市民参与｜在停车楼天台看天际线，在高速路上聚餐

存量规划时代，城市更新成为城市发展的必经过程。由于不同地区城市发展阶段和区域背景差异，各地的城市空间更新活动呈现出不同类型和路径。在多种模式中，最受欢迎的空间更新和再利用模式之一就是由使用者发起的“自下而上”的更新模式。

停车楼屋顶的观景台

在伦敦市南部的佩克汉姆区（Peckham）有一栋多层停车楼。最近，一个新的观景平台正式在该停车楼的屋顶开放了。该项目是英国将停车场转变为受欢迎的公共空间的创新措施之一，在转变空间的同时，也给周边邻里环境带来变化。

佩克汉姆（Peckham）区的这座新的观景台是一个叫做Bold Tendencies的非营利机构发起的。Bold Tendencies是一个关注社区利益的公司，成立于2007年，旨在通过举办具有场所特性的雕塑、建筑展览、管弦音乐和歌剧活动等，使世界级的文化、艺术项目以及市民空间能够对公共开放。Bold Tendencies将这个项目委托当地一个较为年轻的建筑工作室——库克·福西特（Cooke Fawcett）建筑工作室，为这个废弃建筑的屋顶增加一个特殊的公共空间。

观景平台以极简主义为特征，长约32米，宽约3.5米。通过两侧的楼梯，人们可以漫步到高出屋顶3.5米的一个平台。在那里，人们可以观赏到美丽的伦敦市天际线。此外，屋顶上摆放了许多艺术品，时不时举办一些社区活动，吸引周边的居民。

平台和楼梯完全由硬木木材所制，定制的长椅和太阳椅，都给人一种亲切感。平台上木制扶手的角度也经过精心设计，方便人们能够自然地倚靠休息或聊天。

除了观景平台，Bold Tendencies在这个停车楼承办了雕塑展览、管弦音乐会、歌剧、诗会、文学先锋以及建筑展览等诸多活动，还和当地机构一起建造了弗兰克咖啡馆（Frank’s Café）和实践建筑工作室（Practice Architecture）所设计的稻草礼堂（Straw Auditorium）。

（cookefawcett.com）

在橄榄绿色钢结构平台的下方，有一个深蓝色的木箱。这个公用的蓝色“小亭子”给组织机构的工作人员提供了工作及活动空间，也可以在需要时转变为小型信息中心、售票亭或小商店。

平台整体的色彩搭配也是经过设计的，通往屋顶的室内楼梯被设计成了粉红色，因此钢架构采取了粉红的对比色——绿色。项目的实际预算很小，Bold Tendencies坚守其服务于基层草根的宗旨，项目由Bold Tendencies组织自主管理，但建造过程是通过与当地的供应商和承包商合作而完成。

从天台接着往下走，会发现一个不同寻常的、由混凝土修筑的史诗般场所，那便是“多层管弦乐队（Multi-Story Orchestra）”的演奏厅。该乐队成立于2011年，最初以合作者的身份被Bold Tendencies邀请到废弃的停车场空间中，来演奏斯特拉文斯基的经典曲目《春之祭》。反响十分热烈，于是乐队每个夏天都来这里举办演奏会。渐渐的，乐队开始在附近的学校进行巡演，吸引了许多在读学生也参与到这个公共空间的音乐表演中。2016年，多层管弦乐队获得了皇家爱乐协会奖项，并在同年举办了首场BBC舞会。

过去几年，伦敦的传统多层停车楼面临危机，因为在多数城市中心已不再使用这种停车场，但这种结构却是城市重建中最“时髦”的元素。其实，佩克汉姆观景台项目的构想十年前就开始了，最终，借助 Bold Tendencies机构的干预，这个没什么未来的建筑摇身一变，成为伦敦最受欢迎和令人兴奋的公共空间之一。

