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马斯克口中的锰金属,是下一代黄金还是蒙汗药?
作者 / 星空下的烤包子
编辑 / 菠菜的星空
排版 / 星空下的奶茶
什么叫说话有分量?
当狂人马斯克宣称,特斯拉看到了锰基阴极在电池化学方面的潜力。先甭管真假,相关概念股应声走强、甚至涨停,比如红星发展(600367)二话不说直接涨停,港股的南方锰业(01091)作为全球锰系产品的重要供应商,股价上涨了接近28.87%。这就是分量。
随着特斯拉股价的一路飙涨,特斯拉的CEO马斯克也被送上世界首富的宝座,那么马斯克是骗子还是先驱呢?
别忘了,2020年马斯克就公开表示要在电动车中使用磷酸铁锂,从这几年的实践来看,当年的承诺也正在变成现实。那这一次呢?
马斯克相关言论
熟悉电动车的朋友都知道,目前市场上锂离子电池的正极主要是磷酸铁锂和三元锂之争,尤其是这两年随着电动车退补,磷酸铁锂的反击战才刚刚开始。而对于锰金属在其中的作用,公众了解的还是比较少的。
虽然马斯克并未透漏更多关于锰在电池领域的应用信息,但这也给投资者了更大的想象空间。本就扑朔迷离的电池之争,会因为马狂人的一句话,再次引起惊涛骇浪吗?
一、锰元素,崭露头角
展开锰的产业链,你会发现锰在自然界存在的形式多种多样。通过一系列加工后,最终被应用在钢铁、电池、医疗等各行各业。
虽然马斯克强调锰在动力电池中的作用,但其实世界上大约有95%的锰都用于钢铁冶金工业,只有很小一部分用于电动汽车电池。而且在钢材生产的过程中,还没有什么元素能实现对锰的替代(刚需)。
锰产业链
那这么重要的资源,究竟蕴藏在哪里呢?据统计2021年全球锰矿储量一共约13多亿吨,快够我们中国人每人一吨了(开玩笑)。从分布情况来看,主要分布在南非、巴西、澳大利亚等国家,光南非一国就占据了40%(5.2亿吨)。而我国呢?在全球储量排名中真排不上号,仅有约5400万吨储量,去年产量约130万吨。
如果不考虑锰的回收和新的发现,中国的锰资源储量仅够国内使用不到42年!
国内电解锰产量排名前十的玩家(百川盈浮)
而作为应用在钢铁行业中的重要中间体,近些年电解锰一直处于产能过剩的局面,同时由于锰生产存在污染环境的风险,庙堂曾多次下场对相关玩家进行整顿。除此之外,去年年底各地启动的能耗双控政策对锰的供给也是当头一棒。供给侧多因素叠加,一向低位运行的电解锰终于在去年坐上了火箭,其价格曾经逼近4.5万元/吨,也是创下了近十五年的新高。
电解锰现货价(上海有色)
但要说什么让锰金属备受瞩目,还得是其在电池中的应用,毕竟投资者的心中没有一潭死水,只有万亿蓝海。
二、究竟是什么神丹妙药?
在动力电池中,锰也有多种形态出现,比如锰酸锂,已经成熟应用在电动自行车和低速电动车市场,2020年出货量大约有6.6万吨。
再比如硫酸锰,是制备镍钴锰酸锂电池三元正极材料前驱体的重要原材料之一,未来若三元锂电池继续成为电池圈的霸主,硫酸锰也能因此搭上顺风车。据机构预测,预计2025年时全球硫酸锰下游需求量将增至52万吨,年均复合增长率17%。
但这些其实都不是笔者想讲的,因为上述两种产品已经大规模产业化,没什么可稀奇的。那什么是可能出现下一代产业化的产品吗?那就是磷酸铁锰锂(LMFP)。
看到这你可能不禁要问,那它和磷酸铁锂(LFP)相比孰优孰劣呢?磷酸铁锰锂相对来说工作电压更高(能达到4.2伏),低温性能更好,同时在能量密度方面也比磷酸铁锂高出了20%。而工艺上来看,两者的工艺方法较为类似,但磷酸铁锰锂的技术核心在于锰铁的比例,它对于电池的放电效率、容量、安全性等的性质会有重大的影响,所以近些年不管是学界还是产业界,都在加快这方面的研究(LMFP的专利数已经达到700个),这也是玩家建立“护城河”的重要一环。
三种电池正极对比(智研咨询)
同时笔者要强调一点的是,不是说磷酸铁锰锂的出现要取代三元和磷酸铁锂,它和两者的关系更像是兄弟,而非敌人。此话怎讲?有报道称磷酸锰铁锂可以与三元材料复合使用,可以发挥各自的优势,在解决三元正极安全性低的问题时,也可以让磷酸铁锰锂的电导率问题不那么凸显。
磷酸铁锰锂复合材料
1+1在一些特殊的场合也可以不等于2。
从大规模产业化的应用前景看,下游的主要玩家包括宁德时代(30075)、比亚迪(002594)、国轩高科(002074)等均有相关技术专利布局。预计今年或者明年就可以稳定量产,并逐步应用到电动车上。
三、空穴来风,多半是不可能的
从去年开始,动力电池原材料价格的疯涨(比如碳酸锂)已经成为汽车行业焦点话题。这种趋势往下游传导,最后挤压的还是卖车玩家的利润空间。
马斯克在这个时间节点为锰发声,笔者觉得这绝非空穴来风,推出新产品或许都是其次,通过找到替代产品,从而打压锂电池关键金属价格,或许才是真因。
马斯克的宝葫芦里,卖的可能就是这味蒙汗药。
注:本文不构成任何投资建议。股市有风险,入市需谨慎。没有买卖就没有伤害。
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