深交所严密监控中通客车交易情况，股价已严重脱离公司基本面

上半年股价涨逾270%的中通客车股份有限公司（下称“中通客车”，000957），其交易情况正被监管严密监控。

自5月13日以来，中通客车股价上涨已严重脱离公司基本面。为维护市场秩序，保护投资者合法权益，深交所曾在每周监管动态中公开对该股实施重点监控，对存在异常交易行为的投资者严格采取自律监管措施。

此外，深交所曾向上市公司发送关注函，督促其充分披露相关信息，其间因股价异常波动公司两次申请停牌核查，向市场提示交易风险。

据接近监管人士向澎湃新闻记者表示，深交所要求会员强化对频繁参与炒作客户的交易行为管理，引导其树立风险意识、合规理性参与交易。

截至7月19日，中通客车跌停，收报22.89元/股。

上半年股价涨逾270%，大股东减持也浇不灭热度

Wind数据显示，中通客车股价上半年涨幅高达276.01%，位列A股上半年涨幅第四名。

复盘其股价走势，5月13日，中通客车开启第一个涨停板，随后一发不可收拾，拿下十三连板。

其中，从5月13日至6月21日，中通客车在22个交易日内吃下15个涨停板，区间累计涨幅高达391.24%。

随着股价暴涨，公司第二大股东山东省国有资产投资控股有限公司（下称“山东国投”）宣布了减持。

5月31日晚，中通客车发布公告称，收到持股5%以上股东山东国投出具的《关于减持股份计划的告知函》，拟自减持计划公告之日起15个交易日后的6个月内通过集中竞价交易方式减持中通客车股份不超过1180万股。

截至今年一季度末，山东国投共持有中通客车股份11238万股，占总股本的18.96%。公司表示，这次减持的原因是经营发展的需要。

不过，大股东减持并未让中通客车股价的上涨熄火。

6月1日开盘后，中通客车股价短暂下跌随后翻红，盘中还一度触及了涨停，收盘时股价仍上涨6.52%。

7月19日，中通客车二股东再度减持。

中通客车公告称，山东省国有资产投资控股有限公司于今日继续通过集中竞价交易减持中通客车股份592.9万股，占上市公司总股本的1%，全部为二级市场增持的股份。减持完成后，山东国投持有中通客车股份9459.95万股，占上市公司总股本的15.9553%。

上半年扭亏为盈，净利润已连续5年出现下滑，去年亏损逾2亿元

中通客车公告指出，2022年上半年，公司盈利了2000万元至2500万元。同时，扣除非经常性损益后的净利润，同比（与去年同期相较）上升了75%至80%。

同时，基本每股收益盈利为0.0337元/股至0.0422元/股。去年同期，中通客车基本每股收益亏损0.2518元/股。

对于扭亏为盈的原因，公告称：一是公司调整市场与产品结构，大中型客车销量增加，产品毛利率提升。二是本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。

业绩方面，Wind数据显示，中通客车净利润已连续5年出现下滑。

2017年至2020年，中通客车净利润分别实现1.91亿元、0.37亿元、0.33亿元、0.24亿元，同比分别下滑67.36%、80.87%、9.57%、28.87%。

2021年，中通客车出现亏损，达2.20亿元，净利润同比下滑了1033.23%。

核酸检测车概念引发市场关注

官网资料显示，中通客车成立于1958年，1971年开始正式专业生产客车，2000年于深圳成功上市，是国内最早的客车生产企业和客车上市企业之一。

产品方面，官网显示，目前中通客车产品种类涵盖了6-18米公路客车、公交、旅游、团体、高端商务、校车、物流车、特种车等各个细分市场共16大系列260余个品种。其中，新能源客车产品和氢燃料客车产品市场占有率领先。

产能方面，中通客车主要生产设备2000台（套），具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力。

不过，值得一提的是，把中通客车吹上风口的核酸检测车，并不是新产品。据中通客车官网，早在2020年11月，中通客车就推出了核酸检测车。

今年3月份，中通客车开始较为密集地宣传该款核酸检测车。中通客车表示，其核酸检测车可实现随采随检，最快2个小时出结果，每辆车的日检测量达到10万人次。

5月13日，国家卫健委在国务院联防联控机制新闻发布会上提出，在大城市建立步行15分钟核酸“采样圈”。

股权方面，Wind资料显示，截至2022年一季度，中通客车持股比例在5%以上的股东，共有2家。

其中，中通汽车工业集团有限责任公司是中通客车第一大股东，持股比例为21.07%。山东省国有资产投资控股有限公司紧随其后，持股比例为18.96%。