原来火车上的开水是这样来的！

在呼和浩特站

有这样一群人

夏天不管多热

冬天不论多冷

他们都要露天作业

争分夺秒把水送上列车

保证了旅客有水喝、有水用

他们就是上水工

戳视频，认识他们 ↓ ↓ ↓

身穿防护服、反光马甲

佩带对讲机

看起来很洋气

但是他们的工作可没那么“洋气”

他们需要在股道旁

（也就是在站台下，列车底）

为列车进行加水作业

收到广播联控出勤作业后

他们要确认车次、联控设备

联控行车室

确认安全后

值班员带领班组成员

顺着股道之间的走行线

依次走到固定的上水井位置

列车停稳后

他们立即拿起

十几米长的水管

插入注水口

开始为第一节车厢加水

然后是第二节、第三节

……

弯腰、拉管、插管、开闸

注水、拔管

一套动作一气呵成

这几个步骤看似简单

但每一次都要争分夺秒

对于他们来说

冬天是“最难熬的季节”

作业时溅到身上的水

会瞬间结成冰

他们要实时关注上水设备状态

防止因天气寒冷水管冻裂和阀门结冰

还要时刻注意脚下

避免在狭窄、光滑的石渣路上滑到

夏天的工作也不轻松

进入伏天后

他们就没穿过干爽的衣服

列车停留的时间很短

他们必须快速奔走为每节车厢上水

装满水的水管重达三四十斤

这样的重体力活不是谁都能胜任

列车被炙烤后热气腾腾

列车下的他们

早已经大汗淋漓

谁知车上水，滴滴皆辛苦

加满水的列车继续前行

上水工们

继续等待下一列车

图文：黄橙 温启超 王树成

原标题：《原来火车上的开水是这样来的！》

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