪念其西班牙“前哨”的开放。小狗的创作灵感来源于艺术家参观欧洲巴洛克风格的大教堂，感受到在对称与不对称、永恒与短暂之间取得平衡的方式。

截至发稿时，众筹活动迄今已筹集了约13%的目标（即近13000欧元），“让小狗活起来”活动持续整个秋季，修复计划于9月下旬开始，11月完成。

这次众筹的数额并不算大，却引发了对作品乃至场馆的关注。可见古根海姆运营一斑。但值得注意的是，这是一个在正确的时间与地点，经由一位伟大的建筑师、一间大胆的博物馆，一个具有前瞻性的、愿意投资的地区政府所形成的独特项目，几乎没有被复制成功的案例，甚至古根海姆自己也发现毕尔巴鄂的模式难以重复。目前，它在纽约SoHo、柏林和拉斯维加斯的分支皆已关门。在中国台湾、瓜达拉哈拉等诸多城市的可行性研究最终也不了了之。

2022年4月6日，毕尔巴鄂古根海姆博物馆举办“汽车艺术建筑”展览，该展览由英国建筑师诺曼·福斯特策划。

那么，毕尔巴鄂古根海姆博物馆本身的扩张，是否会扩大其地区辐射效应，还是只是纸上谈兵？2021 年，当地政界人士重提了乌尔代拜的扩张计划。这一次，他们似乎达成了共识——今年早些时候，比斯开政界人士表示，预计博物馆不会对环境产生负面影响，政府也将帮助博物馆落地。

如果乌尔代拜古根海姆博物馆最终建成，它将分别位于格尔尼卡的一个废弃的餐具工厂和穆鲁埃塔（Murueta）的造船厂，这两座小镇相距约10分钟车程。

注：本文编译自《ARTnews》亚历克斯·格林伯格（ALEX GREENBERGER）和泰莎·所罗门的相关报道，部分内容来自澎湃新闻此前报道。