福州出行将巨变！城际铁路F2、F3线来了！F1线新消息……

原创 海都君 海峡都市报

N海都全媒体记者 陈晋

4月26日

记者从福州市公共资源交易网获悉

福州都市圈福莆宁F2、F3线项目

初步设计（含勘察）及

设计咨询（含勘察监理）

启动招标

该目位于福州市东部沿海地区

途经

连江县、马尾区

长乐区、福清市

福州范围

线路自连江站引出，跨闽江长门水道、梅花水道，经琅岐岛、潭头、文岭镇进入长乐机场站，出站后折向西沿机场高速南侧走行至江朱互通附近折向南，于董奉山东侧设福州新区站，上跨福平铁路，穿越董奉山景区设罗联站，引入在建福厦客专福清西站，罗联站预留本线与既有福厦铁路福清站接轨条件，另外设福平铁路莲花山及长乐东上下行联络线，新建动车运用所一处。

据悉

该项目技术标准为高速铁路

设计速度为250km/h及以上

正线长87.28km

其中桥梁20座（35.71km）

隧道21座（42.92km）

桥隧比90.09%

联络线共长38.917km

投资预估算总额

约415.15亿元

而F1线（滨海快线）已启动建设

该线路起点为福州火车站

终点站为文岭站

将采用市域A型车

线路总长约62.32km

途经福州老城区、滨海新城、

长乐国际机场

共设站15座

其中高架站3座

15个站点分别为：

福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

目前

福州地铁集团

已启动F1线（滨海快线）

车辆采购项目招标工作

根据招标信息

该线路初期为4节编组

近、远期按照客流增长变化

逐步过渡至6辆编组

线路设计最高运行速度为140km/h

初期配车数为30列/120辆

编组方式为3动1拖4节编组

F1线（滨海快线）

将于2024年年底通车

期待！

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