315维权｜车况不符却被强扣保证金，车速拍被指设霸王条款

近日，有消费者向澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者投诉称，二手车平台车速拍线上发布的二手车重要信息参数与实车信息不符，欲退回保证金却遭遇多重“套路”。

随后，记者查询发现，网络上遭遇类似问题、质疑车速拍平台“霸王条款”“无故扣钱”的投诉者不在少数。记者致电车速拍客服后，于3月14日，收到车速拍公关人员的回复。公关人员表示，已收到并反馈相关情况，会尽快调查。

公开资料显示，车速拍与瓜子二手车同属汽车消费服务平台“车好多集团”。

实际车况与平台信息不符

不久前，上海市民滕先生经朋友介绍下载车速拍App，想在平台购买一辆二手车。浏览信息没多久，就被一台2016年11月上牌的英菲尼迪q50l汽车吸引住了眼球。平台展示页面显示，该车车况为80分良好，一口价成交的竞拍价格为13余万元。滕先生觉得该车“性价比高”，于是果断拍下。

滕先生表示，2月20日10时45分，他如约来到嘉定区沪宜公路79号瓜子车速拍办公点，实际看到车况与平台显示信息严重不符：车辆挂D档R档严重闯档，换档车身明显晃动；车辆驾驶位反光镜损坏脱落；车身左侧后轮叶子板事故撞击大面积擦痕迹；主驾驶车门c柱大面积聚底漆刮痕；后保险杠右侧角15厘米长撞击露底漆痕；主驾驶门胶条脱落；副驾驶后门有尖锐物撞击形成的深坑；活塞环故障导致排气管滴油；发动机舱渗油明显等。

滕先生表示：“我要求平台业务员向车速拍平台反馈，与车主商议价格，但被平台当场驳回，并要求我在App支付100元复检费用于再次检查车况，否则将扣除账户里的拍买保证金2000元。”

滕先生拍下的车辆（复检前）。 受访者 供图

记者查询发现，在车速拍平台，要想获得参与车辆竞拍的资格，必须要在账户充值大于或等于2000元的保证金。

滕先生表示，其在充值100元复检费后，有业务员前来检查车辆，现场仅查看了约20分钟，发现上述问题后，将部分车况再次上传平台，并将车况等级从80分降至65分。但滕先生同时注意到，平台未将该车问题较为严重，更影响评分的发动机、变速箱问题上传，“如果上传，评分会更低”。

议价不成，保证金被直接扣除

“之后业务员告知我，车况等级符合平台售卖要求，议价被驳回，并将保证金2000元从本人账户扣除。交易一下子失败了，没有任何商量余地。”滕先生表示自己有点懵，“后来业务员告知我，如有异议可向客服投诉，并称向公司议价基本不会通过。”

“明明是平台展示的车辆信息参数与实际车况严重不符，平台为何还反倒扣我保证金？”滕先生十分费解，符合售卖要求的标准到底是什么？

澎湃新闻记者以消费者身份致电车速拍工作人员，对方表示，车速拍平台将展示车辆划分A、B、C、D四个等级，90、80、65、35四个评分，只有在车况评分连掉两级的情况下，买车一方才有资格取消交易，否则就要扣除保证金。“买方不能想议价就议价，必须符合平台标准”。

未达成交易之后，滕先生注意到，该车以65分的车况分再次上架拍卖。

滕先生要求对车辆进行复检，发现存在多项问题。 受访者 供图

滕先生分别于2月20日傍晚、21日下午致电车速拍官方投诉客服，欲退回保证金。客服建议其再次充值2000元，尝试再次拍下车辆后，如成交可退回之前的2000元保证金。

“13多万的价格，虽然说性价比降低了不少，但仍然在可以接受但范围内”，滕先生虽有犹豫，但也不想莫名损失，打算买下该车辆后自行维修。于是，他于21日再次拍下该车辆并达到中标价格，没想到带看业务员却来电告知，车主已将该车辆通过其他平台售卖。“2000保证金是要不回来了。”

