斯巴鲁介入调查“里程作弊”，股价重挫8%创17个月新低

继10月被曝存在整车出厂前“无资格检查”问题之后，斯巴鲁造假丑闻持续发酵。

12月20日，据路透社（Reuters）最新消息，日本汽车制造商斯巴鲁宣布将介入“里程数作弊”问题的调查，以确定其检查人员是否在日本本地市场出货前成品车的检查中存在虚报车辆行驶里程数的情况。该消息发布后，斯巴鲁股价闻声下挫了超过8%，创17个月以来新低。

斯巴鲁前身是生产日军战斗机的中岛飞机公司，自今年4月由富士重工业公司正式更名为斯巴鲁。数据显示，斯巴鲁2016财年销售额虽达到创历史新高的3.33万亿日元，但纯利润大幅下降35.3%至2824亿日元。

值得注意的是，在日本，如果能够提供良好的行驶里程，有利于车型的税收减免。对此，斯巴鲁补充说明道，目前读取的行驶里程数仍旧符合日本整车安全要求，但该公司会进一步调查在读取过程中是否存在“捏造”行为，以及是否涉及出口日本海外市场的斯巴鲁车型。

据悉，今年10月，斯巴鲁被曝在群马县的两家工厂违反国家规定，让没有获得本厂认定资质的员工进行出货前的成品车检查。而这种“无资格检查”现象甚至始于30多年前，正规检查员将印章借予无资格人员在检查记录文件上盖章的造假早已成常态。这也是继日产汽车之后，第二家曝出无资格检查问题的厂商。

12月11日，由于担心受到一系列数据造假事件及质检丑闻影响，接近一半的日本企业已经采取措施加强企业内部控制，这其中包括了斯巴鲁。但当时，该公司并未提及任何相关行驶里程数伪造的调查。

直到本周三（12月20日），斯巴鲁才表示一些检查人员告诉外部调查人员，在最后检查过程中对一些样品车型进行了里程数据的修改。但斯巴鲁同时补充道，它还没有证实任何这样的行为已经确切发生。

在斯巴鲁公开宣布将介入“里程作弊”事件调查之后，该公司股票当即下滑了8.5%，这也是自2016年7月以来斯巴鲁股价创下的新低。

事实上，近段时间以来，有关日系制造业造假的丑闻此起彼伏，甚至出现了集体“作弊”的现象。

9月末，日系三强之一的日产汽车公开承认，其在成车出厂检验环节中，大量使用了无资质人员进行整车出厂检验。并由此牵扯出了涉嫌同类违规操作的斯巴鲁。日前，日产宣布将召回已售38款车型共约116万辆汽车。

而在10月，日本钢企巨头神户制钢被曝长年篡改铝、铜等制品强度和尺寸等数据。这起企业丑闻由于涉及范围广泛而震惊了整个汽车市场。据悉，丰田、日产、本田、铃木、马自达、三菱汽车、斯巴鲁等七大汽车厂商确认采用了神户制钢的问题制品，甚至问题制品在飞机、导弹、装甲车辆中都有应用。

而就在近日，日本有色金属巨头三菱综合材料也承认存在产品伪造规格，且这类数据造假制品已经被发往超过300家客户，涉及航空航天、汽车制造、机械装备和电子设备等多个行业。

本周三（12月20日），关西电力公司表示，它在两个核电厂的重要安全设备中可能使用了由三菱综合材料提供的问题产品。