上海一4S店老板跑路，二十多辆新车无法上牌或变“废铁”

眼看着新车临牌过期，却因为拿不到合格证而无法办理上牌。这也意味着，新买的汽车将成为一堆只能看不能上路的“废铜烂铁”。

这样的遭遇正发生在上海松江的一群购入新车的车主身上。车主称，合格证被东风风行的一家4S店抵押给了银行，现在4S店老板卷着购车款跑路，无法将合格证解冻出来。

澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从车主代理律师方了解到，目前，车主已起诉该4S店与东风风行厂方，上海松江法院正式立案，目前该案已进入调解阶段。

东风风行厂方告诉记者，正积极磋商其他投资人接盘该4S店，争取6月底前把问题协商解决好，让客户拿到合格证。

提车时未给合格证，后被告知抵押给银行了

曲东（化名）在上海从事快递行业，为了方便自己运输送货，2017年5月16日，他在位于松江区江田东路259号的东风风行4S店，购买了一款SX6车型的SUV，并付清了全部车款、保险费、购车税等共8.45万元。

当日，曲东便将办好临牌的爱车开回，并拿到了车辆的所有材料，除了一样东西——汽车的合格证。“销售员和我说，合格证还在汽车厂家那里压着，现在车的全款付清，合格证就能拿回来了，一周内就能给到我。”曲东说。

可是，一通电话让曲东陷入了焦虑。

5月下旬的一日，销售员告知，4S店老板带着客户车款逃走，合格证其实被4S店抵押给银行。

《中华人民共和国道路交通安全法》第九条明确规定，申请机动车登记，也就是上牌照，要提交机动车整车出厂合格证明。

曲东很无奈，上海临牌只能办两次，而他的第二张临牌有效期至6月10日，到期后，车子就无法上路。

他的遭遇并非个案。据记者了解，在上述4S店购车，却拿不到合格证无法上牌的车主至少有二十多名。

员工：老板还向员工集资近百万元

6月8日上午，记者来到上述东风风行4S店，已有十多名受害车主聚在门口。他们购车花费平均在10万元左右，大部分人临牌已到期，新车无法上路。

店外招牌显示，这家东风风行4S店为上海骏绅专营店，全称叫上海骏绅汽车销售有限公司。记者采访当日，店内基本人去楼空，文件、宣传单散落一地，一名员工在收拾物品。该员工自称姓方，是一名该店汽车销售业务员。

“跑路的老板叫吴少君，台湾人。法定代表人是台湾人许英波，全权授权吴少君经营这家4S店。”上述员工告诉记者，之前员工就从走账流水发现公司经营困难，老板一直都说会想办法解决。“5月23日，所有员工联系不上他，后来发现他当天下午6点就回台湾了。”

方姓员工透露，把新车合格证抵押给银行贷款，是他们4S店的潜规则。“厂家规定4S店提车时要交全款，同时将整车和与该车相关的所有证件资料都随车给到4S店，包括合格证。而我们4S店提完车后，转手把合格证抵押给银行换流动资金。至于店里拿到这些钱后，是去提更多的新车还是有其他用途，我们这些基层员工就不知道了。”

4S店老板跑路，包括常先生在内的车主们第一时间想到了报警。

“但派出所告知，这属于4S店拒绝履行合同义务，属于经济纠纷、民事行为的范畴，应该通过诉讼来寻求解决，因此不予立案。”常先生表示，车主们四处寻求帮助都无果，最后只能通过起诉来维权。

代理车主维权诉讼的上海卓冉律师事务所律师谢兵表示，车主已起诉至法院，被告除了上海骏绅汽车销售有限公司，还追加了厂方东风柳州汽车有限公司为第二被告。6月2日，松江法院已经正式立案，目前该案已进入调解阶段。

6月9日，根据车主提供的名片信息，记者尝试拨打4S店老板吴少君手机，但均是关机状态。记者又联系上曾主持管理的4S店总经理杨女士，对方称自己也是受害者，并拒绝了记者的采访。

东风风行厂方客服人员表示，目前已经接到了多起上海车主的投诉电话，正在派专人进行跟踪处理。客服也一再强调，公司把车销售给经销商时，会把车辆的所有权、发票、合格证等所有证件都一并给到当地经销商。

6月9日下午，东风柳州汽车有限公司销售部门一位不愿具名的负责人在电话中向记者表示，从法律上来说，上海松江这家经销商的纠纷不涉及东风汽车厂家；但从区域管理来看，为了维护品牌声誉，厂家也在积极推动促进事情解决。

“上海这家经销商的一个股东在经营过程中出现问题，现在不见了。其他股东还在，但都不出面，我们正在积极磋商其他投资人接盘，已经有进展了。我们争取在这个月底前能把问题协商解决好，让客户拿到合格证。”上述负责人表示。

日前，记者从松江区市场监管局了解到，该局已接到消费者的相关投诉，共涉及消费者二十五六名。经查，涉事的东风风行4S店70%的资金已给供应商。目前，市场监管局只能调解，将企业列入异常名录，无法实际解决问题。