中国物流领域首设国家工程实验室：推进行业装备向无人化演变

中国物流领域首次设立国家工程实验室。

5月12日，由国家发改委批复、圆通速递（600233）牵头承建的“物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室”在圆通速递上海总部正式揭牌。当天，国家工程实验室举行了第一次理事会和专家委员会第一次会议。

该国家工程实验室由6家单位共同组建，分别是圆通速递、工业和信息化部电信研究院、中国重型汽车集团有限公司、北京国邮科讯科技发展有限公司、上海物联网有限公司、中国联合网络通信集团有限公司（中国联通），由上海市发改委主管。

据了解，该实验室是中国物流领域设立的首个国家工程实验室。圆通速递董事局主席兼总裁喻渭蛟出任国家工程实验室理事会理事长。

喻渭蛟表示，中国已经走过了互联网大发展的阶段，未来5-10年将走向物联网大发展的时代，同时也将是物流业整合的时期。物流与物联网的发展过程中，信息技术是关键、是核心。“国家工程实验室将针对快递物流业发展的瓶颈，围绕提升物流运营效率和寄递安全水平的迫切需求，重点做好互通平台搭建、智能装备研发、行业标准制定、示范基地建设以及物流人才培养等工作。” 喻渭蛟称。

圆通速递方面表示，作为国家工程实验室的牵头单位，公司从总部抽调骨干团队并聘请各行业专家等技术力量，计划投入资金超过一亿元。

国家发改委发给上海发改委的相关文件中提出，该工程实验室的主要任务是：针对我国物流信息互联互通不足、物流装备信息化和自动化程度低、物流业标准体系亟待完善，围绕提升物流运营效率和寄递安全水平的迫切需求，建设物流信息互通共享应用研究平台，支撑开展物流数据融合与分析、物流数据共享与开放、物流仓储运输配送智能协同等技术的研发和工程化。

据介绍，国家工程实验室各类项目将从范围、装备、运输模式和行业及用户群体四个维度展开。比如，行业装备方面，将着力推进由信息化向智能化、无人化演变。国家工程实验室负责人介绍，随着人工智能的不断升级，物流领域的智能客服、无人驾驶、全自动化仓库、无人机派件等都将全面运用。

按照国家工程实验室的整体规划，未来10年，将分三个阶段来推进完成上述目标。首阶段的3年期内，将力争突破多层次货物识别定位跟踪溯源技术、研发智能装备5种以上，其中主要包括3种以上运输智能装备，2种以上仓储智能装备。

值得注意的是，这已经不是圆通第一次牵手联通。据中国联通官方微博信息，2016年11月5日，中国联通与圆通速递达成战略合作协议，双方将围绕通信服务、配送服务、销售渠道、电子商务、大数据、物联网及创新应用服务等领域开展深度合作，共同打造智能快递，同时中国联通还将依托在通信领域、4G移动应用产品等方面的优势，提升圆通速递公司办公自动化及业务信息化水平，推动企业信息化发展。