阿失联艇员家属质疑搜救决策，马岛战后海军建设滞后引不满

尽管已有家属表示接到电话，被告知其在失联潜艇“圣胡安”号上的亲人已经死亡的消息，但是据外媒报道，当地时间23日仍有大批亲属和市民聚集在海军基地外。

他们或掩面哭泣，或黯然神伤，或默默祈祷，但随着时间的流逝，连日来的思念与担忧在希望出现又消逝的无助和疲惫的催化下，正转化为悲伤与愤怒——他们知道，钟表上的指针每走一步，都意味着他们的“挚爱”又失去了一丝回家的希望。

Elena Alfaro的兄弟是失联潜艇上44名艇员之一，他在接受英国广播公司（BBC）24日采访时难掩失望与痛苦。“我觉得我就是在等待一具尸体。我觉得我就是在守丧。我能赶到时间的流逝，竟是这么残酷……我不想就这么埋葬我的兄弟。”

“多少次我都不想再活下去了。”一位女士用西班牙语说，她是其中一位艇员的母亲。

能力不足or态度使然

从当地时间15日至今，“圣胡安”号已失联一周有余。阿根廷海军发言人巴尔比22日表示，潜艇在失联一周后可能已出现缺氧现象，因此搜索工作已进入了“紧急阶段”。而此后有关“爆炸声”消息的披露，则点燃了艇员家属愤怒的情绪。

据《华盛顿邮报》等媒体23日报道，巴尔比称阿根廷军方已经确认，在潜艇15日10时31分左右失联时所知的最后位置附近海域，侦测到很不寻常且连续的爆炸声。

爆炸声发生在南大西洋深处，但具体深度尚不清楚。巴尔比称“异常、短暂、剧烈”和“非核的”的爆炸声在潜艇与陆地最后一次取得联系后数小时内传出，并说没有证据显示潜艇受到攻击。此外，巴尔比还指出，美国军方和特别部门曾经探测到一段“异常的水声”，由最后所知的潜艇位置以北约48公里发出。因此，阿根廷海军船只、美军和巴西军方的军机都将回到相关海域，希望寻找到更多线索。

据《纽约时报》23日消息，当阿根廷海军公布相关信息后，艇员家属中有人一下昏厥过去，有人则发出悲愤的哭喊。不少家属对此表示不解，认为阿根廷海军多次误判形势，导致搜救计划拖延和一变再变。但问题在于，误判的背后，究竟是能力不足，还是态度使然？

起初，阿根廷海军在发现潜艇失联后，并未第一时间发动大批力量展开全面搜救；之后，又因所谓的疑似“卫星电话”浪费了不少时间和搜救力量……

据英国《简氏防务周刊》网报道，自多国力量开展搜救行动以来，美、英、巴西和智利的舰机一直担当着重要角色，甚至美国宇航局的P-3C巡逻机都在执行任务，而阿根廷海军自己的4架美制P-3B巡逻机却在家“趴窝”，无法部署或使用。

此外，对于疑似艇员敲击潜艇发出的声音、以及爆炸声音的分析和鉴定，都是由美国和国际组织的专家做出后再通报给阿根廷政府。22日，又是由美国海军率先在离阿根廷马德林港海岸线约300公里的70米深海底探测到了一个金属物体的热源。

“十五年了，海军一直是被忽略的存在。”Itatí Leguizamón，一位艇员的妻子23日对《卫报》表示。还有一位家属表示，现在还有一艘上世纪80年代初建造的潜艇在服役是“拿生命在赌博”。

军费开支GDP占比——1%

“圣胡安”号潜艇是阿根廷海军三艘德制潜艇之一，于1983年建造，1985年服役。该艇虽在2014年进行了大的升级改造，但已经服役了32年。

“一般来说，潜艇的服役年限约在30年。虽然潜艇在服役期间会经历大的保养和升级，但是其艇体设计、运用材料、加工工艺和技术主体都是上世纪70年代的水平，总体结构和基础限制了其所能达到的水平。”海军专家李杰对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，“这绝不是修一修，换一换就能解决的问题。”

一个不可否认的事实是，自英阿1982年马岛战争结束后至今，虽然阿根廷在马岛问题上并未松口，却丝毫看不到其整顿军备的迹象，其国防支出的力度甚至连南美邻国都比不上，遑论英国。根据瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所的数据，智利2016年的军费占其GDP的1.9%，而阿根廷只有1%。

凡此种种，都显示出阿根廷海军在必要保障设施更新上的缓慢额和不足。因此，当潜艇失联后，在美国海军水下救援司令部19日派出“潜艇救援舱”、水下机器人和“增压救援模块”等适应不同水深的水下救援系统之前，阿根廷海军几乎没有可以依赖的救潜力量。

“事实上，当今绝大部分拥有潜艇的国家都不具备深潜救援的能力。要在深水进行救援，需要先进的技术设备、充分的理论研究和丰富的日常训练为基础，这对一个国家的财力，以及海洋物理、生物医学、高新材料等知识积累有着极高的要求。”李杰强调。

经此一事，各国海军对于援潜救潜的重视可能都会有所提高。但是，李杰对于相关能力的普及仍不持乐观态度，“3艘潜艇的开销是一回事，但与之相关的配套保障和救援设施设备可能耗资达几倍，何况平时用到的机会还不多——只有大国海军才有动力与能力满足相关建设。”

根据阿根廷媒体最新消息，俄罗斯计划增派救援力量，使参与救援的国家达到13国。虽然希望在一丝丝流逝，但令潜艇在茫茫大洋中重见天日，还以真相，并给艇员亲属以告慰，仍是各国努力的方向。

“他是我的初恋。”Jesica Gopar，一位艇员的妻子哭泣道，“如果他能听到我说话，我希望他知道我爱他；也不要担心孩子的未来，因为有许多人都在帮助我们。”