当佩克汉姆整个区域都发生巨大变化时，停车楼也转变了佩克汉姆的艺术氛围，并成为伦敦升级“压抑”老旧社区浪潮中的一部分，给伦敦提供了越来越难以找寻的场所——空闲的、灵活的公共空间。建筑物被“剥夺”了骨架，为暂时性的城市发展和弹性干预提供了非同寻常的灵活性以及完美的框架。

未来几年，Bold Tendencies可以继续使用停车楼，他们还想继续将停车楼剩余的楼层转变为补助性的艺术家工作室，并且为更多的商业项目开绿灯，但是这个想法最近被当地的议会驳回了。因此，在接下来“任职”的几年内，Bold Tendencies的主要目的就是吸引当地居民和游客们充分体验和欣赏观景台——这个独特的公共空间。

高速公路变身临时“森林”

2018年4月，美国俄亥俄州亚克朗市（Akron, Ohio）一条未被完全使用的分隔社区的高速公路，将会变为一个临时的绿色空间，这个临时空间将促进两边社区的沟通和交流。

这条高速公路是俄亥俄州59号国道，是服务于亚克朗市的内环高速公路之一，于20世纪70年代修建，共4.5英里长，是亚克朗市一条东西向的六车道高速公路。修建这条高速公路的初衷是希望它能够减少俄亥俄州北部的人口，帮助复兴城市中心。

然而，公路建成后，却起了反作用。不仅破坏了传统的黑人社区，还阻碍了区域的经济发展，将市中心（Downtown）和经济更为繁荣的西山社区（West Hill）分隔开来。由于，与预期目标相差甚多，长期以来，这条高速公路并没有被完全使用。此外，高速公路上高于平均水平的事故率，更是“往伤口上撒盐”。

2015年10月4日开始，这条公路的交通被暂时叫停，并预计于2016年永久停用。一位叫做弗兰克·亨特（Frank Hunter）的来自旧金山的艺术家，提出了一个有趣的想法。他希望举办一个社区聚餐，邀请涵盖周边22个社区的500多位客人共坐一张桌，把当地居民聚在一起，相互分享各自有关社区发展的经历和故事，进而商讨这条停用了的高速公路未来还能有怎样的可能性。

这顿社区聚餐，收获了22个社区的招牌菜。食谱就被印在定制的社区聚餐陶瓷餐碟上，餐后每位客人可以带走这个碟子。这次聚餐以一种独特的方式连接了不同社区的居民，加强了各个社区之间的联系。

目前，这条高速公路部分已经被拆除。未来，还是有一小段道路被保留，服务于小部分人群，并被重新设计。高速公路中心部分30英亩（约12公顷）的土地，将会被亚克朗市以公开收集群众意见的方式，回收使用。令人欣慰的是，亚克朗市政府强调，在开发商占领土地前，会广泛收集并采纳亚克朗市市民的意见，讨论如何长期使用这个空间。

弗兰克·亨特因提出举办社区聚餐的主意而获得骑士基金会（Knight Foundation）2017年骑士城市挑战赛（Knight Cities Challenge）奖项，并获得了近25万美元的资助，来帮助实现他的愿景——内环国家森林项目（The Innerbelt National Forest Project），而这个想法就是在那场高速公路上的聚餐上提出的。

内环国家森林项目将会持续三个月，旨在从物质和社会双层面上重新连接两个孤立的社区（市中心区以及西山社区）。物质层面上，可以在约2公顷的“退休”的高速公路用地上，种植郁郁葱葱的树木、布设灯具、建造新的公共空间，为人们的社交创造空间。让人们发挥想象力，实现自下而上的空间塑造。

社会层面上，亨特将会从亚克朗大学、西山社区以及亚克朗市中心区招聘三位当地居民，来组织社区参与活动，并不断招募新的志愿者们，来促进社区间的社会联系。

这也正是这个项目的新颖之处，通过公众参与和自下而上的方法使市民能够真正参与改变城市的过程，激活城市社区，并促进区域发展。