法国总统大选刚刚结束，年仅39岁的埃马纽埃尔·马克龙以约65%的得票率击败对手候选人玛丽娜·勒庞，成功当选法兰西第五共和国的第八位总统。
作为法国史上最年轻的总统，马克龙的身世颇为传奇。他15岁时，对大自己24岁的老师布丽吉特一见钟情，并在2007年30岁时与其完婚。他的履历已包括了投资银行家、总统副秘书长、经济部长，近期，他将正式以总统身份入驻法国爱丽舍宫。虽然他目前还没有确定自己今后的官方用车，不过根据一张疯传的照片，马克龙的座驾很有可能是下面这台车：
没看清？再来一张大图：
这台车是来自雷诺的Espace。作为一台7座MPV，雷诺Espace诞生于1984年，堪称MPV的鼻祖，目前已经进化到第五代产品。而马克龙为何会选择一台Espace作为自己的用车呢？这里先卖个关子，让我们先来盘点一下马克龙的总统“前辈”们都坐些什么车吧。
夏尔·戴高乐——DS19
其实在DS19诞生前，戴高乐的出行座驾是一台雪铁龙Traction 15/6H，不过在1955年的巴黎车展展出后，DS19很快就被指定为戴高乐专属座驾。作为DS的开山之作，DS19被认为是DS车型中家族特性最纯正的一款车，在1955年的巴黎车展亮相并在车展现场就收获了80000份订单。而在1962年8月22日，戴高乐总统在前往维拉库布莱机场途中遭遇歹徒袭击，他的DS19在被射穿两个轮胎的情况下仍保持平衡，将他成功送达安全地点。这一事件让戴高乐本人对DS品牌信赖有加，也让DS收获了不少美誉。
乔治·皮蓬社——雪铁龙SM
早在1961年，雪铁龙的研发团队就想开发一款全新的运动轿车，1968年收购了玛莎拉蒂之后，雪铁龙将其变为了现实。雪铁龙SM于1970年3月正式发布，这款车堪称当年雪铁龙的技术结晶。它搭载了源自玛莎拉蒂的全铝V6发动机，搭配上仅有0.27的风阻系数，雪铁龙SM的最高时速可达220km/h，是当时最快的前驱车。而气液悬挂、可变辅助动力转向、可变照射高度的随动转向前大灯等都是当年的“黑科技”。这款车除了作为乔治·皮蓬社的专属座驾外，皮蓬社的继任者密特朗总统和英国女王伊丽莎白二世都乘坐过这款造型优美的运动轿车。
雅克·希拉克——雪铁龙C6
作为中国人民的老朋友，希拉克总统的专属座驾是一台2005款的雪铁龙C6。雪铁龙C6正式亮相于2005年，作为接替雪铁龙XM的全新旗舰车型，C6拥有长达4908mm的车身与非常流畅的车身线条。而从配置上，C6也堪称豪华，诸如车道偏离辅助、抬头显示、随动转向大灯、可变电控液压悬架、主动尾翼等科技配置均有配备。雪铁龙C6在2005年一亮相便确定为希拉克总统的专属座驾。2006年7月，希拉克总统也乘坐着雪铁龙C6参加了当年的法国国庆阅兵仪式。同时，希拉克的继任者萨科齐也曾经在任期内将C6选作公务用车。不过，由于销量欠佳，这一代雪铁龙C6最终在2012年停产，而2016年诞生于中国的东风雪铁龙C6与老款车之间并没有太直接的联系。
尼古拉·萨科齐——标致607 Paladine
作为法国的第六位总统，萨科齐长期被各种花边新闻与负面新闻缠身，甚至还成为了第一位任期内离婚与结婚的法国总统。而在专属座驾的选择上，萨科齐也是颇有自己的主意。在任职典礼上，萨科齐乘坐了一辆经过加长和防弹改装的标致607 Paladine，标致607诞生于1999年，是一款行政级座驾。萨科齐乘坐的这台经过改装的607 Paladine拥有一块半月形的玻璃风挡，可在需要时滑向后方，摇身一变成为一台敞篷车。不过，尽管标致607 Paladine十分霸气，萨科齐个人还是更为钟情雪铁龙，而这台标致607也在他就职典礼结束不久后还给了标致公司，平时他更愿意乘坐一台雪铁龙C6作为自己的公务用车。
弗朗索尔·奥朗德——DS 5 Hybrid4
时过境迁，到奥朗德任职第七任法国总统之时，法国三大车企（标致、雪铁龙、雷诺）旗下已经没有什么太合适作为总统座驾的中大型车了，加上为了彰显环保理念，奥朗德最后选择了一台DS5 Hybrid4作为总统座驾。DS5 Hybrid4其实就是我们常见的DS5的混合动力版，推出于2011年，搭载了一套由2.0T柴油发动机与电动机组合的混合动力系统，百公里油耗仅需不到5升。在2012年的就职典礼上，奥朗德乘坐着这台定制版DS5 Hybrid入驻爱丽舍宫，作为总统定制座驾，这台车加装了一个巨大的天窗，方便奥朗德探出身子与民众挥手问好。
埃马纽埃尔·马克龙——雷诺Espace
作为一款已经诞生了35年的系列车型，雷诺Espace开创了“Multi-Purpose Vehicle”这个史无前例的新车种，即MPV。而亮相于2015年的第五代Espace则弱化了前几代车型的家用属性，增加了不少商务及SUV元素，让其在一众家用MPV中显得与众不同。
回到前面卖的那个关子，马克龙之所以会选择一台雷诺Espace作为自己的公务座驾，据分析很大程度上是因为他担任经济部长的时候，与雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩关系颇近，支持拥有“国企”背景的雷诺也并不让人意外。
不过，马克龙最终乘坐哪款车参加法国总统就职典礼，目前尚无定论，但如果他真的选择了雷诺Espace，那这件事情将与他的就任年龄一样，载入法国史册。
