补长三角北翼交通短板，江苏沿海地区三年将建设百余项目

江苏省交运厅、省发改委日前印发《江苏沿海地区综合交通运输体系建设三年行动计划（2022-2024年）》，明确了110余项重点建设项目。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）从江苏交通部门获悉，《行动计划》紧扣“港”“路”两大重点。港口建设方面，目标是到2024年基本实现5万吨级及以上进港航道通达所有港区，实现30万吨级进港航道通达连云港连云、徐圩港区，逐步形成以30万~40万吨级为引领、10万~15万吨级为主力的沿海码头集群，连云港国际枢纽海港功能显著提升，通州湾新出海口起步运营，盐城港淮河生态经济出海门户功能进一步提升。

道路方面，目标是到2024年新开工建设高铁110公里，新增普速铁路85公里，基本实现市县、县县干线公路直接连通，主要港区、省级园区、4A级以上景区和重点乡镇通达一级公路。

机场方面，沿海地区机场客货运服务范围目标覆盖沿海、苏北和鲁南，航线覆盖国内枢纽机场、区域枢纽机场，并向东北亚、东南亚拓展。

江苏沿海由南向北分布着南通、盐城、连云港三市。和浙江、广东等沿海省份相比，江苏沿海城市对全省的贡献比例相对较低，沿海三市2021年地区生产总值之和为21270亿元，占全省的18%，交通是制约江苏沿海发展的因素之一。