十九大精神进央企丨中国宝武：“钢铁巨舰”的混改样本

编者按：

11月20日至12月1日，中央网信办联合国资委组织开展“十九大精神进央企”网络主题活动，组织记者、编辑深入行业代表性央企分主题集中走访。澎湃新闻（www.thepaper.cn）作为上海两家受邀媒体之一，于11月27日至12月1日先后走访中国宝武、中远海运、中交集团、东方航空、中国石化，了解企业贯彻落实十九大精神的实践。

11月27日，澎湃新闻开启了此次行程的第一站：中国宝武钢铁集团有限公司。

走进宝钢股份1580热轧车间，火红的板坯正在快速通过热轧轧机，发出巨大的轰鸣声。即便是在参观天桥上行走，也能感受到钢板散发的灼人温度。而在这条长达近两公里的生产线上，没有一个操作工人，记忆中钢铁工人在四溅的火花中汗流浃背的场景已然不复存在。

车间负责人告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），原本生产车间还有开行车的工人，在车间经过智能化改造之后，已经实现了无人化，自动化率达到95%。作为工信部智能制造第一批示范项目之一，宝钢股份的智慧制造在钢铁制造领域走在了前面。

根据中国宝武发布的战略规划（2016-2021），到规划期末，中国宝武产能规模将达到8000万吨—1亿吨，并建成具有国际竞争力的精品智造服务商。如何实现这一目标？智能化改造就成为转型升级的重要路径。

可以说，在产业选择和资源配置上，中国宝武钢铁制造业的核心能力和资源优势是毋庸置疑的。在此基础上，中国宝武还布局了新材料产业、现代贸易物流业、产业金融业等板块，这不仅是中国宝武在联合重组后加速融合的需要，也符合其国有资本投资公司定位的产业体系要求。

习近平总书记在十九大报告中强调，要“深化国有企业改革，发展混合所有制经济，培育具有全球竞争力的世界一流企业”。在以上举措之下，中国宝武这艘“钢铁巨舰”正在扬帆起航，为国企改革提供了生动样本。

智能化改造促产业升级

作为钢铁业唯一正式入围工信部《2015年智能制造试点示范专项行动实施方案》试点示范的项目，宝钢股份宝山基地热轧1580智能车间改造工作于2016年启动，预计在今年年底完成验收。

党的十九大报告指出，加快建设制造强国，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。实际上，从2014年起，中国宝武就开展了智慧制造的系统策划，先后邀请西门子、IBM等国内外专家进行技术交流。为了稳妥有序实施智慧制造战略，中国宝武选择了信息化条件较好的宝钢股份先行先试。

据悉，1580智能车间改造以工业互联网数据集成、多目标交互优化、智能机器人等为支撑技术，通过无人化板坯库、全流程质量监控、智能点检、机器人应用等，实现管控智能化、预测预警前瞻应变、业务协同等智能化应用。

“别小看这个车间，在你看不到的地方，都安装了非常多的感应器，生产流程全部可以在后台实现监控、预警。” 1580热轧车间负责人表示，“经过智能化改造之后，1580车间能源利用率、全自动轧钢率、劳动效率将分别提升5％、6％和10%，成本下降20％。”

而在冷轧厂1730的热镀锌产线，智能化改造后的变化更为直观。下午4点左右，当澎湃新闻记者（www.thepaper.cn）走进厂房时，昏暗的光线令人一时无法适应，工作人员则反复叮嘱着注意脚下。环顾四周，厂房同样不见人踪，行车驾驶舱空无一人，整片作业区域几无照明，成为一座名副其实的“黑灯工厂”。

据该车间负责人介绍，因无需人工操作，所以可以关灯运行。厂房内虽然少了工作人员，却多了不少机器人：包括钢卷拆捆机器人、自动锌锅捞渣机器人、试样搬运跟踪机器人、自动贴标签机器人，代替人工进行作业。