滕先生觉得自己被二手车平台耍了。据此，其产生两个疑问：一是从车辆上架后直至售卖，其间产生的车况变化，平台不予承认，导致平台展示信息与实际车况出入较大；二是车辆复检走过场走形式，20分钟检测完毕，且检测师本身是二手车平台员工，公平性、公正性有待商榷。滕先生要求车速拍平台退还2000元保证金及100元复检费，共计2100元。

单一平台投诉量超千例

记者在黑猫投诉平台查询发现，与滕先生类似的情况不在少数。截至3月14日，单一平台上消费者对车速拍的投诉量累计达1102例，近30天投诉量达84例。其中大多投诉质疑车速拍扣除保证金的合理合法性，关键词为“霸王条款”“无故扣钱”“不予退款”等。

投诉平台上，消费者对车速拍的投诉累计超千例。 网络截图

其中一位消费者描述，其曾在平台拍下车源号为116921***的车，初检报告显示左前门为原厂无更换，左A柱正常。车子到店复检后发现，车辆左前门更换为副厂件，A柱严重变形。顾客拟和车主协商价格，车速拍以与初检无差异要求强制原价成交，交易未果车速拍强制扣款2000元保证金。

另有消费者发现车速拍未标注事故车，但维保记录路有事故维修记录。“让我付了100元复检费，也没有复检出来，还扣了我两千块钱。”

针对多起投诉案例，澎湃新闻致电车速拍官方客服，相关工作人员表示，如果车况前后认定不符合车速拍制定的“差异认定标准”，则认定买方责任导致交易失败，会扣除买方2000元保证金。根据《车速拍竞拍服务协议》《一口价车源合作违约扣款规则》，其中，“实际已看车-买方不认价，扣除2000元。”“实际已看车-买方不想原价成交（不符合议价标准），扣除2000元。”

车速拍相关公关人员向记者表示：“我们也要维护车主（卖方）的愿意，车商（买方）已经竞拍了车辆又不要了，这对卖车的车主也是损害权益的事情。”

车速拍的“一口价车源检测差异认定标准”显示，多项损坏均不符合议价标准。 网络截图

律师分析：非纯粹且中立的拍卖平台，显失公平

关于车速拍竞拍的相关协议规则是否公平，对此，上海沃佛律师事务所律师邹忆恒表示，车速拍作为第三方平台，以保证金的形式让买卖双方参与拍卖是公平合法的。保证金的设立本意是为防止恶意竞价，或者竞买后竞买人无故违约对卖方造成影响及损失。

但就上述案例而言，问题出在：平台方对车主提供的车辆检测不严或者存在向竞买者隐瞒真实车况的情况存在，目的是促使成交。车速拍作为中间商，一般来说盈利是靠赚取手续费或抽佣，由其负责检测评级并完成对车况的描述，非常容易存在检测偏向、隐瞒不良车况等情况。

“如只是一两个个例，可能是个案偏差，但是投诉多了，那问题就不简单了。”邹忆恒表示，现在这个模式，车速拍并非纯粹且中立的拍卖平台，其本身深度参与了车辆交易过程，显失公平。

其次，消费者发现车况不符向车速拍提出异议，而车速拍自身就是异议复核机构，这个设置也存在不公。“并非不能扣除保证金，如买方无理取闹逾期不付款，那么保证金扣除没问题。但是，货品与描述严重不符的情况下提出异议、申请复检，一般情况下，复检不应该和初检是同一机构。同时，不论是初检还是复检都不应由这个提供竞拍的平台做一刀切决定。”邹忆恒建议提供多个检测机构，由买卖双方共同选择，从而得到一个公平的检测结论。

最后，邹忆恒提到，若有证据显示车速拍对不实车况存在故意隐瞒真实情况，夸大虚假描述从而促成交易的话，可能构成欺诈消费者，需要承担相应法律责任。

经过公开渠道维权投诉，目前滕先生的2000元保证金与100元复检费用已尽数退回，但网络平台上的其他消费者对于车速拍的相关投诉仍没有停止。