试驾|DS全系4款车型：法系豪华新添科技升级期待市场认同

法系豪华汽车品牌DS入华5年来一路经历了酸甜苦辣。它让国人知道了什么样的豪华是法式豪华，但一再的定位摇摆中，也致使其错失不少进一步发展的良机。

为了找回自己在车界中“奢侈品”般的地位，9月，DS针对全系4款车型进行了一次大升级。接下来，一起看看DS各个车型到底发生了怎样的变化？

5年的发展，DS到现在总共只有4款车型，因此只需一天就可以完成全系车型的试驾，这四款车型分别是：DS 4S、DS 5、DS 5LS和DS 6。四台车摆在一起的时候，虽然大小不一、结构不同，但感觉相似：精致、秀气，驾驶起来也极有法系车独特的驾驶乐趣，但有些“反人类”的人机工程学设计则让它们的驾驶体验打了不少折扣。

首先，先来说说驾驶感受。DS车型的驾驶感受可谓大同小异，尽管车身尺寸、结构都有所区别，但不管是两厢的DS 4S、DS5，还是三厢的DS 5LS，亦或是SUV的DS 6，它们都有一种轻快好看的感觉。底盘调教依旧是法系车的优势，尽管这几款车的后扭力梁非独立悬挂听起来好像不那么高级，但法国人就是有能力把这种悬挂调校出独立悬挂的感觉。

几款车的底盘整体感都非常强，在颠簸路段行驶或是通过减速带的时候，路面的颠簸都能够被很好的过滤掉。而转向时，悬架的侧向支撑力也很足，搭配上手感不错且较重的方向盘和比较精准的转向，能给人不错的运动性和操控感受。不过，液压助力的转向虽然精准，但相对较沉的手感显然对力量较小的女性车主来说不太友好，略显可惜。

至于动力，新款的DS车型并没有换装新的动力总成，1.6T、1.8T两款发动机和爱信的6AT变速箱仍然是标配动力，而4款车中体型最小、质量最轻的DS 4S还有一款1.2T发动机可供选择。虽然发动机没有变化，但这两款PSA集团的小排量涡轮增压发动机已经在多年的市场中证明了自己，无论是参数还是技术仍在主流以上水平。动力输出依旧平顺迅速，变速箱换挡逻辑清晰，尤其是1.8T发动机，既能在高速上的动力储备给人以相当的信心，也能在城市道路起步时提供轻快平顺的加速感受，可谓相当全能。

说完了变化不大的部分，接下来让我们看看这次升级的重头戏：Performance Line运动套件与ADAS智能辅助驾驶系统。

Performance Line运动套件出现在了DS 4S和DS 5两款两厢车型上，18英寸的黑色轮毂、红色轮毂罩盖、黑色扰流板以及一系列车身特殊外观标识，让这两款本已相当运动的车更显动感精致，风格也更显年轻化，与以往高贵奢华的风格完全不同。

而在内饰方面，采用运动套件的车型增加了采用了翻毛皮+红色真皮的座椅，方向盘上也增加了红色缝线，相比普通版车型表链式的豪华座椅，整个驾驶舱的运动氛围有了相当大的提升。除此之外，改用了触控按键的全新8英寸大屏中控车机系统也是一大亮点，它集成了第二代DS CONNECT智能互联系统，支持苹果CarPlay以及安卓MirrorLink，操作上比起老款方便了不少。

作为本次DS全系升级的重中之重，ADAS智能驾驶辅助系统将会搭载在2018款的DS 4S、DS 5LS和DS 6车型上。这套系统集成了车道偏离辅助、驾驶员注意力辅助、道路限速信息提示、车辆自主紧急制动系统、带刹停功能的自适应巡航、智能远近光切换等功能于一身，在同级车型中并不多见。

在场地试驾环节中，我们亲身体会到了ADAS最主要的三大功能：带刹停功能的自适应巡航、车道偏离辅助与自主紧急制动系统。三项场地项目体验下来，可以感受得到DS的传感器反应相当灵敏，电脑所做出的反应十分流畅，在日常驾驶中的紧急刹车、避让行人等情况都能够快速地进行反应，同时这套系统并没有明显增加它的价格，据悉新款DS全系升级车型的售价将会维持在现有水平。

根据DS官方的消息，这几款全新升级的2018款车型将于10月22日正式上市，希望升级后的丰富配置与安全科技能够让原本颜值出色、个性出众的DS更有竞争力。对已经在中国市场走过5个年头的DS而言，下一个5年依旧充满未知与坎坷，但期待坚持年轻化、智能化，更加贴合中国市场的策略调整，为这个颇具个性的品牌带来天翻地覆的改变。