上述负责人表示，经过这样的智能化改造，不仅减少了动力能耗和照明能耗，实现了节能减排，而且两条冷轧产线提高了生产率，预计今年能够增产6万吨。

全产业链布局

按照中国宝武的布局，在本轮规划期内，公司业务组合确定为6大板块：以钢铁产业为基础，新材料产业、现代贸易物流业、工业服务业、城市服务业、产业金融业协同发展。

中国宝武试图通过动态优化产业组合，来平抑产业周期风险和投资回报率波动，提升国有资本抗风险能力，确保国有资产保值增值。

中国宝武战略规划部总监吕笑然表示：“在产业选择和资源配置上，在继续发挥钢铁制造业的核心能力和资源优势的同时，充分挖掘公司在钢铁产业链长期经营形成的能力和资源要素，整合培育若干业务做大做强，形成钢铁产业和相关产业协同发展的产业格局。”

中国宝武总经理、党委副书记陈德荣在回应澎湃新闻（www.thepaper.cn）提问时表示：“金融业和钢铁的周期相对错开，金融业能起到平抑周期的作用。中国宝武发展金融其实已经经历了20多年的时间，但是过去的金融可能更多的是纯金融的概念，和产业结合度不是很高。未来要加大金融和产业的融合力度。”

而对这一工作的实践，便是两年前投资24亿元成立的欧冶云商，该平台是中国宝武整合原有大宗商品电子商务相关资源，打造的第三方钢铁电商平台。

据欧冶云商规划与治理部高级经理张端阳介绍，这其中包括了很多服务，比如交易、物流、大数据、产业链金融等。金融渗透其中，可以为平台上的买家、卖家提供多种形式的融资等服务，绿融产品最快可实现25分钟极速放款。

陈德荣表示：“该平台使得过去很难为中小企业服务的传统金融，通过B2B的平台，把交易和物流相结合，将金融渗透到每一个毛细孔，使得产业链中的中小微企业也可以得到很好的服务，使得产业金融成为未来宝武的战略性支柱产业。”

值得一提的是，欧冶云商也是国资委首批十家央企员工持股试点企业之一， 欧冶云商126名核心骨干员工，通过员工持股平台上海欧玑认购了5%股权，欧冶云商业也吸引了本钢集团、普洛斯、首钢基金、建信信托、沙钢、三井物产等外部投资者入股欧冶，迈出混改关键一步。

混改实践：加大资本力度

在去产能的大背景之下，中国宝武2016年合计压减钢铁产能997万吨，2017年545万吨化解目标也已完成，提前一年超额完成国家下达的三年化解目标。但按照宝武的战略规划，在未来几年，钢铁产业的产能规模实际上将进一步扩大。如何理解在做“减法”的同时再做“加法”？

陈德荣对此回应：“在整个去产能的长周期中，产业集中度会进一步提高。而中国宝武下一步会借助国有资本投资公司，加大资本的投资力度，在行业重组并购中发挥作用，不是简单地通过投资新产线来扩大新产能。”

陈德荣所提到的国有资本投资公司试点，是中国宝武国企改革的新一轮尝试，据此实现国企由管企业向管资本的转型。

就在今年四月份，中国宝武已经联合美国WL罗斯公司、中美绿色基金、招商局金融集团共同发起了中国第一支钢铁产业结构调整基金——四源合钢铁产业结构调整基金，该基金承载着探路中国钢铁行业结构调整和转型升级的使命。

除此之外，陈德荣也向在场媒体透露，在加大资本力度方面宝武还将有以下几个动作。

“预计在年内会组建冶金资产管理公司。目前国内只有区域性的资产管理公司，缺乏专业化的公司。这个筹划中的公司会专司冶金行业的不良资产处置，目前招股工作进展顺利，未来预计要到一百亿的规模。” 陈德荣说。

同时，宝武还将大力推进产业发展基金组建。今年董事会已经通过母基金第一期出50亿元的决议，由各个产业单元去进行社会化的战略投资者联合，组建新兴产业的各个子产业。

在“一带一路”方面，中国宝武也计划组建一个相关的发展基金。陈德荣表示：“最近相关的公司和部门正在加大海外的寻源，已经有几个比较好的标的物，正在谋划当中。”