江苏町町单车现退款难：多次缺席联席会，兄弟公司被警方调查

2016年底入市的共享单车，还没来得及度过第一个夏天，已经开始行业洗牌。

继先后倒闭的悟空单车、3Vbike后，江苏共享单车品牌町町单车也陷入了危机。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者注意到，自今年4月份以来，一些町町单车用户通过论坛、社交媒体等渠道，反映町町单车押金退款迟迟无法到账。

据公开报道，町町单车相关负责人对此的解释是，系统出现问题，退款有延迟。然而在被江苏当地媒体先后两次曝光后，不少用户反映，退款依然没有兑现。

难退的199元单车押金

町町单车也曾风光过。

据公开报道，2017年初，作为首批进入南京市场的共享单车企业，町町单车起初以500辆每天的速度，强势投放南京市场。当时的南京，一度呈现“红黄蓝绿”四分天下的局面。其中的“绿”，即町町单车。

町町单车官网上，仍挂有当初刚上线时的相关报道。出生于1993年的町町单车创始人丁某表示，町町单车无论是外形还是材质都有考究，每辆车的造价比市面上其他品牌的单车要高出40%。

然而，危机自2017年3月悄然开始。澎湃新闻记者浏览町町单车官方微博发现，最早在3月底，就有用户反映199元押金退款慢的问题，“4天了还没退款”。

当时，町町单车官微回复质疑网友称，“我们的押金是委托第三方监管”，押金一般会在用户申请退款后3-5天内退回。

到了4月，反映町町单车退款延迟到账的网友越来越多，且所反映延迟时间也越来越长，从一周到半个月不等。町町单车官方微博最后更新日期也停留在4月22日。

有町町单车用户告诉澎湃新闻记者，自己4月申请的押金退款，无奈到了7月钱还没到账，“心情不好时就去怼町町单车，反正怎么怼都不退款”。

6月初和7月初，有江苏当地媒体对町町单车退款问题报道称，町町单车客服热线一直无人接听，其位于南京的公司内仅一人在办公，联合创始人曾某也已去职。

单车公司运作疑遇到困难

公开资料显示，町町单车由南京铁拜网络科技有限公司（下简称南京铁拜）运作。

7月中下旬，澎湃新闻记者两次来到该公司位于南京紫东国际创意园的办公场所发现，该公司均处于闭门状态。屋内几部电话交替响起，始终无人接听。

南京铁拜隔壁一家公司的员工表示，铁拜公司近两个月来一直很少有人上班，即使上班也会来得很晚或不定时，“不知道发生了什么变故”。

全国企业信用信息公示系统显示，南京铁拜网络科技有限公司成立于2016年11月，注册资本1000万元，股东为丁某玉和丁某青。

澎湃新闻记者注意到，今年4月，该公司股东发生过变更，原股东、町町单车创始人丁某已退出，丁某玉入替。同时，法定代表人也由丁某变更为丁某玉。

澎湃新闻记者拨打南京铁拜公开联系方式，一位自称是丁某青亲戚、但拒绝透露姓名的男性负责人表示，町町单车APP系统出现了故障，现在公司正在想办法，“押金肯定会退的”。

目前，南京市面上依然能看到不少町町单车，通过APP依然能够正常使用单车。

町町单车有关负责人曾接受江苏电视台采访时表示，町町单车市面上还有万辆单车，总价值上千万元，“不可能倒闭的”。

一名共享单车行业内人士告诉澎湃新闻记者，町町单车自5月份以来，已多次缺席各级政府部门组织的共享单车联席会议，“很久没有看到町町单车的代表参加了”。

据公开报道，今年3月，共享单车企业与南京市、区停车管理部门建立了联席会议制度，每月组织各单车公司召开一次联席会议，共同探讨关于停车管理等方面的问题。

经侦部门正调查其股东另一家公司

澎湃新闻记者进一步调查发现，除了町町单车，丁某青和丁某还运营着一家金融服务公司。

全国企业信用信息公示系统显示，该公司位于江苏泰兴，创立于2015年1月，丁某为执行董事。丁某青的名字没有出现在该公司工商登记信息中，但澎湃新闻记者从该公司多份资料、合同书中看到，丁某青作为公司负责人出现在签字栏。

7月中旬，澎湃新闻记者对该公司实地探访发现，公司已人去楼空。公司窗口醒目位置贴有公告称，公司资金出现困难，相关资金纠纷将逐一落实到位。

澎湃新闻记者注意到，公告落款时间为今年4月12日，也就是町町单车退款难问题开始集中爆发的时间段。

企业信用信息公示系统显示，该公司在泰兴城区还有五家营业部。澎湃新闻记者实地探访发现，五家营业部无一正常营业。

该公司遭遇的资金问题，是否与町町单车危机有直接关系？

澎湃新闻记者致电丁某，其手机已停机。丁某的QQ空间最后更新为今年2月，内容是其出席町町单车南京投放启动仪式，以及在办公室内办公的多张照片。

丁某青的一部手机则是关机状态。拨打另一部手机号后，接电话者称，丁某青“已经被警察带走了”，随即挂断，再拨显示已关机。

泰兴警方人士向澎湃新闻记者表示，泰兴市公安局经济犯罪侦查部门正在对丁某青和丁某在泰兴的公司进行调查，调查告一段落后将发布有关情况。