民航局行政约见东航武汉公司：客机在温州机场发生擦机尾事件

民航局就东航武汉公司9月4日的一起擦机尾事件实施行政约见。

据中国民用航空局网站9月22日消息，9月21日，民航局就9月4日东方航空武汉有限责任公司在温州机场发生的严重事故征候，对东航武汉公司实施了行政约见，严肃指出了该公司安全工作中存在的问题。会议要求，东航武汉公司要切实提高安全意识，加强安全管控能力，加强系统安全建设，完善训练体系，强化队伍建设，确保东航科学发展、安全发展。

消息称，9月4日，东航武汉公司B737-800/B-7031号机在温州机场发生擦机尾事件，构成一起运输航空严重事故征候。

在约见会议上，东航武汉公司汇报了公司对“9.4”事件的内部调查处理情况，以及下一步安全整改措施。民航中南地区管理局汇报了对本次事件的调查情况，以及下一步对东航武汉公司的安全整改督查计划和运行管理措施。民航局相关司局负责人对东航武汉公司在安全工作中存在的问题进行了点评。民航局安全总监吴成昌对东航武汉公司下一步有效整改和监管单位有针对性地加强安全监管工作提出了具体要求。

关于上述东航武汉擦机尾事件，曾有网友@在云端航空俱乐部于9月5日上午9时在其新浪微博上爆料称：东航武汉公司2655航班，成都-温州，着陆跳起，二次落地擦尾。并配上了相关图片。

擦机尾图片：网友@在云端航空俱乐部于9月5日上午9时在其新浪微博上爆料称：东航武汉公司2655航班，成都-温州，着陆跳起，二次落地擦尾。

澎湃新闻记者在“航旅纵横”上查询得到，9月4日下午14时50分左右，东航MU2655于成都双流机场飞往温州龙湾机场。9月5日有同样代码和行程的航班，但起飞时间为13时左右。有分析认为，上述爆料对应的应该是9月4日的这趟航班。

避免飞机擦机尾事故一直是航空业界关注的重点之一。

此次被实施行政约见的东航武汉公司在此前就已开展相关培训。据中国民用航空中南地区管理局官网显示，东航武汉公司飞行部在今年2月13日开展了“遵章守纪”作风纪律专项整治活动。官网消息称，该公司各分部重点开展防止不稳定进近，防止擦机尾，防止重着陆的技术研讨和风险控制。

民航局近日还验证了相关技术。民航局官网消息，9月8日凌晨，中国民航在首都机场圆满完成基于平视显示器（HUD）的跑道视程（RVR）150米低能见度起飞首次验证试飞。该技术推广后，有望改善低能见度起飞，提高航班运行效率和正常性。民航局副局长李健全程参与验证试飞活动。

消息称，HUD是利用计算机技术将飞行信息(如飞行参数、姿态信息、导航信息等)和告警信息(如擦机尾余度、迎角限制等)集成显示在平视镜上，飞行员保持对外目视观察的同时，即可了解这些参数并跟随相关指引飞行。实践证明，HUD的使用在降低飞行对天气的依赖和提升航班正常性方面可起到明显效果。

除约见东航武汉公司外，9月21日同天，民航局就8月22日中国邮政航空有限责任公司飞机在太原机场发生的严重事故征候对邮政航实施了行政约见。

据民航局官网消息，8月22日，邮政航B737-300/B-2661号机执行呼和浩特至太原航班任务，在太原机场着陆过程中，飞机带交叉接地，着陆滑跑过程中偏出跑道，构成一起机组责任原因的运输航空严重事故征候。

依据《中华人民共和国飞行基本规则》等相关规定，民航局原则上同意民航华北地区管理局的处罚意见，对“8.22”事件当班机长、副驾驶启动行政处罚程序，暂停邮政航的加班和包机申请。