法兰克福车展首次迎来两家中国车企：奇瑞进军欧洲迈出第一步

在素有车界“奥运会”之称的法兰克福车展上，今年，奇瑞汽车和长城汽车联袂出席，打破了过去12年最多一家中国车企参展的局面。

9月12日，对于所有长途跋涉到达德国第五大城市法兰克福的中国媒体记者来说，法兰克福展览中心8号馆是必去之地，因为那里有自主品牌奇瑞（Chery）和长城（WEY）的展台。

即便连续8年“蝉联”世界最大的汽车生产国，中国自主品牌汽车大多仍旧处于“自产自销”的境地，鲜少在国际顶尖车展上露面，国际知名度也相对较低。

以德国法兰克福车展为例。2005年吉利汽车曾作为中国车企惟一代表首次参加法兰克福车展，据业内人士透露，当时吉利被官方安排在了场馆两层楼道之间的“夹层”，位置非常尴尬。而在此之后，2007年华晨汽车参加过一届，2009年永源汽车参加过一届。2011年和2013年，长安汽车连续两次参展。2015年那届法兰克福车展，没有出现一家中国企业的“身影”。

但是如今，这一切正在悄悄地发生转变。

首次参加法兰克福车展的奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃向媒体透露，去年他见到德国汽车工业协会主席，主席盛情邀请奇瑞汽车参加法兰克福车展。主席对他说，法兰克福车展没有中国汽车品牌的参加，没有奇瑞汽车的参加，就是不完整的。

因此，今年，长城WEY和奇瑞成为一株“并蹄莲”绽放在了法兰克福车展上，并一同被安排在了8号馆内，与丰田、雷克萨斯、现代、斯巴鲁等全球知名汽车制造商一起“争奇斗艳”，展台前同样人头攒动。

可以看到，长城WEY的展台设计依旧保持了淡黄色的主色调，简单明快；而奇瑞的展台则以暗灰色为主，走简约大气风格。

而作为中国自主品牌“领头羊”的奇瑞和长城WEY，更是将最先进的技术摆在台面上与外国品牌同台PK。

此次，奇瑞汽车携瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎品牌概念车EXEED TX（内部代号M31T）等重磅车型高调参展。其中，内部代号M31T的奇瑞EXEED TX，是奇瑞EXEED高端系列首款车型，也是3.0战略的“开山之作”。

虽然仍处于概念车阶段，但不少媒体认为EXEED TX较高的完成度已经非常接近于量产状态。作为一款A+级SUV，EXEED TX长宽高分别为4664*1872*1685mm，轴距2697mm，超过奇瑞目前在售的所有SUV车型。

在动力系统方面，除了传统动力外，混合模式下，EXEED TX最高速度200KM/H，百公里油耗1.8L；纯电模式下，最高速度120KM/H，续航里程70KM，快充30分钟即可完成80%的电量。与此同时，EXEED TX也是奇瑞首款具有AI（人工智能）特征的产品，拥有70+语言识别的智能语音交互、AR导航、人脸识别等诸多功能。

相比之下，长城WEY带来的概念车——XEV插电式混合动力概念SUV在外观上则显得更加激进大胆。前大灯组采用WEY家族的竖向排列设计，非常具有辨识度；侧面采用了悬浮式设计风格，ABC柱全部为亮黑色，而鸥翼门设计则有些类似特斯拉Model X。目前，WEY没有公布XEV的技术细节，仅透露该车采用四驱系统，并有望搭载L4级别无人驾驶技术。

国外媒体从中国车企首次参加法兰克福车展，看到了他们进军欧洲市场的意图。英国《汽车快报》报道称，奇瑞的Exeed TX为欧洲市场展示了一种全新设计语言，成为首款剑指欧洲市场的中国品牌SUV。多家海外媒体评论说：“中国汽车品牌正在走向欧洲，奇瑞将用新产品系列来试试他们在欧洲的运气。”

奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁表示，之所以首次参加法兰克福车展，就是为进军欧洲市场做准备，迈出第一步。据了解，奇瑞在全球已销售了600万辆汽车，是中国自主品牌车企中累计出口汽车数量最多的一家，但市场主要集中在中东、拉美、俄罗斯等，尚未进入欧洲市场。

陈安宁透露，EXEED TX高端系列明年将在国内上市，接着进入部分国外市场，但要进入欧洲，至少还需要2~3年的时间做准备，有关细节目前还不能透露，但奇瑞欧洲研发中心已经开始在德国选址。

“中国的市场是世界的市场，我们希望世界的市场也是中国汽车企业的市场，我们要把美元、欧元赚回去。”尹同跃告诉记者。

另一方面，长城汽车董事长魏建军透露：WEY品牌将在2021年进军北美市场，包括传统车、混动、以及电动车在内，打造一个国际化的高端品牌。

事实上，除了奇瑞和长城之外，不少中国自主车企都在纷纷向外“扩围”。以吉利而言，虽然此次并未参展，但旗下最新的全球品牌Lynk& Co，首先在国内上市，将最快在2018年打入欧美市场。此外，曾经三度参加底特律车展的广汽传祺也表示，目前广汽北美研发中心正在筹备，将作为广汽传祺进入北美的第一步，而广汽传祺品牌也将择机进入北美市场。

在中国车企逐步获取全球目光的同时，中国媒体也越来越多地出现在国际车展上，以大众集团为例，此次包括旗下保时捷、奥迪、大众品牌在内邀请的中国媒体数量达到了“空前”的百人团。“这在过去从来没有发生过。”一位资深业内人士告诉澎湃新闻记者。