航空百问：飞机如何监测自己的健康

飞机在蓝天翱翔的英姿令人神往。但是你知道吗，飞机也有“头疼脑热”的时候。不过，飞机的“健康状况”出现问题时，有一套专门的系统，会把这些问题反馈出来。

20世纪70年代，随着飞机设计及机上设备越来越复杂，使用和保障费用高、完好性差等问题逐渐引起航空界的注意，飞机“健康”的概念应运而生。由于飞机传力部件多且复杂，任务形式和使用环境繁多，飞机飞行安全保障和日常使用维修问题尤为突出。

有效监控飞机的健康，能够尽早发现机体的损伤、裂纹、腐蚀等，从而对飞机结构寿命进行管理以及合理评估，有效提高飞机结构强度设计的经济性与安全性。

飞机也像人一样有着自己的“神经系统”。传感器作为飞机的“神经”，可以把采集到的材料“受伤”信号反馈给服务器。

服务器作为健康监控系统的“大脑”，不仅可以对飞机的健康状况做出评估，还可以做出飞机的故障预测以及保障决策，确保飞机的飞行安全。

在人员难以接近或比较危险的区域——比如油箱、发动机或襟翼等区域——进行监测更是结构健康监控传感器的拿手好戏。就地安装的健康监控传感器能更快地探测出缺陷，大大缩短了检测时间。通过结构健康监控技术，飞机的维修时间最高可缩短40%。

新一代飞机的发展对飞机测试、维修和保障提出了更高的要求，在飞机研发过程中，均设立了飞机健康监控项目。

国内目前在飞机结构健康检测架构与策略、结构载荷/损伤监测方法、结构健康仪器及集成等方面也取得了显著进步，部分研究成果已在飞机结构地面试验应用中发挥了重要作用。

健康监控技术在民用航空领域的应用相对成熟，可节省约25%因航班延误及取消而导致的费用，还能帮助航空公司识别重复出现的故障并做出预测，有力支撑了机队“长期可靠性计划”的实现。

飞机作为飞行员忠实的“战友”，是维护国土安全的得力“战士”，是陪伴大众出行的可靠“伙伴”，正逐步朝着智能化方向发展，相信通过健康监控系统的应用，未来的它能够感知“疼痛”，独立思考决策，更好地为飞行员保驾护航。

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原标题：《航空百问：飞机如何监测自己的健康》

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