共享单车破与立①｜上海一日：从早高峰到夜晚，有忙碌有浪漫

【编者按】

共享单车从进入上海到突破一百万辆，只用了一年多一点的时间。

在破解城市交通“最后一公里”难题的同时，共享单车也带来了停放无序、管理缺失等问题。

虽然给管理带来挑战，上海对共享单车的支持态度是明确的。除了各区在实践中探索共享单车的管理办法，上海全市层面的制度化安排也提上了日程。

7月5日，共享单车团体标准在上海正式发布。澎湃新闻推出“共享单车破与立”系列稿件，分别从用户、企业和政府的角度探讨共享单车为上海这座城市带来的改变和挑战。

早高峰是共享单车小P最忙的时候。

五月十八日上午七点半刚过，小P在上海市中心的一棵大树下被突然叫醒——家住静安区武定路万春街的毛先生要骑着小P去上班。

和许多个早晨一样，小P的第一项任务是直奔地铁站。早高峰的上海，车水马龙，小P在路上遇到了许许多多兄弟姐妹。

在骑行中，30多岁的毛先生还算守规矩，但从武定西路转入江苏路时，为了避免等红灯，他骑着小P在人行道上逆行，与人流对冲，行至市三女中门前时，面对涌入校门的女生，他不得不频繁避让，左闪右躲。

7点48分，毛先生将小P停在江苏路地铁站附近的停放点，进入地铁站。江苏路站是上海地铁2号线、11号线的换乘站，此时人潮涌动，江苏路站4号口周边，停放的共享单车超过150辆，其中至少10辆没停在白线内，在半个小时里这些乱停放的共享单车没有人骑，也没有人搬走。“上班要迟到了。”又有一名男子，把共享单车停在无障碍通道处。他一边辩解道，一边快速离开。

共享单车在早晨苏醒，带着轻便快捷的基因，它们从小区周边涌向地铁站、公交站和写字楼，挤满附近的停车点，有时候外溢到人行道、草地，包围垃圾桶，甚至堵住一些出入口。这是共享单车“潮汐聚集”，它给人们的生活带来便捷，随之而来的，乱停放问题也兀自滋长。

5月18日，江苏路地铁站早高峰，共享单车占用无障碍通道。 澎湃新闻记者 陈逸欣 图

7点49分，小P歇了不到一分钟，就被一名女子骑到了延平路，停下不到2分钟，又被一名男子一阵猛骑，然后塞进了胶州路愚园路路口的一处停放点。

此时，放眼望去，这个路口周围到处是共享单车。

“一眨眼就停满了，难管！”一名市容管理员忍不住向共享单车企业运维人员吐苦水，得到的回答也很无奈：“还要看看有没有挡住行人去路，本来上街沿就窄。”

8点27分，小P继续上路，又完成3项任务后，9点15分停在了昌平路68号静安现代产业大厦楼下。在此前的105分钟里，小P一共完成了6段行程，跑了8.1公里。

在这6段行程中，最长一段用时也就十几分钟，每段行程在数公里之内。共享单车之所以广受欢迎，一大原因就是解决了“最后一公里”难题。在此之前，多种交通方式都没有成功：环小区巴士无法普及，折叠自行车淡出，平衡车、电动滑板车被禁止上路，有桩公共自行车因流程复杂，推广不力。

7月4日7点50分左右，江苏路地铁站4号口附近，不少共享单车停放时都超过了白线。 澎湃新闻记者 郑浩 图

市民的上班时间，是共享单车的休息时间。

9点15分，小P来到静安现代产业大厦门口时，这里已停了三四十辆共享单车。早高峰已过，这里的共享单车明显供过于求，平均半小时有一辆被骑走。

小P在这里休息了差不多7小时，但这并不代表没有事情发生。其间，一名外卖送餐员往小P车篮里扔了一个空瓶，它身旁4辆共享单车也被当成垃圾桶，车篮里被扔了易拉罐或废纸。还有一名快递员为了方便卸货，把小P转了90度。

