揭秘珠海横琴地下“长城”：中国第一个获得鲁班奖的综合管廊

有一个地方，暴雨后不再看海，管线维修道路不再反复开挖，天空再看不到“蜘蛛网”——这个地方位于珠海横琴新区。

中国中冶中国二十冶集团有限公司在这里建设了国内已竣工里程最长、施工最复杂、纳入管线种类最多、智能化控制最高、服务范围最广的城市地下综合管廊，打造城市地下良心工程，为解决城市马路拉链、空中蜘蛛网、垃圾围城以及城市看海的“城市之痛”开具“良方”。

经过中国中冶中国二十冶集团有限公司精心策划、缜密组织、攻坚克难的三年综合管廊“长征路”，横琴城市地下综合管廊工程获得了中国建筑工程质量最高荣誉奖——鲁班奖，成为全国第一个获得此项殊荣的城市地下综合管廊。

地下蛟龙—横琴动脉

横琴新区地下综合管廊，是在海漫滩软土区建成的国内首个成系统的综合管廊，总长度为33.4km，投资额为22亿元。管廊纳入给水、电力（220KV电缆）、通信、冷凝水、中水和垃圾真空管6种管线，同时配备有计算机网络、自控、视频监控和火灾报警四大系统，具有远程监控、智能监测（温控及有害气体监测）、自动排水、智能通风、消防等功能。

横琴综合管廊全线共405处伸缩缝无变形，无渗漏

雄关漫道——管廊长征路

2009年的横琴，没有宽敞的马路，没有林立的高楼，全岛蕉林遍地，分布着大量的鱼塘、沼泽，中冶人要在这里锻造横琴大动脉，无疑于在“豆腐”里建地下“长城”。

自2010年5月横琴环岛北路打下综合管廊第一根桩，至2013年11月最后一段管廊主体结构浇筑完成，中国中冶走了3年多的漫漫管廊锻造"长征路"。

管廊先行者，摸着石头过河。当时国内综合管廊建设尚处于起步、摸索阶段，也没有出台相关的设计和施工规范。为了实现国际化、超前的规划设计理念，中冶大胆创新：多规合一。横琴综合管廊的成功建成并投入使用，为国家2012年首部《综合管廊工程技术规范》的出台提供了重要案例借鉴，同时也为2015年管廊规范的修编以及国内首部综合管廊地方性法规《珠海横琴新区地下综合管廊管理条例》的出台提供了宝贵经验。

科技攻关，“豆腐”里绣花。横琴原始场地遍布自然河渠、鱼塘、香蕉地，大部分是深达30m的高含水率流塑淤泥，在如此深淤泥上建设地下工程，这无异于在“豆腐”里绣花。中冶大力开展科技攻关，以技术创新来引领横琴管廊建设，为项目建设提供强大的技术支撑。中国中冶采用自主研发的复杂地貌条件下市政道路及综合管廊建造成套技术，解决了在复杂地质条件下综合管廊施工多项技术难题。由于横琴综合管廊的首发性及其在中国管廊建设史上的特殊地位，创新科研成果不仅为中冶自身的新兴产业发展积累经验，更为全国综合管廊建设提供了诸多宝贵经验。

控制中心紧邻道路布置，确保与综合管廊连接紧密

江山如此多娇——管廊新时代

城市综合管廊是衡量城市现代化的重要标志，已上升为国家城市建设的“第三战略”，成为拉动国民经济增长的重要引擎。

横琴新区地下综合管廊的建成，直接节约城市用地约40公顷，经济效益80亿元，对拉动经济、改善城市面貌有着不可估量的作用，是“本在当代、利在千秋”的责任工程，为横琴实现“开放岛”、“活力岛”、“智能岛”、“生态岛”的华丽转身奠定了坚实基础。

如今，综合管廊建设已纳入国家日程，成为保障城市安全、完善城市功能、美好城市景观、促进城市集约高效和转型发展的重要载体。横琴综合管廊为国内城市综合管廊建设树立了标杆，为市政基础设施升级改造提供了成功典范，大力推动了智慧城市的建设步伐，促进了城市集约高效和转型发展。管廊建设进入了新时代，横琴综合管廊功不可没！

环岛东路中段与中心南路连接点三舱变两舱节点模型图