东航集团宣传部部长刘晓东在27日下午的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会上表示，公司已经正式启动理赔工作，将依据国家相关法律法规，充分尊重家属合理诉求，与家属具体沟通方案细节，制定理赔方案，确定统一的赔付标准。公司已组建专职团队负责此次理赔工作，面向家属设置开通了理赔专线，并按照家属就近就便原则，主动与家属进行线上或线下的沟通协商。

“3·21”东航飞行事故心理救援专家尹平在会上通报：在国家卫健委、广西自治区政府的领导下，在事故发生的当天晚上就开始了心理援助工作。我们的心理援助队总共有99名心理专业人员，其中国家级专家5名，省级7名，地市级专家72名。一共分为12个工作队，分别入住11个家属安置酒店（梧州市区7个，藤县4个）和1个事发现场的祭拜点。按2人一个小组对接一个家庭提供全程心理援助服务。

发布会上介绍，今天上午我们发现了第二部黑匣子，也就是飞行数据记录器，之前的发布会上我曾经介绍过，飞机上共有两部黑匣子，一部为驾驶舱语音记录器，另一部为飞行数据记录器，前者记录的是驾驶舱的各种声音，后者记录的是飞机在飞行过程中的高度、速度、俯仰角、滚转角、航向、上升下降率等参数，驾驶员操纵飞机的驾驶杆、驾驶盘、脚蹬位置和通话按钮等参数，以及自动驾驶仪、自动油门等机载系统状态参数。

据介绍，今天清晨，我们派出338名消防救援人员进入现场开展搜索，其中160人深入核心区搜索。为提高搜寻效率，在核心区我们采取与民航专家协同作业的方式，按照5名消防救援人员配1名民航专家的“5+1”模式进行小组力量编成，围绕重点区域划分网格，多组同步实施作业。

上午9时20分许，其中一个搜寻小组在核心区撞击点东偏南5度、距离撞击点40米的位置进行人工精细挖掘作业，当消防救援人员挖掘至地表往下约1.5米深处时，在翻开一块树根后发现一个被泥土包裹、只露出了一点橙色的圆柱形金属罐体。

经对该金属罐体表面尘土进行吹扫清理，露出了清晰的英文标识。我们迅速将该金属罐体交由民航专家反复辨认，确认为失事飞机的第二个黑匣子，目前已移交调查工作组。

确认为失事飞机的第二个黑匣子，目前已移交调查工作组。3月27日，消防救援人员共搜索面积约3000平方米，搜寻到部分遗体残骸、9件与遇难者身份相关的遗物和729块飞机残骸，洗消1228人次。

民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛介绍，截至3月27日12点，现场共搜寻到飞机残骸及碎片累计33777件，并通过走访寻找目击证人，在事发地以北8公里左右找到新的事故相关视频。

会上，民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛介绍，27日上午9时20分左右，消防救援人员在技术组指定的重点区域深度搜寻，人工挖掘出一橙色圆柱状物体，现场勘查的民航事故调查人员发现后立即取出，经确认为飞行数据记录器存储单元。发现位置在距主要撞击点以东约40米的坡面，地表下深约1.5米处。经检查，记录器其他部分损毁严重，数据存储单元外观较为完好。目前，该记录器存储单元部分已送往专业实验室进行译码工作。

民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛介绍，截至3月27日12点，已累计分批接送遇难者家属632人次到现场吊唁，开展家属心理辅导1286人次、心理评估3947人次。

3月27日，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部举行第八场新闻发布会，介绍坠毁客机搜寻工作最新情况。27日9时20分许，在撞击点东侧山坡坡面1.5米土层下发现一橙色罐体，经专家确认，是第二个黑匣子。

直播信号：新华社

导播：胡岑

编辑：顾亚敏