和一些更倒霉的兄弟姐妹相比，小P是幸运的。一些共享单车被加上私锁，一些被喷成其他颜色，甚至有人放火烧共享单车、把共享单车扔进河里……类似事例不时被媒体报道。

16点10分，小P被一个“女汉子”骑走——她时而在机动车道上，时而在人行道上，边看手机边骑车，一路上逆行3次，闯红灯5次，所幸平安到达延安饭店门口。

延安饭店门前是上海东西向主干道延安路，这条车来车往的交通大动脉没有非机动车道。于是，小P在延安饭店门口休息的两小时内，几乎每隔一两分钟，就能看到有人骑着共享单车从它面前的人行道经过。当行人、电动车、自行车同时从这里通过，就很容易发生暂时性拥堵，骑车者必须停下，路人则要靠边避让。

对这样的现象，上海市交通委已经表态：今年将恢复上海部分非机动车道，恢复部分自行车禁行道路通行权。4月27日发布的《上海市规范发展共享自行车指导意见（试行）》征求意见稿明确：“新建及改扩建城市主干道、次干道，要设置非机动车道，并设置与规范相符的机非隔离设施，为市民提供安全骑行环境。”

5月26日，静安区中心医院门口的非机动车运维人员林萍在整理自行车。 澎湃新闻记者 陆兵 图

夕阳西下，夜上海名为浪漫。

18点40分，夜色渐浓，延安路高架已亮起长灯，小P等来了一对恋人。他们一人骑一辆共享单车，女生选了外观更为崭新的小P。她骑在前面，不时回头跟他说点什么。

他们沿着陕西南路进入巨鹿路，在被梧桐树叶掩映的路灯下肩并肩徜徉，停在一家水果店前，女生进去买水果，男生在外看车。买完水果，他们继续在上海的小马路悠然骑行。共享单车给了人们一种漫游上海的新方式，比走路快一些，但又不像汽车那么快，而且可以随时停下来欣赏路边的风景。

5月18日18点42分，一对情侣沿延安中路人行道骑行。 澎湃新闻记者 李佳蔚 图

兜兜转转，这对恋人最后又回到了延安饭店，把小P停在门前的停车点。20点10分，小P又等来一对情侣，他们一路向南，来到熙熙攘攘的东湖路，两旁的小酒吧隐隐约约传来喧闹声和爵士乐，他们在靠近淮海中路的地方停车，消失在来来往往的人群中。

不到半个小时，第三对情侣对着小P扫码开锁，女生骑上车沿东湖路向北而行，男生却没有骑车，而是跑步跟着她。

一路上，女生会突然蹬得飞快，男生便大吼一声，奋起直追。然后，女生慢下来让男生追上她，他们就牵着手并肩而行。从延安中路转入常德路，路况顿时转好，绿化带隔出了一条相当宽阔的非机动车道，路上人车都不多。白天拥挤的静安寺商圈，此刻安静了许多，这对小情侣像是突然兴奋了起来，开始加速向前，直到下一个红绿灯口才停下来。

20点50分，一对情侣打开了共享单车的锁，女生沿东湖路向北骑行，男生跑步跟随，两人不时牵手。 澎湃新闻记者 李佳蔚 图

21点10分，小P被停在常德路新闸路路口。不到三分钟，一名男子骑上了小P。他说，在这个时间，找到一辆共享单车不容易，有了共享单车之后，他常骑车回家。今晚他准备花20分钟骑车回家。

夜色中，小P渐行渐远，这可能是它今天的最后一项任务。在这一天里，小P穿梭于上海市中心，经过地铁站、写字楼、商圈，跑了20.5公里，服务了11位市民，有赶着去上班的白领，也有沉溺爱情的恋人。

小P的“身份证号码”是12162244，也许某一天你会在上海的街头遇见它。

2017年5月18日共享单车小P的行驶轨迹。 蔡琳 制图