高合汽车音响陷入“虚假宣传”，品牌营销还应“好好说话”

7月5日，最贵国产电动车品牌高合汽车的第二款车型——高合HiPhi Z开启盲订，售价区间60万-80万元。

在线上发布会上，关于这台超高端电动车的产品细节一概没有，那靠什么让用户买单？靠的或许就是它炫酷浮夸的品牌调性和“国产最贵”几个字的神奇魔力。虽然什么配置都不说就让人掏钱，有点让消费者“为信仰买单”的意思，但把产品拆解的太细，或许同样会惹上麻烦。

日前，有媒体报道称，由于认为高合汽车销售欺诈，50位车主委托江苏宏谐律师事务所向高合汽车维权，相关律师函也被曝光。函中透露，江苏某律师事务所接受50名车主之委托，高合汽车在向上述当事人宣传、销售HIPHI X汽车过程中存在虚假宣传、构成消费欺诈，高合汽车应按法律“退一赔三”处理，具体依据和理由如下:

一、高合HIPHI X在宣传销售过程中，称其音响是“Meridian英国之宝品牌音响”；另外，在贵司提供的实车上的音响罩标注的LOGO也是Meridian，这表明高合HIPHI X所使用的音响品牌是英国之宝。然而，经委托人对高合HIPHI X音响的拆解后才发现，原来高合HIPHI X上配置的音响并非英国之宝，而是国产上声品牌音响，两个品牌音响之间不仅音响效果差异巨大，而且实际价格差距也极其巨大。

二、高合HiPhi X汽车内饰存在虚假宣传，构成销售欺诈，对外宣传“半苯胺内饰”，在高合APP订单上，清楚载明“半苯胺内饰"。然而，实际销售给车主的高合HiPhi X仅仅座椅部分的皮革是半苯胺真皮，门板、中控等其他地方均系人造革，而且在贵司的宣传销售过程中均向车主说明，使车主在购买时误以为全车内饰皮革包，影响购买决策。

三、高合HiPhi X汽车电池存在虚假宣传，构成销售欺诈，对外销售高合HiPhi X时，宣传其电池电量为97度电，然而车主在拆开汽车后发现电量仅为94.3度电。

其中，第一条引发的反响最大。对此，高合汽车发布声明称：根据用户反馈，针对个别配置可能存在不同角度的理解。所涉相关配置描述一方面反映了公司与合作伙伴（如英国之宝）的合作模式，另一方面也是基于汽车产品说明的通行做法。可能因此给部分用户造成了对产品理解的偏差，“为此我们深表歉意。我们将继续与用户做更细致周到的沟通与交流，并自我优化。”

国内车评人、同时也是高合HiPhi X车主的“李老鼠”近日发布视频显示，他在拆解车辆音响时，发现音响内部写的是“中国制造”。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向澎湃新闻表示，英国之宝品牌是不是在中国有生产厂家，是不是有授权，要以这些作为其是否构成欺诈的标准。

澎湃新闻记者并未在公开渠道查阅到英国之宝有中国工厂。因此，HiPhi X究竟是否为英国之宝音响仍然是个疑问。

根据2021年初的一份新闻稿，高合汽车当时宣布，“旗下HiPhi X 已于2021年初远赴英国剑桥，联手全球顶级豪华汽车品牌御用音响Meridian英国之宝完成其沉浸式座舱内全球首个可进化数字音响系统的调音工作。本次调校由高合汽车与Meridian英国之宝首席车载音响调音师Michael Cousins博士带领的专业调音团在Meridian英国之宝总部联合完成。并且基于HiPhi X的H-SOA超体电子电气架构，调校好的音响系统未来还能通过OTA升级不断进化，为用户带来更为卓越丰富的音效体验。”

从这段文字叙述中可以明确的是，英国之宝在音响技术上与高合有合作，但除此之外无法确定更多信息。

另一边，英国之宝中国官网标注了一句话，称“自1977年成立以来，所有MERIDIAN的产品都是在英国设计、制造的。”此外，其“技术商用”一栏显示，其与捷豹路虎、起亚、Rivian、高合等汽车制造商均有合作。其中，捷豹和路虎上应用的技术是：MERIDIAN SOUND、MERIDIAN SURROUND；起亚上采用的是MERIDIAN SURROUND；Rivian采用的是ELEVATION BY MERIDIAN。而高合采用的是一套名为“SONIC PRO BY MERIDIAN”的技术。

我们无法判断MERIDIAN SOUND、MERIDIAN SURROUND和SONIC PRO BY MERIDIAN究竟在技术上和合作深度上有何区别。但综上可以初步确定，英国之宝对高合是技术赋能或技术合作，而并不是提供了该品牌的扬声器产品。在京都律师所高级合伙人郭庆看来，目前不足以判定高合构成销售欺诈并符合退一赔三的条件。

她向澎湃新闻记者表示，消费者购买车辆的主要目的是使用汽车的交通运输功能，因此车辆的安全性能和主要功能，比如转向、制动等系统如果有问题，更容易触及购买目的，而音响、内饰即使有瑕疵，也很难成为整车购买目的不能实现的理由。

