2022高铁首开！黄黄高铁通车运营！

4月22日，由铁四院设计的黄黄高铁开通运营，“大别山”革命老区正式迎来“高铁时代”。

黄黄高铁是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”之一的京港通道、武杭客运通道的重要组成部分。正线全长126.85公里，设计时速350公里，线路从武冈城际铁路黄冈东站引出，向东南经浠水县、蕲春县、武穴市，黄梅县，接入安九高铁黄梅东站，全线设黄冈东、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅东等5座车站。

区域经济发展注入“新活力”

黄黄高铁虽然只有126公里，却承担着“连贯东西、串联南北”的重任，对促进区域经济优势互补，完善长江经济带铁路网布局具有重要意义。

黄冈电视台访谈

据铁四院黄黄高铁指挥部指挥长刘建宇介绍，黄黄高铁开通后，黄州、浠水、蕲春、武穴等地将进入“高铁时代”，湖北至长三角的时空距离将进一步被拉近。

目前，武汉与杭州、宁波都市圈缺乏高速便捷的通道，只能绕道合肥和南京，距离长、时间运行久。黄黄高铁可与去年通车运营的安九高铁“无缝对接”，从武汉出发，一个小时可达湖北黄梅，一个半小时可达安徽安庆，黄梅也由此成为湖北第一个高铁十字交叉的县级市。

从都市圈角度看，黄黄高铁纵贯大别山南部，彻底打通了武汉向东、向南的快速交通线，鄂赣之间以及长江中游城市群与长三角之间的联系将更加紧密。

高铁建桥技术取得“新突破”

黄黄高铁全线桥长91.5公里，跨越三级航道巴河、浠水、蕲河，七跨高速公路，桥梁跨度大，桥型丰富。

巴河特大桥是全线重点控制性工程，大桥创新性采用刚构—连续梁三塔部分斜拉桥结构体系，为国内高速铁路首次，有效解决了桥梁在运营期变形过大问题。

湖北电视台采访

据铁四院巴河特大桥设计负责人王存国介绍，巴河特大桥设计为时速350公里高速铁路无砟轨道，主跨705米的刚构—连续梁三塔部分斜拉桥结构体系，采用了中国国家铁路集团“200米—400米高铁桥关键技术研究”及铁四院“高速铁路混凝土梁拱组合桥梁关键技术及应用”等最新科研成果，有效解决了桥梁在长时间运营时，因温度等原因造成的变形问题，达到结构体系受力合理、景观效果好、满足时速350公里高速行车等条件，在同类桥梁中处于领先水平。

列控系统保障十足“安全感”

黄黄高铁是一条“安全感”满满的高铁。据铁四院通号院副总工程师谢静高介绍，列控系统被称为高铁列车的“大脑”，黄黄高铁除了采用我国最先进的CTCS-3级列控系统外，还首次按“等保四级”的要求进行列控系统网络安全防护，网络安全等级达到路内最高水平，该设置方案后续将在全路推广使用。

中央电视台采访

设计团队还在信号系统中设置了道岔融雪、缺口监测、轨道电路室外智能诊断等先进检测设备，为高铁安全运营保驾护航。

助推乡村振兴驶上“快车道”

黄黄高铁沿线是大别山革命老区，地处鄂、豫、皖、赣四省交界处，是武汉城市圈、皖江城市带、鄱阳湖生态经济区的联结地带，区域优势独特。黄黄高铁将黄冈南北贯通、东西相连，接入国家四通八达的高铁路网体系，黄冈5个县市区全部迈入武汉“半小时通勤圈”，大别山老区人民出行也更加便捷，大大缩短了老区与周边地区间的时空距离。

黄州是苏轼浴火重生之地，是他从苏轼嬗变为苏东坡实现华丽转身的地方。黄冈遗爱湖国家湿地公园，因苏轼《遗爱亭记》而得名，是世界上最大的东坡文化主题公园，也是国家湿地公园，生态环境优越，湖光山色相得益彰。

浠水县地处大别山南麓、长江中游北岸，有国家级森林公园、4A级旅游风景区三角山，有禅宗三祖僧璨说法的天然寺和鄂东佛教名山斗方山，有鄂东第一人工水库白莲河水库，有明清建筑群文庙（博物馆），有闻一多纪念馆，还有孙策操练水军的策湖湿地公园。

蕲春县位于湖北省东陲、大别山南麓、长江中游北岸，是明代医圣李时珍的故乡，是中国传统中医药文化之乡。普阳观、雾云山梯田、横岗山生态园、仙人湖等景区更是一张张靓丽的名片。

武穴市位于长江中游北岸，雄伟挺拔的匡山，婀娜俊秀的仙姑山，碧波荡漾的武山湖，遍地金黄的油菜花，是《西游记》成书背景地，风景如画，美不胜收。

黄梅县位于鄂、赣、皖三省交界处，素有“鄂东门户”“七省通衢”之称，是闻名中外的佛教禅宗发祥地，是全国五大剧种之一黄梅戏的发源地。“黄梅戏““黄梅挑花”和“黄梅禅宗祖师传说”先后入选国家级非物质文化遗产名录，为中国地名文化遗产“千年古县”，境内山清水秀，人杰地灵，乡风民风淳朴，文化底蕴深厚。

黄黄高铁为沿线旅游资源迎来“新机遇”。黄黄高铁沿途山清水秀，风光旖旎，有着丰富的旅游资源。黄黄高铁的开通加快了沿线旅游景点的开发，将成为促进沿线经济发展的新引擎。

原标题：《2022高铁首开！黄黄高铁通车运营！》

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