揭秘！火车轮对这样进行“内科”体检

火车轮对有“内伤”看不见怎么办？

怎么样进行“内科”体检？

中国铁路兰州局集团有限公司

兰州车辆段轮轴车间探伤工

为大家揭晓答案

轮对“内科”体检工作

是由探伤工专门负责

他们就是轮对“B超师”

任何一丝细小的裂纹

都逃不过他们的眼睛

轮对探伤

一般使用磁粉、超声波

对火车轮对进行检测

找出不易被发现的损伤

荧光磁粉探伤

荧光磁粉探伤

就像一场超酷的“灯光秀”

利用轮对外部损伤处

漏磁场与磁粉的相互作用

在适当的紫外线照射下

显现出损伤位置

在磁粉探伤机内

对轮对喷洒荧光磁悬液

全面覆盖探伤检查部位

在紫外线照射下

磁悬液发出黄绿色荧光

很像一场超酷的“灯光秀”

在“灯光秀”现场

探伤工

仔细观察每一处关键部位表面

出现损伤时磁粉会在裂纹处

聚集有“伤口”的地方发出亮光

火眼金睛、洞察微毫

轮对上任何细微的“伤口”

都逃不过他们的眼睛

超声波探伤

针对轮对内部深层次的损伤

则需要利用超声波检查

探伤“医生”

用超声波探伤设备

给轮对做“B超”

向轮对内部发射超声波声束

当超声波声束遇到损伤部位时

波形就会发生改变

探伤工

根据超声波的衰减程度

确定轮对内的损伤位置

微机控制超声波探伤检查完毕后

探伤工还要

进行一次人工超声波复探

绝不漏掉每一处“病害”

确保轮对上线运行时安全可靠

在兰州车辆段轮轴车间

这群”内科大夫“

每天都要给轮对

进行”把脉问诊"

用“火眼金睛”逐条“诊治”

保障每条轮对状态良好

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中国铁路兰州局集团有限公司融媒体中心

素材提供：刘 安、李 鑫（兰州车辆段）

原标题：《揭秘！火车轮对这样进行“内科”体检》

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