GE全球高级副总裁：业务“瘦身”不会影响数字化转型战略

高达200亿美元的资产剥离计划、罕见的大幅削减派息、关闭多地研发中心，美国工业集团通用电气（NYSE:GE）近来一系列激进的业务“瘦身”和高层“大换血”举动，让外界怀疑其是否会就此断腕近年来力推的Predix工业云平台及数字化战略，将重心回归到传统盈利业务。

对此，在近日举行的GE工业互联网科技峰会间隙，GE全球高级副总裁、GE中国总裁兼首席执行官段小缨回应澎湃新闻（www.thepaper.cn）称，GE的数字化转型战略不会变、对于数字集团（GE Digital）的投入也不会变，GE依然“希望做全世界数字工业转型的先锋”。

这家有着125年历史、由托马斯·爱迪生（Thomas Edison）创立的老牌工业巨头正处于舆论的中心。相较于今年开年，GE的股价已下跌超过40%，成为道琼斯工业平均指数中表现最差的股票，市值缩水至不到1600亿美元。新掌门约翰·弗兰纳里（John Flannery）必须考虑一切选项来扭转这家标志性的明星公司史上最严重的业绩滑坡，以重新赢回华尔街的芳心。

当地时间11月13日，弗兰纳里在投资者大会上阐述了如何让这家全美最大的综合性工业集团“瘦身”成为规模更小、业务更简洁的公司。根据业务重整计划，GE未来将“聚焦”于三大核心业务：电力、航空和医疗。截至2016年底，上述三项业务约占58%的营收。其轨道交通业务及因收购美国油服巨头贝克休斯而经历重组不久的油气业务，则被划入出售或分拆清单。

被弗兰纳里列为优先事项的“大幅提升所有业务的现金流、设置适当水平的股息、高度自律的并购”原则下，其仍处于起步阶段的数字化及工业云业务会否收缩，是数月以来工业界关注的焦点之一。

GE可谓工业物联网领域的先行者。2014年，GE推出全球首个专为工业数据的收集与分析而开发的工业互联网平台Predix。根据设想，它不仅能实时监控包括飞机引擎、涡轮、核磁共振仪在内的各类机器设备，同步捕捉机器在运行过程中高速产生的海量数据，还能对这些数据进行分析和管理，做到对机器的实时监测、调整和优化，从而提升运营效率。

2015年，GE将公司内所有的数字化职能部门整合成统一的数字化业务部门——GE数字集团（GE Digital）。作为既有印象中传统工业巨擘的GE提出的新目标是：到2020年跻身全球10大软件公司之列。Predix便是GE实现从工业公司向软件公司跨越的途径。

在首席执行官职务上刚刚履新100多天的弗兰纳里，今年10月从前任杰夫·伊梅尔特（Jeff Immelt）手中接过GE公司董事长一职，这比原定的交班计划提前了2个多月。上任以来，弗兰纳里便开始大刀阔斧地进行成本削减和资产处置以期重获投资者的信任。他大举收缩业务的管理风格一改伊梅尔特、尤其是前前老板杰克·韦尔奇（Jack Welch）以多元化构建GE商业帝国的经营策略。

弗兰纳里接手之后，有报道称，他已将GE数字集团在2020年的收入预期从150亿美元下调至120亿美元。段小缨澄清说，GE在这方面的预期并没有变化。此前说的150亿美元是2020年GE全球来自数字工业的收入目标，120亿美元对应的则是GE数字集团届时的收入目标，分属于两个不同的统计口径。根据计划，GE的数字化业务今后会更集中于垂直工业领域。

目前看来，主张“做减法”的弗兰纳里会继承前任已投入数十亿美元的工业互联网战略，推进GE转型为数字工业企业。

电力、能源、医疗，都属于最不欢迎变动和不确定性的领域。基于数据安全考虑，要在上述用户接受数据采集与分析平台并非易事。段小缨称，近两年来GE在中国推动数字工业转型的重点是，通过与航空、能源和医疗领域中的试点客户合作，开发出适合中国客户和业态的增值服务应用。

据澎湃新闻了解，目前Predix在中国的应用，在医疗行业推进最快，目前已在60多个城市的100多家医院试点落地。这与Predix在美国市场的情况不同，作为私营企业运营的美国油气企业对工业云的接受速度更快。

通过资产管理降低或避免设备的非事故停机、提高运行效率，是目前国内工业物联网技术最成熟的应用。段小缨称，GE的优势在于垂直的工业知识，必须扩大工业互联网生态圈、吸纳IT基因弥补自身短板，中国电信、华为都已加入其中。

据段小缨介绍，GE正与中国东方航空针对飞行安全、燃油管理、飞行操作优化等开发航空领域的应用。仅燃油管理一项，就能让东航每年节省约2500万美元的燃油成本；发电领域，GE和大唐集团目前依托为中南海供电的北京电厂打造智慧电力服务基地，开发整个远程检测、诊断、热效能分析、智慧信号有关电力设备监管的应用。目前已完成试点的13台燃机，因有效减少宕机时间而产生的效益近400万元。