新时代新征程，广汽丰田第八代凯美瑞已经在路上

近日，中央经济工作会议在北京举行，会议认为，党的十八大以来，我国经济发展取得历史性成就、发生历史性变革，为其他领域改革发展提供了重要物质条件。在十九大报告的基础上，会议报告进一步指出，中国特色社会主义进入了新时代，中国经济发展也进入了新时代，基本特征就是中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。

这样的表述，不是预言，而是总结。

对于我们每一个人来说，这样的变化是可以切身感受到的。从与我们生活关系最紧密的“衣食住行”来说——对于穿着，我们早已过了追求“保暖”的初级阶段，也逐渐渡过了盲目追求“名牌”的盲从阶段，越来越多的人开始注重品牌背后的设计、气质和文化，开始注意搭配与合理性，世界时尚舞台上，越来越多出现的中国面孔就是明证。至于“民以食为天”的吃，我们也早已经过了“求饱”阶段，开始追求饮食文化的多元和拓展，许多国人让传统的中国美食走出国门，兰州牛肉面成为东京爆款，西安肉夹馍成为美国网红，让中国美食真正成为中国软实力的一部分。

至于社会关注最多的“住”，随着城市建设的进一步发展，和国家廉租房政策的逐渐推开，国人的居住条件都得到了极大的改善。就上海而言，对大部分人来说，一家五口挤石库门已经成为遥远的回忆，大家关注的新重点是装修风格和小区配套。“行”或许是所有人能直观感受到变化最大的部分，互联网创新经济为我们带来的网约车和共享单车很大程度上改变了人们的出行轨迹和出行习惯，而新能源和新技术的应用，更让整个汽车行业进入了新时代，从长远来看，或将深刻影响到城市规划、工业结构和能源供给体系的变化。

这一点，对于这个新时代而言，或许尤为重要。

以近期刚刚上市的广汽丰田第八代凯美瑞为例吧，作为一部标杆性的中高级轿车，它的变化具有极大的标本意义。作为丰田旗下重要的中高级轿车，凯美瑞拥有35年的品牌传承，深受全球2000万车主拥戴。在中国，它更是中高级轿车的代名词，市场上毋庸置疑的标杆车型。

从这部新车上可以看到一个重要的趋势：汽车行业的生产方式的革新，或将带动整个工业体系的生产革新。事实上，这并不是一个新判断，而是在世界工业史上发生过的事实。例如，1913年，福特T型车所应用的工业流水线式生产方式，将一部汽车的组装时间从12小时28分钟缩短为90分钟，大大提升了生产效率，并将整个工业体系从手工作坊时代带入流水线时代；1973年石油危机爆发后，丰田生产方式（TPS）开始受到工业界关注，其准时化（Just In Time、JIT）、自动化、看板方式、标准作业、精益化等生产管理的各种理念成为丰田公司快速成长的“秘密”，也成为了整个工业界甚至其他行业所要学习和效仿的对象。第八代凯美瑞有一个新的关键词，叫做TNGA。TNGA是什么？不夸张地说，它或许就是工业界跃入新时代的“密码”。TNGA是Toyota New Global Architecture的缩写，意思就是“丰田新的全球体系结构”。TNGA超越了生产平台的概念，通过对整个汽车生产结构上的调整，达成更精益化的生产模式，构建不同车型间更加通用化的生产平台，实现更强的商品力，包括设计、动力和油耗等方面。第八代凯美瑞是TNGA架构下的中国首款战略轿车，这也意味着，TNGA已经被正式引入中国并得到了应用。TNGA被认为是TPS的升级版本，可以想象，如果它能够在工业界被广泛学习和推广，会给整个工业体系和结构带来多大的变化。从这个意义上来讲，TNGA不仅仅将带领丰田进入“新时代”，更有可能将带领整个行业进入“新时代”。

从消费者角度而言，TNGA所能带来的，也是产品品质和体验上的极大提升。比如，这一次第八代凯美瑞提供了“豪华版”和“运动版”的双版本设计，两个版本在前脸和细节上区别很大，为不同偏好的消费者提供了更多选择。一款新车，同时有两张脸，这一点在传统的工业生产方式中是不可想象的。此外，在互联网时代，消费者对车联网科技的要求越来越高，而第八代凯美瑞通过三屏联动和智能互联的技术，让座驾变成一个智能助理，帮助车主更加专注和安全地驾驶汽车。社会的消费升级要求了生产企业能提供更加个性化、定制化的产品，第八代凯美瑞可以说是做了一个非常好的案例。

广汽丰田总经理鱼住吉博对第八代凯美瑞有一个精辟的总结：“立足对‘制造更好的汽车’的孜孜追求，第八代凯美瑞不仅拥有精良的品质和舒适性，而且成为一款让人看一眼就想马上驾驶的汽车。”从汽车工业角度出发，像第八代凯美瑞这样的产品的出现，其意义已经远超于一部新车上市的层次，而是整个行业向上跃升，从技术、理念到生产水准全面走入新时代的标志。新时代，新征程，这不只是一句口号，更需要所有行业的生产者和创造者们用自己的聪明才智和辛勤汗水，来浇灌出优秀的产品，做出伟大的成就。