她进一步指出，综合车主方面的律师函和高合的声明来看，不排除英国之宝音响系统的供应商是以设计、外部采购部分组件并对符合它的质量要求的产品进行认证的方式，授权高合将音响系统命名为英国之宝，“那么它采购的组件中有中国厂家的产品，就是很正常的商业行为”。

根据相关法律，销售欺诈必须是销售方在缔约过程中带有明显恶意的行为，不骗消费者可能就无法成交，才能构成侵犯消费者知情权严重到影响他的决策权，目前本案似乎没有到如此严重的情形。

历史上怎么判？

2018年的另一起类似案件或许可以作为本次事件的参考。

根据澎湃新闻记者获得的一份《云南省昆明市中级人民法院(2017)云01民终7858号民事判决书》显示，徐先生购买了一辆路虎第四代发现柴油版越野车，宣传资料中写有“英国之宝顶级音响系统”。而随后该用户发现音响无法播放DTS格式音乐文件，遂起诉当时的经销商云南路捷汽车销售有限公司。但实际上是，该车在进行宣传时“可播放DTS音效”，而非DTS格式。徐先生觉得此项构成欺诈。该案件的最终判决是，被告方并不构成欺诈。诉讼书中写道：“双方当事人均认可是实车交付，上诉人在对涉案车辆进行查看和购买过程中，也未使用DTS格式的音乐文件对涉案音响系统进行具体验收、查看。”同时，2016年11月28日上海市浦东新区市场监督管理局出具答复，认定路虎DISCOVERY4系列越野车的音响系统标注为英国之宝音响系统，不可以播放DTS格式的音频，不属于虚假宣传。

此外，当时案件的公证人之一——英国之宝音响有限公司（MeridianAudioLtd.）执行董事DonaldJohnBuchanan代表公司作出现场公证证言值得细品。其主要内容如下：“捷豹路虎 汽车（包括路虎第四代发现车型）所搭载的英国之宝音响系统，该系统的核心是英国之宝深谙如何整合自身音响系统架构设计和技术并与捷豹路虎所选择的音响硬件供应商合作。英国之宝并不直接制造或向捷豹路虎提供音响硬件。只有在我们认为捷豹路虎音响系统已经达到了我们严格的标准时，我们才会愿意以英国之宝的名称命名该音响系统。因此，我们认可通过上述程序生产、组装和安装的音响系统是英国之宝音响系统。并且我们授权捷豹路虎在其产品、配置、车主手册及其他广告材料中使用英国之宝的商标”。

如果借鉴过往案例，高合的音响事件走向或许也是如此。

夸大宣传成“潜规则”

事实上，关于车企在宣传配置和功能时因文案不妥引发的消费者维权并不在少数。

今年3月，欧拉好猫在宣传词中提到“车型即将搭载高通8核芯片”，而好猫车主发现实车车机搭载的却是五年前发布的英特尔凌动3940芯片。两者在性能上存在巨大差异，导致用户在实际使用中出现屏幕卡顿、黑屏、自动重启等问题，体验感极差，并存在安全隐患。该事件甚至被央视曝光点名，称品牌方“玩文字游戏”。

随后，欧拉发布了两版解决方案：大致为送娱乐权益、升级三电质保、送充电权益等。至今，相关车主起诉欧拉仍有未出结果的审理中案件。

再之前，2020年12月一名车主购买了特斯拉Model 3，购车前一再确认芯片为HW3.0版本，在购车后该车主发现实车为HW2.5版本，两者的性能相差数十倍。在多轮交涉后，特斯拉从一开始让车主自掏腰包升级，变为了免费升级。

而关于特斯拉，更“著名”的问题在于其对自动驾驶功能的宣传。无论是autopilot和FSD，特斯拉的车辆目前仍然只能实现L2级自动驾驶。自2016年autopilot上线以来，特斯拉发生了多起与辅助驾驶有关的事故。虽然不能一口咬定是特斯拉“虚假宣传”，但事实是，马斯克和厂方的宣传的确造成了一些消费者对特斯拉技术的盲目自信。对此，美国国家公路运输安全管理局（NHTSA）也已经对特斯拉所谓的全自动驾驶功能（FSD）展开调查，涉及2014年-2021年生产的约76.5万辆汽车。

回到高合音响事件，其当务之急需要做的不应是声明中所说的 “避免上述情况的再次发生”，而是应当先解决当下“货不对板”的问题，并给予消费者合理且满意的处理方式。

眼下，“夸大”宣传已经成为了行业里不成文的潜规则，站在厂商的角度，一定会极尽可能为自己脸上“贴金”。它们的心态或许是：只要文字中不涉及确凿定性的话术，就可以在法律层面有腾挪躲避的空间。

而作为消费者，则不得不为这种“汽车产品说明的通行做法” 花更多精力去理解，甚至事后交涉。对此，郭庆指出，合同纠纷的举证要点在于厂家所交付的产品与合同约定不符。因此，她建议，消费者一定要注意广告宣传与合同之间的区别，只有商家违反了落笔为文的合同，才能被判定为违约；而宣传和广告往往营造的是印象、推广的是概念。