“竹都”跻身高铁朋友圈！益阳南站即将开站运营

益阳南站先睹为快������

当晚霞消失在远山之巅

益阳南站主体建筑灯火通明

一轮明月悄然立在站房顶端

静静地俯视着站前广场休闲的市民

自渝厦高铁益阳至长沙段

试运行以来

益阳南站几乎每天都有市民前来打卡

渝厦高铁常益长段位于位于湖南省西北部，途经常德、汉寿、益阳、宁乡、长沙等地，线路全长157.5公里，区间设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站。线路等级为高速铁路，旅客列车设计行车速度350公里/小时。2019年6月，渝厦高铁常益长段正式进场开工。

益阳南站位于益阳高新区，站房建筑面积35962.1平方米，站房主体3层，局部4层，站场规模为2站台6线。车站旅客最高聚集人数为2500人，远期高峰小时旅客发送量2168人。建成通车后，将大大缩短益阳至长沙的时间，有效促进长株潭城市群一体化进程。

益阳南站结合当地醇厚的文化底蕴，采用大小翅膀的建筑形式，充分体现“文脉交织、崭新腾飞”的建筑创意。

进站大厅的空间编织结构支撑和内部吊顶的造型设计，隐喻益阳的非物质文化遗产“竹编文化”。外观精致典雅，美轮美奂，下收上开的流线处理手法，象征着高铁片区将助力益阳城市发展与腾飞。

进站大厅一侧，一幅主题为“益山益水映洞庭”的大型壁画引人注目，立于候车大厅的一座名为“洞庭牛”的雕塑气势磅礴，寓意益阳人民不断进取的拓展精神。

每到傍晚，太阳落山，晚风轻拂。周边市民三三两两来到站前广场纳凉。站前广场音乐飞扬，绚烂的灯光与夜幕中的站房辉映成趣，令人们驻足流连。

“车站建起来了，站房很漂亮，益阳也有高铁了，我们都很高兴呀。”带着家人来散步的谢女士，一边拿着手机对站房连连拍，一边回应着记者，笑意盈盈。

据悉，随着本项目参与构建的渝厦通道和呼南通道形成，湖南省区位优势将进一步转化为路网优势，提升湖南在长江经济带和长江中游城市群作为南北交流中枢节点的关键地位，有利于促进湖南对外交流协作，加快社会经济发展。

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：记 者 向丽艳 荆翀 跟班记者 李悦

通讯员 沪昆公司 刘凯

视频：荆翀 李悦

原标题：《“竹都”跻身高铁朋友圈！益阳南站即将开站运营》

阅读原文