集体涨停潮，新能源车大爆发，宁德时代将终结燃油车？

原创 锐眼哥 财经锐眼

没想到吧，股市又大涨了！

在6月22日大盘跳水40个点之后，相当一部分投资者都觉得本轮股市的反弹到头了。这种观点的理由是：从4月底以来，大盘一度反弹将近500点，反弹的时间也将近两个月，无论是时间还是空间，反弹的都非常充分，所以该调整了。

但实际上，上涨趋势一旦形成，往往不会轻易结束。6月23日，三大指数又重新“空翻多”，集体大涨。截至收盘，上证指数上涨近53点，完全收复昨天失地，创业板指数反弹最猛，大涨超过3%。

集体大涨！新能源车成为股市上涨核心

盘面上，新能源车再次成为反弹最核心的力量。新能源整车、锂电池、无人驾驶、汽车零部件的股票，全部都是大涨。

截至收盘，新能源车指数上涨超过4%，自4月下旬以来，该指数已经反弹了整整50%！

指数的涨幅都如此之大了，个股行情必定更加火爆。

新能源车牛股里，比较有代表性的是9连板的浙江世宝，5连板的松芝股份。

这两个连板的“妖股”，都是游资主导的小票，其中浙江世宝还是笔者最近详细剖析过的公司。

大票里，千亿市值的小康汽车、长安汽车今天涨停。披露定增结果的宁德时代（300750.SZ），又宣布将发布“麒麟电池”第三代CTP技术，因此大涨了近6%。

据宁德时代说，这款电池的电量，比特斯拉的4680电池提升了13%，能实现整车1000公里续航，可支持5分钟快速热启动和10分钟快充，将于2023年量产上市。

如果宁德时代说的10分钟快充和1000公里续航没有水分，新能源车代替燃油车将前所未有的加快了。

今天的新能源车板块，大票小票齐涨，极大激发了市场人气，目前市场情绪已经有些亢奋了！

二手车市场的现状与潜力

最近几天，汽车行业有关的大事件不断发生，各种消息不断刺激，让本来已经反弹许久的新能源车个股再度受到刺激，从而继续走强。

首先是国家层面对新能源车继续加大扶持力度。6月22日的会议上，国家再次强调了对汽车消费的支持，提出了活跃二手车市场，支持新能源汽车消费，完善汽车平行进口政策等措施。

对于二手车的政策是，从8月1日起，取消符合国五排放标准的二手车迁入限制；10月1日起，汽车销售企业申请办理转移登记时实行单独签注管理、核发临时号牌。

在很多人的认知中，新车销量是远高于二手车的，但事实根本不是这样。2021年，全国二手车交易了近1800万辆，同比增长超过22%，已经超越了购买新车的比例，成为汽车消费的主力军。

但就算这样，跟发达国家相比，中国的二手车市场依然远远不够活跃。美国每年二手车交易在4000万-4500万辆之间，其年交易量是新车销量的3倍。

美国人口比中国少了10亿以上，但二手车年交易量是中国的2倍以上，可见其二手车市场的发达。其他的汽车强国里，德国二手车年交易量是新车年销量的2倍左右，日本韩国的这一比例大致接近1.5比1，都要比中国高出很多。

中国二手车市场的发展，面临的阻碍不少，其中地方保护主义的因素很大。各省市为了保护本地汽车销量，或者为了防止本地大气污染，采取了对外地二手车不予上牌的措施，很多地方不允许国五排放标准的二手车迁入，这无疑阻碍了二手车的流通。

当下国家提出建立统一大市场，汽车作为拉动消费的重要产业，各地方限制二手车流通的措施，也势必被解除。

二手车市场越来越发达之后，越来越多的人会频繁换车，进行“换车消费”，这又会是一个新的消费增长点。

再加上二手车增值税由2%减少到0.5%，二手车经销商也迎来利好。A股一些汽车经销商类上市公司，或许会受益不少。

新能源车，依然在不断迭代

房子和汽车作为两个消费大件，在当下都迎来了政策上的各种“送温暖”，但为何房地产股票远不如新能源车呢？

笔者认为，新能源车在技术和车型上日新月异，明显能吸引消费者的注意力，这点房子就不行了。

在车型上，前天理想汽车推出的旗舰级全尺寸SUV——理想L9刷屏网络，这款号称“500万以下最好的SUV”，据说预订的太多导致官网崩溃。

李想本人制造了“500万以下最好SUV”这个超级大噱头，让理想L9吸引了足够多的眼球。尽管很多人认为将近50万的价格是在割韭菜，但是人家确实卖点很多，比如全车五个显示大屏，这恐怕是新能源车的历史性突破。

理想L9对资本市场的最直接影响是，它让投资者意识到汽车智能化的趋势在加速到来。今天汽车智能化的龙头中科创达大涨10.8%，可能跟理想L9带来的效应有关。

我们都知道，券商研报几乎从来都不看空，而且在行情火爆时，会“火上浇油”，极力唱多。

这几天，关于汽车智能化的券商研报层出不穷。大部分都认为伴随着智能汽车渗透率的快速提升，做车载软件、车载芯片、车载控制器、摄像头、毫米波雷达、感知系统、决策系统、高精度定位、智能座舱、物联网的公司，将迎来投资新机遇。

从去年年底到今年4月底，新能源车的股票迎来了小半年的下跌，而且跌幅还比较大，比如宁德时代从近700元跌到最低的353元，股价几乎腰斩。当时市场对新能源车高估值的担忧非常大。

在经历了前面几个月调整的同时，新能源车的销量依旧旺盛，新的车型和电池持续惊艳亮相，因此市场对其风险偏好提高，预期再度乐观，于是新能源车又成了“最靓的仔”。

新能源车板块当下明显的赚钱效应会吸引更多资金进场，板块的上涨行情何时结束谁也不知道，但在位置上确实不低了，因此如何取舍需要好好考虑。

原标题：《集体涨停潮！新能源车大爆发，宁德时代将终结燃油车？》

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