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平台附近突现失控船只
2月22日
南海东部油田迎来
去冬今春最强寒潮
最大阵风达9级,浪高5米
狂风骤雨中
一则警报信息加剧了紧张气氛
海上突现失控船只
正快速逼近平台
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/181/368/213.gif)
“在设施约5海里处发现一条长40米左右的倾翻船只,正以约2.7节的速度向西江油田海域漂移,预计2小时后可能对你设施造成影响。”22日14时21分,“海洋石油115”FPSO(浮式生产储卸油装置)收到守护船报告。
确认情况后,“海洋石油115”FPSO立即向上级汇报,并通知附近守护船“南海219”和“海洋石油643”靠近查看。
船只逼近,险情升级
15时25分,失控船只逼近,“海洋石油115”FPSO和相距1海里的西江23-1平台恰好处在失控船只漂移的方向上,险情升级。
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现场实时报告最新信息,密切关注失控船只运行轨迹,并立即执行《外来船舶失控现场应急处置方案》。
海陆联动,迅速响应
有限深圳分公司协调部接到报告后,立即协调附近海域船只前往事发地协助抢险,并进一步摸排详细状况。
同时,成立以西江油田作业区陆地应急办公室为远程指挥中心和“海洋石油115”FPSO为现场指挥中心的应急处置小组。
15时38分,“南海219”与“海洋石油643”分别从左右两侧驶近失控船只观察情况,确认失控船只上无遇险人员。
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现场风急浪高,作业区陆地应急办公室在做好抢险方案沟通和风险评估后,当即指挥两艘守护船对失控船只进行牵引,避免撞击生产设施,同时确保船只锚链不对海底输油管道造成破坏。
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高效处置,排除险情
16时9分,失控船只距“海洋石油115”FPSO正北方向仅0.6海里,“南海219”牵引船只往西北方向驶离。此时,失控船只正位于两设施间仅1海里的狭小海域中。
风高浪急,失控船只仍在逼近。“海洋石油115”FPSO和西江23-1平台在维持正常生产的情况下,暂停其他现场作业,并密切监控海底管道压力指数,应急队员严阵以待。
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16时36分,失控船只被安全地牵引驶离西江23-1平台和“海洋石油115”附近海域。
17时,“南海219”船牵引失控船只驶入安全区域,成功化解险情。
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近年来,有限深圳分公司在应急能力建设上持续发力,成立突发事件应急工作小组,在陆地建成24小时应急指挥中心,针对失控船舶碰撞生产设施、溢油、人员伤亡等突发事件建立了海陆联动全方位多节点的应急体系,形成一系列应急预案并进行无脚本实战演练,大大提高了应急指挥能力和现场处置能力。
原标题:《平台附近突现失控船只》
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